SEAT club Ukraine

dexter писав:А Купра руль разве не лучше?

Вроде такой же как и фр, только внутри от купры:

Да, только шильдики разные. Но я не уверен что руль за 350евро мне нужен)))

ТО 175
Масло Мотюлька
Масляный фильтр Ман
Помыл воздушный

Спс Ваньке за работу.

Машинка продолжает валить дальше. На нг ездили в Будапешт, владельцу джэты американки очень понравилась работа подвески, хоть и твердо но все четко и збито.
Потихоньку подбираю нового коня, каждый раз стыкаюсь с проблемой, что то что хочу не влазит в бюджет)))

Лёшик писав:что то что хочу не влазит в бюджет)))

911?))

Омериканский рынок вам поможет. Иногда случаются нереальные чуда.

barthezz2007 писав:Омериканский рынок вам поможет. Иногда случаются нереальные чуда.

Вот как раз и слежу за чудом, только пока не случается))))

А "Гонка" все наматывает километры, принося только положительные эмоции. Ну почти))))

179к. Замена помпы. По советам и отзывам взял airtex. За замену спс Андрону и Коле.

Старая думаю могла б еще поездить. Она пару раз пугала меня лампочкой отсутствия антифриза и мокрым ремнем, но я заливал до полного и норм катался. Теперь надеюсь она меня врасплох не застанет. Еще нужно снова менять подушку КПП. В прошлом году поставил Лемфердер.
Сделаю тему о продаже гонки, такшо если кому интересно - пишите))))

Я ставил в свое время Cortex или cortes, что то запамятовал. Этого де производителя стояли у меня с завода на Алтее с 2.0 fsi, и цена была норм. Нагуглил - Corteco

Спс. Мне тож эту фирму советовали. Попробую.

Всем привет.
Пробег 182к.
Заменил еще раз подушку КПП. Прошлую менял 40к назад. Пишут что это норм пробег для подушки. Взял снова Лемфердер, но типа для АКПП. Посмотрим сколько эта проживет. Кортеко в Украине нет. Нужно ждать. Также сделали диагностику, приговорили пару сайлентов задних, тяги стабилизатора ну и давление бенза проседает до 3 бар, похоже пора и бензонасос менять. Вообшем расходники идут потихоньку, правда и пробег уже не детский.
За все спасибо Андрюхе. На ТО поменяем все остальное.

Лёшик писав:ну и давление бенза проседает до 3 бар,

перевір фільтр паливний чи стоїть на 4 бара а не на 3, в мене так було)

b_andriy писав:чи стоїть на 4 бара а не на 3,

Там 6,6

182к
Вчера ни с того ни с сего загудел подшипник ступицы задний левый. А у меня дальняя дорога на носу. БОШ Сервис Бровары както выкроил для меня место сегодня утром. Выбирать и торговаться увы не пришлось. Ставил что было. Подшипник SNR. Заодно заменил наконечник рулевой. Свободный ход колеса уже был довольно приличный. В наличии был какойто турецкий. 240 грн. + развал. Вообшем с ходу -100 уе. Но в дороге теперь буду спокоен. Едем дальше.

188к.
Поездка на майские к кумовьям в Люксембург прошла на ура. Выходные были, а билетов на самолет по адекватным ценам небыло. Поэтому 9 дней. 4.5к км. 6 стран (Польша, Германия, Бельгия, Голландия, Люксембург,Франция). Туда ночевки и дневки у друзей в Берлине и Аахане. Назад чистая дорога с Люксембурга (с заездом в Трир на пару часов, планировался еще замок, но в субботу утром пошел снег и тулить в горы на летней резине перед дальней дорогой стало стремно, да и прощальный вечер с бельгийским пивом не дал возможности рано проснуться)))). 2200 км. 22 часа с остановками, границами и переводом времени. Немецкие автобаны это чтото. Притормаживаешь до 140 когда видишь как стрелка уровня топлива движется вниз. А так 170-180 комфортная скорость. По Польше тож ночью норм 150-160 тулить. Поразила западная Германия и страны Бенилюкса. А какое бельгийское пиво и сколько его видов. мммм. Домой привез литров 12. Увы уже всё закончилось((( Знал бы что на таможне всем пофиг что я везу, взял бы больше))) Это совсем не та Европа в которой я бывал до этого. Блин как там люди здорово в "сёлах" живут.
Готовлюсь к ТО, замене бензонасоса и ремонту калитки турбины.

ТО 188к
Масло мотюлька
Масляный фильтр
Бензиновый фильтр
Воздушный нулевик помыл

Додули фриона в кондер. Градусник на оборотах показал 1,5 градуса кажись.
Также заменен бензонасос на VDO-Siemens. Старый уже 3,0 атм еле выдавал. Передние тяги стабилизатора, задние сайленблоки продольных рычагов. Так же на автобанах заметил вибрацию на скоростях от 150. Поменяли местами внутренние ШРУСы, стало легче гдето на 3/4. Буду менять на следующем ТО. Также нужно менять внешний левый ШРУС. клацанья нет, но снятым крутился совсем не плавно. А проехал то он всего 45к, т.е. чуть больше года. И чтоб не забыть: хомут на выхлоп и центральная подушка двигателя.
А и забрал с ремонта турбину. Возил на Мастер-Сервис. Калитку починили, шлифонули. Сказали всё ок. Теперь ганяю и ненарадуюсь. Вполне возможно что букс сцепы был изза залипания и передува.

За все работы спасибо Андрону и Коляну.
Ну и всем спасибо за внимание. Едем дальше.

190k
Продолжаю приводит ходовую в порядок. Замена внутренних ШРУСов, повторно - внешний левый. Временно кинул родные аморты, Били поедут в Одессу на восставновление. появился ход штока. Посмотрим что запросят за ремонт, может буду чтото другое брать. СПС Коляну и Андрону.