жОлтая "Канарейка" Leon 1M

[Bulik]

Нашел кнопку аварийки на разборке с октавии дорестайл 3B0 953 235D - 260 грн, поставил токо лицевую часть кнопки со своей сгоревшей
оригинальная сеатовская кнопка имеет номер 1M0 941 509B, кнопки взаимозаменяемы

кнопки оказались одинаковые да не очень

IMG-3f765d8e8356b22ce4943eeaa348f6c6-V.jpg

IMG_20180125_181913454.jpg

мелочь а неприятно(

[Bulik]

Калимера!
ТО 260.000
Подошло время сменить маселко, заменить фильтры ГБО и устранить кое какие косяки, а именно было вырвано одно крепление защиты двигателя и подошла на замену нижняя опора двигателя.
Купил:
1. Масло ARAL High Tronic M 5W-40 - 4л - 728 грн;
2. Фильтр масляный Mann - 118 грн;
3. Нижняя опора двигателя SASIC - 704 грн;
4. Кронштейн крепления защиты двиг. VAG 1J0018967A - 266 грн;
5. Болт VAG N10070403 - 52 грн;
6. Резиновая подкладка упор VAG 1J0018977A - 86 грн/шт, 2шт;
7. Втулка VAG N90810602- 38 грн/шт, 2шт;
8. Фильтра для ГБО - 70 грн;
9. Болт слива масла(Андрон1313) - 30 грн.
TOTAL: 2216 грн.

За запчасти спасибо большое Олегу с Олькара!
Андрей все сделал в лучшем виде - 280 грн.

[Bulik]

Заметил что со временем передние сиденья стали как то пошатываться и при этом создавать посторонний стучок в салоне при езде, помониторив инет стало ясно, шо пришло время менять пласмассовые направляющие:
прикупил комплект для пассажирского сиденья, для пробы:
1. VAG 1J0881203A - 56 грн;
2. VAG 1J0881204A - 56 грн.
Замена - 200 грн. Результатом очень доволен!
TOTAL: 312 грн.

[Bulik]

Калимера!
Сопротивляться нету больше сил зиме, тем более аккурат перед заменой резины у меня стало спускать одно зимнее колесо на боковой латке (ремонту не подлежит), так что пришлось ехать в гараж и доставать дицки, приобретенные зимой, решил перейти на 16", и вот пазл сошолся, Юрина (lada) резина, полученная за пиво, которая ответственно прождала целый сезон в гараже, наконец то была надета на новые диски !

IMG_20180401_114943733.jpg

IMG_20180401_122703736.jpg

IMG_20180401_122741396.jpg

По вылетам стало все норм, хотя при первой примерке мне показалось шо резина выступает немного
Ощущения только положительные, хотя скорость набирает терь немного тяжелее, но то такое
Обновил страховку автогражданку 1316 грн.
Всем тепла!

[lada]

Отлично

[m@estro]

прикольные диски

[Bulik]

ТО 270.000
В этот раз мембрана редуктора вообще проработа 15 тык, и стала снова пропускать газ с вакуумштуцера
Купил:
1. Масло ARAL High Tronic M 5W-40 - 4л - 665 грн;
2. Фильтр масляный Mann - 116 грн;
3. Фильтр воздушный JC Premium - 92 грн;
4. Фильтр салона угольный JC Premium - 120 грн;
5. Рем. комплект для редуктора ГБО (нужна была газовая мембрана, отдельно не продается) - 210 грн +45 грн фильтр тонкой очистки;
6. Хомут крепления глушителя D=50/54 - 114 грн;
7. Болт слива масла(Андрон1313) - 30 грн.
TOTAL: 1392 грн.

За запчасти спасибо большое Олегу с Олькара!
Андрей все сделал в лучшем виде - 520 грн.

[Bulik]

Благодаря Коляну ака serdarkstar был приобретен в Поляндии бу блок управления вентиляторов, сам по себе ценник вкусный 350 грн, но доставка блин всю радость поубавила, в итоге тотал стал 525 грн >:-( , для истории это уже 3-й блок для канарееечки
http://forum.seat-club.net/download/file.php?id=41680&t=1

[Vladimir_SF]

но доставка блин всю радость поубавила, в итоге тотал стал 525 грн

Это еще сладко, курьераская пересылка по Польше 25...35 злоты, вот +250 гривен и имеем + привезти и НП переслать ))

P.S. не фиг было шланговать ДР клуба, может дешевле бы вышло

[m@estro]

, для истории это уже 3-й блок для канарееечки

а что с ними? че летят?

[Bulik]

Та кто ж знает, чего они летят, я он с родной нерабочей проездил 3 года, кондером пользовался редко вот и не знал алгоритма работы, потом когда узнал купил на разборке, а она проработала год и усе. вот такое б/у у нас (((

[Bulik]

Итак, было замечено странное поведение антифриза в расширительном бачке, на холодную уровень немного выше максимума, на горячую откручиваешь крышку - его выдавливает, температура на приборке в норме. Подключил ОБД и понеслась:
1. При езде температура 91-95 град;
2. Только останавливаюсь, температура сразу начинает подниматься до 100 град, если долго стоять на холостых, то и до 110-115 (в таком случае даже датчик на приборке начинал зашкаливать) Понятно, что авто начинает кипеть и почему выдавливает антифриз;
3. При езде печка дует горячим, на холостую печка иногда начинала дуть холодным (этот пункт вообще меня загонял в ступор и как бы указывал на помпу);
4. Почему то на холостых вентиляторы включались через раз.

Сняли помпу, с ней проблем нет, крыльчатка не прокручивается, она работала как надо, поменяли термостат. Собрали все, залили антифриз, прогрели авто, вроде все стало норм, вентиляторы включаются и сбивают темпу на холостых.
Доехав домой (15 км), я решил по ОБД проверить температуру и вуаля, на холостых мы опять начинали кипеть, решил я проверить шланг обратки, а он забит, продул его компрессором, вылетела с него кое какая грязь и все стало работать как часы, но на 4 й день снова трабл.
На рынке купил резиновый шланг нужного размера и кинул его напрямую от тройника до расширительного бачка (без той металической трубки-вставки, которая идет в оригинале (кста она у меня вся ржавая снаружи))
помпа SKF - 825 грн, шланг – 120 грн, термостат и антифриз у меня был про запас.
TOTAL: 945 грн
Огромное спасибо за всю содеенную помощь Коляну ака serdarkstar, Андрюхе ака andron1313 за предоставленный инструмент и место возле гаража!