SEAT club Ukraine

andron1313 писав:Поставил регик сяоми)))

Шо-почем-откуда?

P.S. На 4pda народ начал жаловаться, что в морозы барахлит ЗУ

На алло брал. Голд за 1800
Подготовка к зиме, новый фильтр мотора, форсунка омывателя. И жидкость, пахнит приятно

а что за концентрат? а то ликви - моли сменил формулу и спиртягой воняет дико

Для тэста поставил свечи бош платинум F5DP0R


Выявил что провод 4 цилиндра не рабочий. Поставил временно другой
За одно навёл порядок и закрепил всё что дребежало. Натёр до блеска


Крышка стучала по коллектору


Форсунки

Заглянул в дросель, чисто. Последний раз смотрел больше года назад, но почистел раз залез

Новый фильтр ваг

А с форсункой что стало?

Брызгала плохо

андр а что у тебя за распорка?и форсунку б\у не выбрасывай (куплю) а то у меня одной вообще не было то я временно от бмв е36 приколхозил,нашел распорку с фабии 2009-14 год но вот сомнения подойдет ли она?

sendroid писав:андр а что у тебя за распорка

Распорка с нержавейки реплика (копия) с оригинала

sendroid писав:временно от бмв е36

Чувствуется дух бывшего БМВиста

sendroid писав:с фабии 2009-14 год

С фабии 1.2 разве что. С 1,4 неподходит


Забыл написать про дросель, давно я там не лазил. Он довольно чистый для такого срока


В планах ещё 1 эксперимент, а точнее 2 с гбо

И поиски потери тяги до 1800 оборотов

Шпионские фото

Зачем редуктор меняешь? Он миллион отхаживает)))

Помощнее решил взять ) Из томасето фул павер )

От нечего делать проверил лямду

томасеты, они ж дохлые, на нагрузке просаживаються...

У этого 200 в запасе.в общем я более чем доволен.
На Аляске давление падало с 1.12 до 0,8 до до вмешательства в редуктор 0,65-0,7 и не поднималась.

На этом с 1.12 максимум 0,95 и то доли секунды, сразу равняло 1.1- 1.20
Едит хорошо, даже чувствуется ускорение почти всегда. Остался вариатор

В общем на этом редукторе прям хорошо наваливает
Смешаный расход 10,5 вышел
.
Недумал что на ббх выпускной коллектор с нержавейки.
Комплект для замены уже готов