SEAT club Ukraine

4ydnou писав:нашел на просторах олх оригинальные фары ксеноновые (пишут что новые)

Кинь ссылку, это может быть оригинал изготовленный под Одессой Шучу конечно, он тоже разный бывает, поворотный и обычный. Можно поставить и поворотный, омыватель скажем так тоже дело десятое, галогенки грязные тоже "слепят" , разьемы чуть другие. Нужно глянуть, оригинальный поворотный ксенон 5..7 т. за фару.

По поводу фар - сегодня заберу с Новой Почтьі и посмотрим.
По поводу турбиньі - вопрос открьітьій. Сегодня еду на диагностику турбиньі.

ездите и не партесь относительно турбины!

Совет приятньій для кошелька, но немного стремньій))) пока что так и делаю

Кто подскажет: какой фирмьі ставят фарьі с завода?

Valeo

Сделали мне диагностику турбины, сказали что ремонт нужно все таки делать.. Отсоединили патрубок, который идет на впускной коллектор, а там масло((( Сегодня поеду сдавать машину на СТО.
П.С. сейчас постоянно проверяю уровень масла, в норме, уровень не меняется..

В патрубках всегда масло, но смотря сколько

4ydnou писав: который идет на впускной коллектор, а там масло(

масла там нет первые 30 тыс. км. когда турбина заводская новая ну и воздушный фильтр меняется каждые 10 тыс.

4ydnou писав:Сегодня поеду сдавать машину на СТО.

Дайте адресок СТО я попытаюсь к ним устроится работать!
Видать у них рыбное место людей /лохов/а также водителей / на деньги разводить:)

Ездите и не партесь относительно турбины пока выть как волк не начнёт по утрам в процессе прогрева.

Дайте адресок СТО я попытаюсь к ним устроится работать!
Видать у них рыбное место людей /лохов/а также водителей / на деньги разводить:)

Ездите и не партесь относительно турбины пока выть как волк не начнёт по утрам в процессе прогрева.

Спасибо за совет, я уже так и решил сделать, сегодня поехал еще к доверенному механику (наконец-то он вернулся из отпуска), он все посмотрел, сказал что все в норме и я успокоился...
Вот в такие моменты особенно ценишь проверенных людей)))


П.С. но глубоко в душе остался осадок, от того дыма что валил из трубы((( вернее от того, что не знаю причину...

Хотел купить линзованые фары, нашел вот такие https://www.olx.ua/obyavlenie/prodam-no ... tbF2S.html
чувак выслал мне их, а оказалось что они для ибицы, я бы конено мог и сам присмотреться что они не подходят мне, но в объяве написано именно леон, альтеа...
так вот, если кому нужно, то я их отправил обратно продавцу.. так что они еще актуальные...
по состоянию они не новые, на стекле есть царапинки, по качеству линзы и т.п. я не знаток... и там явно ковыряли внутренности... но цена...

4ydnou писав:отправил обратно продавцу..

Я смотрю вы не на шутку фарами увлекаетесь!
У вас турбина завтык начала делать и весной умрет. А вы фары вибираете:)

У вас турбина завтык начала делать и весной умрет. А вы фары вибираете:)

дело все в том, то до весны я так понимаю поезжу с турбиной.. а вот с фарами проблема и с каждым днем все раньше темнеет.. я ж не спроста...

Мог патрубок с турбины слететь. Потеря мощности была?

4ydnou писав: а вот с фарами проблема

Так у вас коллекция оптики на каждый день менять можно И хочу заметить не дешевой!
Ставь лампы90- 100ват в санаровскую оптику и будет вам счастье! тем паче там уже линзы есть. со 100 ваткой ксенон будет отдыхать:)

Прошу помощи, а то сам не могу разобраться: на нивках указали на замену таких з/ч:
с/б зад. прод. рычагов;
Зад. с.б. пер. рычагов.
не уверен, что правильно подобрал номера:
с/б зад. прод. рычагов - 1K0 505 541 D;
Зад. с.б. пер. рычагов - 1K0 407 18 3 E.


И еще, есть ли смысл брать полиуретановые сайлентблоки или лучше оригинал взять?

4ydnou писав: И еще, есть ли смысл брать полиуретановые сайлентблоки или лучше оригинал взять?

Лучше взять нормальные:) оригинал не всегда самое лучшее из сайлентов. Полиуритан это тупая трата денег:)