SEAT club Ukraine

18 декабря забрал в салоне на Победы 67, уже намотал 400км по Киеву.
Пока проехать с расходом 10,5 по пробкам ну никак не получается .
Надеюсь после обкатки расход еще несколько снизится.

Товарищ посоветовал не смотря на неплохое начальное качество обработки ваговских моторов первую
замену масла сделать на 1000, и щадить мотор не 1000-1500, как в букваре написано, а первые 10000.
Вроде пичалька, но такими темпами до весны будет уже.... нормально откатано.

Что может сказать уважаемый ALL за такую нездоровую любовь к мотору?

Менял впервые на 15 000.

Запустил я как то бортовик...

В общем пробег 5 тык.
На счету 2 мелких пересечения с другими авто - приятно удивлен крепостью ВАГовского ЛКП - на
мне следы можно найти только с микроскопом на вымытой машине.

На 1,5 тыков заменил заводское обкаточное масло у официалов, на стандартный Castrol.....

В 2 часа ночи крайне уставший приехал домой, и не опустив заднюю дверь поехал в гараж. Пострадала
только резинка-уплотнитель на оси заднего дворника, опять же приятно удивлен крепостью всего в целом.
=====

Из актуального!
Ушатал диск.
Классика - левый передний.

Уважаемый ALL - штатные диски (с лого seat R16 5x112) они литые или кованные?
Катать их кто то пробовал - есть ли вообще смысл?

Позвонил официалам, переспросил - за штуку, или за комплект.... однозначно припух.
При цене 3300 грн за _один_ диск можно все четыре колеса на дешёвые литые диски пересадить.

Или у кого то может остались оригинальные диски не комплектные? Возьму 1-2 штуки.

Диски прекрасно ремонтируются:-) сам еду делать на выходных. Пока нашел два места: троещина и краснозвездный

Вообще VAG очень крепкие авто, в чем не одно кратно убеждаюсь.
Смотрю на японцев, так любая царапина и ржавеет сразу.
Для сравнения можно посмотреть на машину "Директора", да и у меня порог погнутый и поцарапанный уже 4 года, ноу проблем.

Нравится одно видео, американский продавец VW.
http://www.youtube.com/watch?v=Yc4P6VdI ... r_embedded

диски - легкосплав.
можно на аллегро в польше диск глянуть.
явно по цене будет ни как у офов.

диски - легкосплав.
можно на аллегро в польше диск глянуть.
явно по цене будет ни как у офов.

KakTus08 писав:Вообще VAG очень крепкие авто, в чем не одно кратно убеждаюсь.
Смотрю на японцев, так любая царапина и ржавеет сразу.
Для сравнения можно посмотреть на машину "Директора", да и у меня порог погнутый и поцарапанный уже 4 года, ноу проблем.

Нравится одно видео, американский продавец VW.
http://www.youtube.com/watch?v=Yc4P6VdI ... r_embedded

Ничего, еще удивишься, как Сеат начнет ржаветь без всяких царапин.

Trubetskoj писав: Ничего, еще удивишься, как Сеат начнет ржаветь без всяких царапин.

всмысле? есть что показать? у многих знакомых сеаты разных годов - ржавчины нет даже на 10летних!

Trubetskoj писав:Ничего, еще удивишься, как Сеат начнет ржаветь без всяких царапин.

Это ты о чем?
Думаю только в случае некачественного ремонта.

Еще раз прочитай, что я написал, на моей машине поцарапанный порог до меттала - уже 4 года и зимой и летом - ржавчины нет.

KakTus08 писав: Это ты о чем?
Думаю только в случае некачественного ремонта.

Еще раз прочитай, что я написал, на моей машине поцарапанный порог до меттала - уже 4 года и зимой и летом - ржавчины нет.

+1
в этом плане все просто отлично

Я опечален....
Сегодня долил 400 мл масла, при том что 600 км назад доливал, около 150 мл.

Сомневаюсь что официаловская касторка просто с потеплением стала так угорать....
Уже начинаю бояться.

перестать лить официальную кастролку и вопрос решиться...

Я в это почти готов поверить. Уже заказал 5 литров репсол эволюшен. Но до плановой замены масла еще 5 тык.
И сам по себе угар в ~1л на тык на новом двигателе шокирует.

там были моторы с проблемами по кольцам
увы узнать сможете только путем наблюдений
если расход не упадет требуйте замену агрегата