SEAT club Ukraine

Вообщем, не могу побороть я стук слева спереди металлический, звонкий, противный, уже на трех станциях был и все не могут найти что это. Уже кучу телодвижений сделано зря, поменял подушку коробки - не она, поставили шайбы под болты на подрамник - не оно . Вот вспомнил, что при замене амортизаторов подшипник опорный поменял а, подушки не менял, может их еще поменяю. На СТО не могут найти.

Проверяй все подушки двигателя, я этот стук искал год, думал аморы спереди уже того, пока Саша на Автофите не сказал что подушка двигателя с правой стороны ушатаная, токо поменял и этот стук пропал.
Этот стук проявлялся у меня в основном на неровной дороге, причем когда менял подушку двигателя, то и не думал что это она давала такой стук, а там просто резина уже изнасилась и метал по металу стучал.

ТО 84 000 км. На АвтоСайте
Замена масла Репсол, фильтра.
Также проверил развал, немножко тянуло вправо, поправили, перед этим еще поменяли спереди стойки между собой в поисках стука.
Не скажу, что помогло, но стучать стало реже, стук изредка появляется в том же месте слева.
Проверил кондер, освежили только масло.
Еще начал отходить ремень безопасности, при движении пристегнутым загорается, что не пристегнут на пару сек. бывает надо рукой поправить пряжку)
Еще забыл!!!
Перед дальней дорогой была установлена магнитола родная, МП-3 только.
Купил на ОЛХ за 700 гр-н.
Подобрал ключи для снятия... поигрался сначала... хотел снять с помощью пластиковой карты разрезаной, не пошло, только намучался...
Вообщем снял свою, поставил мп-3 - запросило код, обратился на Авто-Киев и через два часа за 200 гр-н уже играла музычка...

Всем привет!
89000 км.
ТО-90
Было сделано:
- Замена масла Репсол, фильтр масл. Knecht возд. Knecht
- ремень Contitech и ролики iNA
- Помпа Hepu
- Ремень генератора Contitech
- Натяжитель ремня генератора INA
- Сайлентблоки передние и задние передних рычагов - оригинал
- Стойка стаб. зад.
- Установлена новая защита Кольчуга
- Комп. диагностика, удаление ошибок.
- Диагностика турбины - все отлично (был глюк, перестала дуть, постояла день и все ок)
- Установлено 8-ми дюймовая магнитола CYCLON RS VW UNIVERSAL под оригинал.
- Переобулся в нокиан зимний пока до снега - на снегу никакая...

Хай! Давно не писал про машинку..сейчас на приборке 98 тыс, вот что было с авто за это время..
-Как упоминалось выше была непонятная проблема с турбиной, при активном ускорении пропадала тяга,
для продолжения движения в нормальном режиме нужно было остановиться заглушить и завести двигатель.
Проблема участилась и решить мне ее быстро не удалось..
При диагностики все быстро определяли что турбина передувает и входит в аварийный режим, но решить ничего не могли.
ЕГр чистили, датчики проверяли, давление проверяли, патрубки на герметичность проверяли и тд.. Уже думал снимать турбину.
Попал еще к одним мастерам которые меня уверили что с турбиной все в порядке, продиагностили ее на авто и искали причину вокруг.
Определили что не создается нормальный вакуум для открытия клапана который сбрасывает надутый воздух))) (со слов сотрудника СТО)
Таки да... Путем подмены определили что не держит резонатор вакуума (черный пластиковый шарик возле щупа), заменили после чего авто радует
в любых режимах езди.
-Попал на замену подшипника ступицы задней оси(поставил FAG), причиной стала неправильная натяжка троса ручника при которой нагревалась
ступица.
-В очередной раз поменял внут пыльник шруса.
-Заменил все четыре тормозных шлага.
-Но, а теперь о хорошем, купил комплект дисков R17 на лето.
-Перешил салон в натуральную кожу с перфорацией.

Фото

2

Выглядит супер!)

фото

салон мегакруто выглядит!
и диски хорошие, наверное у Максима купили.

Салон и диски - просто ЖИР!!!

Слюни со стола уже вытер

Всем спасибо за комплементы!!!
Диски у Максима забрал!

Салон шили люди с правильными руками ))) Я бы пустил двойню красную строчку )

Думал над строчкой... Но посчитал для серой машины будет не уместно...

Выглядит роскошно Вопрос - а мастера которые делали, с тканью работают?