SEAT club Ukraine

Кому Ateca FR?

https://motor.ru/news/2017/04/04/atecafr/

Первый тест-драйв первого кроссовера SEAT Ateca в Украине
От Дмитрий Чабан - 23.03.2017
Впервые для съемки и тест-драйва я выгнал на пересеченную местность СЕАТ. Ведь с первым своим кроссовером SEAT Ateca компания вошла в новый для себя сегмент, в котором авто предлагают гораздо большую географию и свободу перемещения. И мы просто обязаны были понять, на что способна Атека.

Seat Ateca получил обвес FR и турбодвигатель 2.0 TSI
Компания Seat показала каким может быть «заряженный» кроссовер Ateca Cupra на примере обычного Ateca в обвесе FR. Помимо этого в гамму модели добавлен самый мощный бензиновый двигатель – 2.0-литровый TSI.
По уровню оснащения Seat Ateca FR соответствует самой дорогой комплектации XCellence. Отличительные черты новинки: значки «FR» спереди и сзади, черные рейлинги на крыше, черные рамки дверей, решётка радиатора с иной формой «сот», а также бамперы с выкрашенными в цвет кузова вставками снизу. Помимо этого отличается структура светодиодных противотуманок.
Ateca FR будет предлагаться с новым для модели 190-сильным двигателем 2.0 TSI, а также бензиновыми и дизельными турбомоторами мощностью от 150 до 190 л.с. Силовые агрегаты сочетаются с шестиступенчатой «механикой» и 7-диапазонным «роботом» DSG. Полный привод и адаптивная подвеска DCC – за доплату. Публичная презентация кроссовера в новом исполнении пройдет 11 мая на автосалоне в Барселоне. Продажи в Испании стартуют летом 2017 года.
По неофициальной информации Seat разрабатывает «заряженную» Ateca Cupra с 300-сильным двигателем. Ожидается, что такой кроссовер появится в течение 2017 года по стоимости порядка 45 тысяч евро.

На прошлой неделе сделал тест-драйв на Атеке.
Авто, конечно же, в максимальной комплектации, маршрут только по отремонтированному проспекту Победы (хотя кочки и люки я , все таки, специально нашел
Из основных впечатлений (по сравнению со своим авто):
- шумоизоляция очень хорошая, двигателя практически не слышно, но через арки шум резины слышался хорошо.
- медиакомплекс с навигацией в порядке, яркий и читабельный на солнце экран, быстрая реакция, хороший звук.
- зеркало заднего вида с автозатемнением, но удивило своими небольшими размерами и узкое
- внешние зеркала широкие, обзорность лучше, передние стойки тоньше.
- водительское кресло с электрорегулировками, поэтому без ящичка под ним.
- очень широкие пороги, вход-выход, чтобы их не зацепить в дождь-грязь, довольно затруднителен.
- двигателя на 150 мне с головой, хотя показалось, что реакция на педаль довольно замедленная. На спорт режиме веселее.
- тормоза острые, даже слишком, хотя на одометре уже свыше 3 тыс .км
- долго ждал, когда DSG переключится на 7-ю (уже за 110, а все еще 6-я) пока не понял, что здесь коробка 6-и скоростная
- ходовая торчащие на 5-7см люки (в районе моста на Нивках) отработала хорошо и тихо.
Ценник, даже со скидками, пока высоковат - все таки курс евро завышен, новая модель и т.п. (1,4 на 150, DSG7, передний привод, Стайл - 780 тыс., $30)
На ручке, по утверждению менеджеров салона, даже не ввозили (типа, у нас не пользуется спросом), под заказ - не менее 5 месяцев.

vasilis писав:Ценник, даже со скидками, пока высоковат

Ну 30-ка для паркетника не так и много, в свое время Алтеха 33 стоила, ясно что бакс был другой, но у них то не поменялся ))

Vladimir_SF писав:Ну 30-ка для паркетника не так и много,

Оно то да, но мне покоя не дают Тигуаны 15 года от $23,5 (1,4 на автомате) до $27 (2.0 дизель полноприводный), которые активно продавались весной и в начале лета

vasilis писав:Оно то да, но мне покоя не дают Тигуаны 15 года от $23,5 (1,4 на автомате) до $27 (2.0 дизель полноприводный), которые активно продавались весной и в начале лета

А Кодиак который на базе Ку7 с полным приводом за 780?

Лёшик писав:А Кодиак который на базе Ку7 с полным приводом за 780?

В наличии в Киеве? Где?
Чтобы сменить Сеат на Шкоду надо религию менять

vasilis писав:Чтобы сменить Сеат на Шкоду надо религию менять

+1
Все-таки тигуан 15года немного проще машина чем атека. Как сказал Максим с нивок - "это совсем другой автомобиль")))

Соединяем практичность и динамичность с экономией в SEAT Ateca
06.09.2017 - О том, как удалось соединить спортивность с выгодной ценой и чем пришлось пожертвовать ради этого, читайте ниже...

Атека, конечно не плох, но новый Арона мне кажется более гармоничным))

Hulkin писав:Атека, конечно не плох, но новый Арона мне кажется более гармоничным))

Из-за чего? Интересно сравнить их в первую очередь в плане цен. Хотя сам внешний вид мне лично не особо по душе. Тем не менее, вчера говорили на работе и два из тех сеатовода наоборот сказали, что пересели бы на Ateca. Я, опять же повторюсь, считаю, что ценник завышен на неё. Может я уже в душе какой-то нищеброд и привык ориентироваться по вторичному нашему рынку (см.тут хотя бы). А судя по комментам в сети, большинство думает так же как и я.