Seat Toledo III Superwagen

[KakTus08]

leobos цена за ТО конечно выйдет приличной, ведь ты фильтра не фигню берешь, а нормальных производителей.
Репсол масло хорошее.

А какой пробег, что свечи меняешь?

[leobos]

Пробіг 116 тис.км., пора вже міняти.

Фільтра мені також пробили Wix, але там різниця 20-50 грн. на фільтрові. Враховуючи, що деякі міняються не кожен раз, не бачу сенсу купувати всіляке дрантя. Що я маю на увазі можна подивитися тут:
Масляный фильтр Wix изнутри https://www.youtube.com/watch?v=Xp-qDD8LEYU
Масляный фильтр Mann изнутри https://www.youtube.com/watch?v=M60LWdt8C70

Фільтра та свічки обійшлися в 915 гривень + 200 гривень пильник.

В принципі по накладних попередньому власнику міняли фільтра, але... я вірю в заміну тільки коли бачу своїми очами, тому краще перестрахуватися.

[leobos]

Після довгих виборів масла таки замовив масло у repsoloil Repsol Competition 5w40. Побачимо, що за звір.

Також дійшов до мук вибору зимньої гуми... Гума є від попереднього власника, але їй вже 4 роки і малюнку залишилось небагато. Пам'ятаючи минулу зиму, краще перестрахуватися.

Зважаючи на курс доллару та ситуацію, ціна гуми ну дуже не радує, тому перелік кандидатів звівся до 2, обидві від вітчизняного виробника та ціною біля 650 гривень.

Premiorri Via Maggiore (205/60R16 92T)


Rosava SNOWGARD (205/60R16 92T)


Вже зробивши замовлення Via Maggiore в останню мить передумав і замовив Росаву - як на мене вона більш агресивна та напевно дасть більше можливостей у випадку сурових умов. Шипувати її не буду, хоча вона і йде під шип.

[KakTus08]

Сразу могу сказать, что шиповать её и не нужно.
Шипованая резина должна быть с завода - остальное фигня.

По рисунку могу сказать, что Premiorri - будет лучше на льду, за счет большого кол-ва ламелей.
Rosava SNOWGARD - похожа на одну из старых моделей Пирели - будет хорошо рыть по льду.

[leobos]

KakTus08 - асолютно вірно, Premiorri була на тесті Adac - на снігові та льодові добре, а так вибачте - фігня. Але і вартість відповідна. Враховуючи спокійний спосіб водіння - суттєвої різниці не відчую, але коли навалить снігу (що буде несподіванкою як завжди для Києва), краще мати більш агресивну гуму.

http://vashi-shiny.com.ua/blog/adac-tes ... /#more-730

Rosava SNOWGARD схожа і на Fulda Kristall Montero, і на деякі шини нокіан. Малюнок чи то вже трохи застарілий, чи то як агресивна зима. Модель нова, відгуків немає (на відміну від Premiorri - там гарні відгуки). Буду тестером.

[Vladimir_SF]

C учетом нашего состояния дорог зимой ( в основном жижа и легкий лед ) бери какая мягче изначально ) Судя по протектору после начального износа ПЕРВЫЙ вариант гораздо интереснее )

[leobos]

Мені первинного зносу вистачить на роки 3 . Робляться вони на одному заводі, і я думаю, що з одного котла, тому різниці немає. Напевне неправильно вибирати на моніторі, але і так затягнув, з наступного тижня вона має дорожчати, тож вибір зроблено, замовлено, 4 шини - 2606 грн. із доставкою.

Я малюнки довго вивчав малюнки але по площі ламелів мені Premiorri і не сподобалась, якщо порівняти з новими моделями зі схожим малюнком наприклад. А кількість і рівнонаправленість канавок теж дещо викликають сумніви.

До речі ще один нюанс, який для мене був несподіванкою - виявляється в Seat коробка має дифференціал підвищеного тертя (чи як він там) - тобто якщо одне колесо починає буксувати - інше все одно крутиться. На ланосі, якщо одне буксувало, інше стояло. Це можна побачити навіть на підйомнику - коли крутиш одне колесо - інше теж крутиться в ту саму сторону, або коли домкратиш одне колесо, то воно не крутиться. Якось так. Майже жип

[Vladimir_SF]

виявляється в Seat коробка має дифференціал підвищеного тертя

А TCS есть в комплектации ?

[leobos]

По комплектації є вся ота штукенція із заумними назвами. Але самі системи керують гальмами, тоді коли коробка з диф. підв. тертя - важливий бонус.

° ABS (система, препятствующая блокировке колес при торможении)
° TCS (система, препятствующая пробуксовке колес)
° ESP (система стабилизации)

[Vladimir_SF]

° TCS (система, препятствующая пробуксовке колес)

Ну вообще то Трекшен контроль не должен по любому давать пробуксовывать колесам, так что не знаю на что может влиять дифф.пов.трения.

Темы по поводу доп.систем много раз обсуждались ) Наверное самое главное это опыт вождения

[сеатовод]

А какой пробег, что свечи меняешь?

Пробіг 116 тис.км., пора вже міняти.

Ого. Я меняю свечи практически каждые 30-35 тысяч. Только на Беру ездил тысяч до 80.

[leobos]

Я думаю попередній власник міняв на 60, зараз якраз пора. На ланосі міняв спочатку приблизно кожні 10-20 тис., але засвоїв, що поки нормально їздить - не треба міняти раніше терміну (30 тис.). Попасти на браковані свічки більша вірогідність, ніж вихід з ладу нормальних свічок. Тому якщо все нормально - нема чого заважати машині їздити, поки не треба міняти по регламенту. Якось так.

[сеатовод]

Ресур свічок на пряму залежить від якості пального. Тому,той хто заливається на ВОГах з ШЕЛЛами буде міняти свічки значно рідше.
Якт то кажуть ІМХО.

[leobos]

Зараз на газу вже майже, тому якість бензину на другому місці.

Щодо бензину - Шел завжди була бодяга, ОККО та ВОГ з липня теж почали бодяжити і дуже багато скарг. Поки Сокар у мене особисто в топі якості, але заправляюс 92 на Авиас - мотор працює нормально і набагато менше трусить на холостих ніж на Сокарі. Не маю на увазі що він якісніший. Все імхо.

[сеатовод]

але заправляюс 92 на Авиас - мотор працює нормально і набагато менше трусить на холостих

Та воно так. Однак саме на Авіасовському бензині особисто у мене розхід більший...