SEAT club Ukraine

Где смотреть? Я гляну

Хорошие новости, это легко поправимо.
Я менял при переходе на ст.2, но он никак себя не проявлял, только в логах заметили.

Ярослав привёз насос и резинку уплотнительную, оригинал. Завтра на замену.

Может это не насос, а регулятор давления который у нас установлен в фильтре тонкой очистки барахлит? Стравливает обратно давление в бак?
Давление ведь в рампе мерили после фильтра.

Такая вероятность есть. Но фильтр я менял недавно, а вопросы с подачей топлива возникали и ранее (http://forum.seat-club.net/viewtopic.ph ... 78#p455878).
Посмотрим

Не совсем понял где давление мерили? Наверное не в рампе, там давление доходит до 100 атмосфер. Наверно имелось ввиду давление в магистрали от фильтра к ТНВД?

Да, это и имел ввиду.

lada писав:Где смотреть? Я гляну

Для вашего мотора.... Не знаю, везде разные группы. В интернете думаю легко найдете.
На фси были помоему 106, 140... Но по низкому давлению даже на фси не все движки показывали... Мульт и адд - обычно 31 группа. Там у вас должен быть плюсище, при проблеме с насосом. Правда пплюсище может быть и от другого, но это уже отдельная история ( про логи, адд, мульт - было много на пассат и ауди форуме). Надеюсь замена насоса поможет...

Га тнвд приходит 3,5 бар. Под нагрузкой 3. Вместо 6.6
После замены Юра будет к ракете привыкать

andron1313 писав:После замены Юра будет к ракете привыкать

Я в тайне на это надеюсь !!

После замены насоса 100% довольных владельцев)

А вот интересно, кто то пробовал сам насос-вставку менять, а не весь механизм в сборе?
VDO вроде производитель оригинала для VW.
http://avtonasosy.com.ua/toplivnyj-naso ... ka-24.html

mar6565 писав:А вот интересно, кто то пробовал сам насос-вставку менять, а не весь механизм в сборе?
VDO вроде производитель оригинала для VW.
http://avtonasosy.com.ua/toplivnyj-naso ... ka-24.html

В инете полно примеров замены сеточки фильтрующей, но для разборных насосов - 1K0919051А. У меня установлен - 1K0919051DB (он не разборной), конечно я думаю, что при желании все разбирается... но как-то не сильно хочется этим заниматься. 180 000 км, я думаю, неплохой результат.

тим паче заодно і датчик рівня заміните, на великому пробізі він або сильно забруднюеться або доріжки сточуються і потім знову лазити в бак.