1M 'FR by m@estro

[andron1313]

Это нормально, смазки много. Выйдет немного и перестанет

[m@estro]

Это нормально, смазки много. Выйдет немного и перестанет

я ее туда не пихал), на станции тоже врядли занимались самодеятельностью.. да и не помню я такой картины ранее..
хз, буду ездить конечно, но с мыслями о новом шрусе

[m@estro]

Задние стойки ТРВ продержались чуть больше года
На замену поставил

[m@estro]

Удаление катализатора
К этому шло давно и причин было несколько:
1. Пробег 250+ т.км
2. Звон какой-то фигни внутри ката

Сам кат


а вот фиговина делающая мне нервы

Вместо ката был вварен пламегаситель

вторая лямбда установлена после пламегасителя через обманку

Звук выхлопа на холостых не изменился (во всяком случае я не слышу), а на 3000+ - стал более пердящий))

[m@estro]

вот такая неприятность обнаружена на колесе...

обидно блин.. протектора еще куча
ремонт до 700грн
новое 1500грн

шо делать хз

[Savchuka]

Ооо, ощущение что прям фотка моя... Один в один , катаю уже год так, полет нормальный... Сам переживал, много шиномонтажек обьездил... Ремонтом тут и не пахнет... С одной стороны корт цел, с другой стороны не приятно... Что ремонтировать, что не ремонтировать - на выходерезультат будет тот же... Залейте сами жидкой резиной, горячей резиной - это то же что сделают и на ремонте.... Так что варианта как по мне 2, или не делать ничего (или даже лать самому за 5 минут) или покупать новую. Шансов что 2й раз туда попадешь с такой же силой мало, примерно равны тому же, что просто влетишь в яму и расколишь колесо... По факту - это даже не гуля, попробуй сам пальцем придавить и увидишь как выступ станет на место, т.е опасаться можно только второй пис ...дю...ли дис ом в то же место, но при таком раскладе может любое колесо не выдержать... Я залил и катаю дальше... Остальное дело каждого...

[m@estro]

ну да.. на шиномонтажах "гарантии" не дают... изнутри - клеят пластырь ( место неудачное и полезной площади будет мало), а снаружи - "заваривают"

Залейте сами жидкой резиной, горячей резиной - это то же что сделают и на ремонте....

а что это такое? есть ссылочки?

[Savchuka]

Возьми что то из этого
https://m.avtozvuk.ua/products/lists/1264/f-14034 надеюсь за чылочку не забанят, выбери на каучуковой основе. Повторюсь, это больше для собственного успокоения - гаранття такая же как и на шиномонтаже я плавил жгут и заливал в отверстие, правда оно не большое и тот еще геммор. Помогает больше психологически, что если еще удин удар бортом диска в то же место, то удар будет не в имеющуюся дырку, а в резину которая заполнила дырку... А вообще я думал, что это качество рези, у меня на китае такая кака, но глядя на твое фото начинаю думать что дело всетаки в диске и неудачной яме/кочке... Борт диска разрезал, так как сама посадка диска на резину у меня точно такая же... Т.е надрез диском и отслоение покрышки... Качаю теперь больше, чаще присматриваю за давлением в колесах. И повторюсь, осмотри хорошо это место, корд по идее совершенно жив, гули нет, легкое вздутие - просто от надреза/отслоения. Да это не есть гуд, но критичного в этом ничего тоже нет... Все ИМХО конечно, ни к чему не подстрекаю. Но так как давление держит, у меня 2.6 там на 17х тапках, ничего ни куда не лезет - т.е больше предохраниться просто, чтоб влага не попадала, всякий мусор и смягчить будущие удары на то место... В целом эти болончики вообще не плохая вещь, но вот о их практичности в плане использования по назначению - экстренному заделыванию проколов - вот тут не скажу, можно поискать отзывы... Удачи

[m@estro]

Возьми что то из этого
https://m.avtozvuk.ua/products/lists/1264/f-14034 надеюсь за чылочку не забанят, выбери на каучуковой основе. Повторюсь, это больше для собственного успокоения - гаранття такая же как и на шиномонтаже я плавил жгут и заливал в отверстие, правда оно не большое и тот еще геммор. Помогает больше психологически, что если еще удин удар бортом диска в то же место, то удар будет не в имеющуюся дырку, а в резину которая заполнила дырку... А вообще я думал, что это качество рези, у меня на китае такая кака, но глядя на твое фото начинаю думать что дело всетаки в диске и неудачной яме/кочке... Борт диска разрезал, так как сама посадка диска на резину у меня точно такая же... Т.е надрез диском и отслоение покрышки... Качаю теперь больше, чаще присматриваю за давлением в колесах. И повторюсь, осмотри хорошо это место, корд по идее совершенно жив, гули нет, легкое вздутие - просто от надреза/отслоения. Да это не есть гуд, но критичного в этом ничего тоже нет... Все ИМХО конечно, ни к чему не подстрекаю. Но так как давление держит, у меня 2.6 там на 17х тапках, ничего ни куда не лезет - т.е больше предохраниться просто, чтоб влага не попадала, всякий мусор и смягчить будущие удары на то место... В целом эти болончики вообще не плохая вещь, но вот о их практичности в плане использования по назначению - экстренному заделыванию проколов - вот тут не скажу, можно поискать отзывы... Удачи

такой балон у мну есть)
но я порылся в нете и думаю может вот таким (https://fenix-market.kiev.ua/dlya_remon ... /good5829/) заклеить? это клей для латок, по идее таким клеят внутренние латки на бортах (он еще сохнет долго)

корд там действительно цел
я продую хорошо, почищу от грязи, обезжирю, надую клея и прижму на день..думаю должно быть гуд

[Savchuka]

надую клея и прижму на день..думаю должно быть гуд

Не думаю что клей тут поможет, латки из нутри и давление поддерживает, а тут... При таком раскладе только пресс, чтоб клею начить и сдавить... Резина, если она отвердевает после распыла с балончика - имхо будет лучше. Или жгут для тех же заделываний дырок, тонкий запихнуть и разогреть - у меня газовый паяльник есть, вот он бы тут и пригодился, чтоб нагреть именно ту часть что надо

[m@estro]

а пока, для подстраховки, добавил еще один фильтр тонкой очистки

продолжение
Отьездив 5+тыс. км я решил выяснить, в каком состоянии дополнительный фильтр и верными ли были мои опасения…
Смотрим

*металическая стружка — от болгарки
Фильтр оказался девственно чистым, конденсата не обнаружено и даже бумажный элемент был сухой.
Выводы каждый сделает сам)

[m@estro]

Веерные форсунки.
Стандартные брызгали, мягко говоря, паршивенько. Приблизительно как на фотке)


Взял от шкоды - 5J0955985
Они немного короче родных, поэтому пришлось вставить пружинный фиксатор - 4B0867276A


Разбрызгивает намного веселее чем заводские, правда при этом сильно увеличился расход омывайки)))

[freedoom]

Они немного короче родных, поэтому пришлось вставить пружинный фиксатор - 4B0867276A

Классное решение, давно себе тоже хотел нормальный веерный разбрызгиватель. Ато валит пятно воды на лобовую, дворниками размазываешь по стеклу вместе с букашками - ужас.. "Колхозить" много\сложно пришлось с фиксатором? Хочу себе тоже поставить

[m@estro]

"Колхозить" много\сложно пришлось с фиксатором? Хочу себе тоже поставить

как родной стал))

[freedoom]

как родной стал))

Отлично, заказал себе. завтра приедут