SEAT club Ukraine

Где попадалось? Если "правильную" газовую пружину ставить штоком вниз - она в конце подъема притормаживает.

как ни странно....у меня в джетте...что амортизатор капота, что амортизаторы багажника...все штоками вверх.

Цитата:
"На ринку Ви знайдете два типи газових пружин - з динамічним і гідравлічним демпфіруванням.

У разі динамічного демпфірування упор уповільнює плавно , що приводити до дуже делікатній зупинці кришки або іншого піднімається предмета . Упори з гідравлічним демпфіруванням замледляют більш різко , хоча так само ефективно . Упори з динамічним демпфіруванням і гідравлічним демпфіруванням відрізняються один від одного перш за все способом монтажу. Упори з динамічним демпфіруванням монтуються в будь-якому положенні, а упори з гідравлічним демпфіруванням , з метою гарантії правильної роботи , повинні бути монтовані штоком вниз.
Спосіб демпфірування можемо підібрати залежно від вимог клієнта."

У Вас на капоте тип "динамический". "Гидравлический" штоком вниз.

У меня на Алтее багажник штоком вниз (к крышке).

пасиб за развернутый ответ.

Сегодня сбылась одна из моих хотелок — установил приборку с MFA!
Заказал с Аллегро, приборка 2012 года, красные стрелки. Официалы по телефону сказали что не могут, т.к. она не новая. Обратился к человеку (Юра (Lada) спасибо за контакт!), который занимается иммобилайзерами, пробегами и прочими около приборочными вопросами — 2 часа и все готово! Единственная ошибка, которую сегодня убрать не удалось — ошибка по рулю, нужно сделать адаптацию, на днях в сервис съезжу. Ездить с ошибкой можно, но руль чуть более тяжелый на месте, не особо возвращается в "0" во время движения.
Самостоятельно через васю включил отображение свободного места в баке и тест стрелок.

Поздравляю! Приятный апгрейд Особенно приятно пользоваться навигацией
Есть вопрос - как доступаешься к меню? Я доступаюсь через удержание правой качели руля вверх. Если у тебя по человечески (правая качелька вправо/влево) - хотелось бы тогда увидеть кодировки руля, подрулевого.
Не то чтобы оно меня парит, но хочется добиться заводской кодировки

lada писав:Есть вопрос - как доступаешься к меню? Я доступаюсь через удержание правой качели руля вверх. Если у тебя по человечески (правая качелька вправо/влево) - хотелось бы тогда увидеть кодировки руля, подрулевого.

Я сделал как у тебя - установил галку в нулевой байт шестой бит (Board Computer controlled via Wiper Lever) 16 блока, тоже есть ошибка по ручке дворников теперь, она просто светится при тесте, ни на что не влияет. Доступ в меню через удержание правой качельки на руле вверх или вниз. Я грешу на то, что у меня с завода не было мультируля, но был БК через качельку на переключателе дворников, при установке нового руля и подрулевого - его закодировали, но кодировали путем подбора каких-то известных вариантов, поэтому я не особо уверен, что у меня и в том месте правильно закодировано... Надо найти человека с установленным заводским МФА и потрусить

Да... ищу неспешно человека ... второй год уже
Ну да это не проблема.

lada писав:Да... ищу неспешно человека ... второй год уже
Ну да это не проблема.

Я же скидывал кодировку) у меня с завода на альтеа стоял

Aleexey писав:Я же скидывал кодировку) у меня с завода на альтеа стоял

А еще раз можно?))

108A140002
Cоветую записать старую кодировку на случай каких-то разногласий

Aleexey писав:108A140002

Спасибо! Глупый может быть вопрос, но все же спрошу - это ведь руль, верно?)

Приборная панель вроде или как оно. Считок вообщем

Валериевич писав:Если "правильную" газовую пружину ставить штоком вниз - она в конце подъема притормаживает.

В Камри,Леоне тоже стоят штоком вверх...

Aleexey писав:Приборная панель вроде или как оно. Считок вообщем

Спасибо! Попробую!