SEAT club Ukraine

vad.p7 писав:Смотрю, моя проблема мало кого тронула. Активности со стороны колег не много. Наверное все на выборах, сегодня такой день.А может вопрос настолько неординарен, что и сказать нечего. Дух перехватило.

ждем развязки

Не было ни у кого, вот и не отвечают... Гадать можно до бесконечности...

+1, не встречалось такого. Посоветовать могу только, чтоб не навредить - сделать компьютерную диагностику, и дальше уже думать над ошибками, которые она покажет.

Было бы логично, после обнуления подключить ваг-ком и поехать. Будет видно, с чего начинается. Ну, наверное, сам ваг-ком в руках не держал.

vad.p7 писав:А может вопрос настолько неординарен, что и сказать нечего.

demey писав:Надо понять какая ошибка появляется первой. Наличие ошибок в определённых блоках очень часто вызывает ошибки в других.

vad.p7 - Демей же сказал с чего начать - после сброса всех ошибок - подключить VAG-COM и ехать твои положенные 40-50 км и смотреть какая ошибка появляется первой.
Для эксперимента с температурой - прокатись ночью.
Мое мнение - проблема с проводкой (коротит, плохой контакт и т.д.).
Акум и клемы в порядке?

Av_m писав: Ну, наверное, сам ваг-ком в руках не держал.

Да, действительно ничего подобного в руках не держал. Тяжелее ложки тоже

KakTus08 писав:Мое мнение - проблема с проводкой (коротит, плохой контакт и т.д.).Акум и клемы в порядке?

Акум и клемы проверялись в первую очередь, претензий нет. По проводке интуитивно также к этому склоняюсь.
Буду держать Вас в курсе, коллеги. За отклики благодарю!

Если есть распечатка, то какие коды ошибок ???
Но думаю по фото мало что накопаем, вариантов много, электроника наука об контактах

Вот распечатка ошибок http://smages.com/?v=oloaga.jpg

Как внезапно ВСЁ загорелось, так внезапно всё и погасло.
Сам себя исцелил.
Но понервничать заставил не на шутку.

У меня такое впечатление, что легла каншина.
все блоки тупо перестали видеть друг друга, а общаются они именно по канбасу.
возможно где то попала вода/влага/конденсат и коротнуло.

Возможно Вы правы. Но при коротыше, что-то должно было выйти из строя.
Влияние влаги маловероятно, была теплая, летняя погода и подкапотное пространство мойке не подвергалось. Так что не знаю, на что грешить.
Где-то читал неоднократно, что при возникновении подобных сбоев в работе электроники, после определённого количества запусков двигателя, происходит сброс(самовосстановление) системы.
Хоча можу помилятись. Дякую всім за відгуки!