SEAT club Ukraine

Неприятных сюрпризов , в виде крупных финансовых вложений . автомобиль не преподнес! чем спешу порадовать всех владельцев кордоб. На первых десяти тысячах по гарантии были заменены подшипники стоек. убиты три комплекта резины, два комплекта амортизаторов, один комплект колодок.

эт радует! но 2 комплекта амортизаторов... как по мне многовато.... Я так понимаю стоит третий?
А колодок чет маловато...

А какие ставил? газ/масло? Я к чему, рассказывали знакомые что девушке купили Ибуку и сразу поменяли на масло, стала намногот мягче приятнее (правда не знаю как на управляемости сказалось)

первый комплект был бельштайн обычный. машинка стала помягче , но больше 160 на них ехать было нельзя. сейчас стоит бельштайн В 6. чуть лучше чем штатные.

на первых десяти тысячах заменили подшипники передних стоек. погарантии

автомобиль был заказан в октябре 2006. и доставлен в нужной комплектации в конце февраля 2007.покинув автосалон был разобран до металла и подвергнут тотальной шумоизоляции.переделаны выклеены заново дверные карты. торпедо и весь салон перешит черной кожей с красными вставками вместо ткани в дверях

изготовлены заново подиумы низкочастотных и высокочастотных динамиков двухполосной акустической системы helix competition . усилители B2 и B4 нашли свое место под передними сиденьями. сигнальніе провода дакс проложены по кратчайшему растоянию , длина всего полтора метра.система построена по класической схеме, фронт плюс сабвуфер, с поканальным усилением.самое сложное. сабвуфер. Над задней полкой был изготовленящик обьемом 14 литров и под полкой 16 литров. вся эта конструкция соединена через прорезанное в полке отверстие. Два сабвуферных динамика w8, того же производителя установлены корзинами вверх. Головное устройство Alhine 9853r с процессором .позволяет настроить сцену и сделать звучание максимально приближенное к домашней хорошей системе. в настоящий момент перешиваются сиденья и потолок.

о наболевшем: очень жаль но состояние наших дорог заставляет перейти с16 " на15" первый комплект данлоп не прошел и половины своего ресурса. изрублен ,четыре колеса ,о наши родные ямы. второй комплект нокиа с усиленой кромкой, заездил до состояния сликов. приобрести подобную резину неудается. За то пятнадцатые диски ВСМПО уменьшили неподрессореную массу почти на два кг. что положительным образом сказалось на динамике, экономичности и комфорте.

фотки было бы интересно посмотреть о проделанной работе)

Vladimir писав:о наболевшем: очень жаль но состояние наших дорог заставляет перейти с16 " на15" первый комплект данлоп не прошел и половины своего ресурса. изрублен ,четыре колеса ,о наши родные ямы. второй комплект нокиа с усиленой кромкой, заездил до состояния сликов. приобрести подобную резину неудается. За то пятнадцатые диски ВСМПО уменьшили неподрессореную массу почти на два кг. что положительным образом сказалось на динамике, экономичности и комфорте.

Мда.. вот подать бы в суд на укравтодор за то что приходиться менять 16 на 15 с компенсацией морального ущерба обязательно. Вы как "бывалый"! подскажите, если менять 16 на 15, то какие параметры более предпочтительны. Ато я зимние стальные 15 ставил, ну и резина така собе из недорогих.. дай бог вспомнить как ее, так не понравилось совсем. Что у Вас стоит сейчас. (размер фирма. итд. ) . Просто я по Киеву мотаюсь тут более чем менее дороги "латаны" . Интересно узнать об альтернативах 16 ... все таки при 15 устойчивость теряется.

15е в сад, зиму на 15х езжу феееее
на них 195 55 или 195 60 ставится, совсем другая будет машина (((

я на 17х сейчас и радуюсь жизни

Здесь на форуме видел хорошее предложение по nokian 195 -55.Ho Радиоша прав автомобиль будет уже не тот,на тех поворотах где проходил на хорошей скорости (в удовольствие,) на резине с более высоким профилем начинается снос передней оси наружу поворота.

маньяк , в хорошем смысле. интересно было бы попробовать на 17 х. фото выложу попозже.

езжу на 17-х, все возможно если осторожно, на зиму уйду на 16-е, они уже едут, благодаря Родиоше )))

Coвсем забыл о проблеме; на двадцати тысячах завыл подшипник первичного вала. началось мутиво с гарантией в итоге делал за свой счет. точную стоимость уже не скажу,но точно меньше чем на хонде диск сцепления

еще из опыта; не стоит ставить нерекомендуемые заводом свечи! машина не едет и жрет!на девяносто тысячах меняйте ремни ролики и помпу. она все равно больше жить не будет,сэкономите на визите стошникам!