Серебристый Толедыч SW 2008

[Yurgor]

Начну и я, пожалуй.
Сеат Толедо Суперваген 1.6 серебристого цвета, 2008 г.в.
Купил в середине апреля. Сборка - Соломоново, поэтому уже без тонировки стекол заднего ряда.
Допы :
- сигнализация Шериф 925 вер.2 - 1200 грн;
- парктроник задний и на додачу и передний ShoMe 2612 - 1225 грн;
- Мультилох на КПП - что-то около 1200 грн (запамятовал уже);
- коврики резиновые в салон - кажись 850 грн;
- корыто (от Фабы Комби) в багажник - 75 грн;
- чехлы Jakbet от VW GolfPlus на сидушки - 640 грн;
- брызговики передние и задние - 900 грн . Блин, до сих пор жаба давит. Но, субъективно, машина остается чистой дольше, чем без брызговиков. Особенно задница;
- тонировка боковых стекол - 660 грн.

В ближайших планах - стальная защита (1150 грн) и фаркоп для велобагажника (1350 грн). Думаю о полке в багажник. Да и к зиме уж скоро готовится надо - диски и резина.

На сегодня пробег 1500. Расход трасса - 7,5 (скорость не больше 110), город - от 8 до 15,5 (в пробках, с климатом, в горку) Заправки - WOG, бензин - 95.

Впечатления от авто очень положительные.
Несколько огорчает низковатый клиренс. Зато как рулится! А места в салоне - просто завались. Предыдущая моя Волга по внешним габаритам намного больше, но салон кажется меньшим и неудобным. Там относительно комфортно лишь задним пассажирам. Да и то, в сравнении с пространством для ног у Толедо - проигрывает.

Настораживает еле заметное подергивание авто, когда двигатель работает на ХХ. Это нормально? А может после завершения обкатки пройдет? Пока прислушиваюсь.

Работу систем АБС, ЕСП и ТД и ТП проверить пока не доводилось.
Круиз-контроль впечатляет, но расход горючки с ним мне показался бОльшим, чем когда сам педальку давишь. Уточню - испытания проводились на достаточно холмистой местности. Может это и повлияло на результат.

[vlad]

Настораживает еле заметное подергивание авто, когда двигатель работает на ХХ. Это нормально? А может после завершения обкатки пройдет? Пока прислушиваюсь.

Нормально для этих движков. Не пройдёт

[Yurgor]

Нормально для этих движков. Не пройдёт

Ну, если нормально - то и Бог с ним.

[nikol_black]

работа АБСки прикольная, когда срабатывает то тарабанит по педали что бы водитель понимал что АБСка включилась.
за брызговики не жадись, прикольная вещь на сеат другие бы не подошли, а если бы подошли то смотрелись бы убого (личная практика) выход либо родные, либо что то подобное как спарко, но естественно на родных машинка посолиднее выглядит.

[Yurgor]

Пришлось сегодня внепланово обращаться на сервис. Причина - кривые руки мастеров-тонировщиков. Вчера усадил жену за руль, а сам сел рядом и стал разглядывать проплывающие за окном пейзажи. И тут я понял, что либо у меня резко ухуднилось зрение, либо со стеклом что-то не так. Картинка за окном получалась вся смазанная. При детальном изучении оказалось, что тонирующая пленка на стекле была не гладкая, а как будто покрыта мелкой рябью. Я с водительского места как то и не заметил этого дефекта. Остальные стёкла затонированы нормально. К тому же после тонировки задней двери она перестала открываться изнутри. Решил - надо ехать и ругаться. Правда ругаться не пришлось. Менеджер по доп. оборудованию без лишних разговоров стал отвешивать бамбулей тонировщикам, которые в свою очередь пытались свалить всё на качество плёнки. Но отмазка не проканала. В результате полтора часа ожидания и теперь в окно любо-дорого посмотреть.
Мораль сей басни такова - сервис у нас всё-таки ещё в зародышевом состоянии. За так называемыми мастерами нужен контроль и ещё раз контроль. Не верьте на слово - тщательно проверяйте качество выполненых работ. Удачи всем!

[Sunflower.UA]

Не большие толчки на ХХ - это нормально. Движок всё таки "старенький" (8 клапанный) на конвеере лет 10 минумум. Я тоже сначала испугался, но теперь привык и не переживаю, тем более в движении никаких толчков нету. После обкатки становиться классныи "живчиком" - не ожидал если честно, учитывая вес авто.

[schur]

А то что при этих толчках ещё и стрелка оборотов пошевеливается это тоже нормально?

[Sunflower.UA]

А то что при этих толчках ещё и стрелка оборотов пошевеливается это тоже нормально?

Нет, стрелка не должна прыгать. Стрелка стоит, просто периодически идёт более сильный толчкок. У меня на холостых она вообще не дергаеться. Завелась вошла "в режим" и по мере прогревания опускаеться ниже и всё.

[Yurgor]

При толчках стрелка тахометра не шевелится, но во время прогрева двигателя обороты немного плавают. Думаю это нормально.
А ещё вчера довелось опробовать работу систему контроля давления в шинах. Сдавал задом в очень узком дворе и нечаянно притерся задним правым к бровке, чем видимо немного нарушил герметичность колеса. Как потом оказалось, давление упало на 0,4. Система контроля определила этот факт, правда произошло это не сразу. Успел по городу проехать больше 10 км. Толи изменения давления были не большими, толи скорость передвижения недостаточная. Но радует, что ОНО ТАКИ РАБОТАЕТ! Вот ещё бы определялось колесо, у которого возникли проблемы. Сэкономил производитель на индикаторе. Ведь известно же, от какого датчика поступил сигнал.

[Yurgor]

Вот, можно сказать, и закончил я обкатку. На сегодня пробег составляет 3360 км. Субъективно - двигатель стал поживее, а вот расход существенно не изменился - средний по трассе 6.8 - 7.4, по городу 9 - 11 (это при небольших пробегах, если долго в городе крутиться, то расход меньше 9 выходит при спокойной езде). А вот в пробках - труба! В жуткой тянучке раз до 25 дошло. И было бы ещё больше, если бы тянучка не закончилась. А может у меня чёт не так? Это у всех при трогании с места мгновенный расход показывает порядка 50л/100 км (а иногда и 99.9)?
В остальном от машины одни позитивные эмоции. Просто ненарадуюсь.
Да, чуть не забыл - вчера поставил стальную защиту Запорожского производства. Цена - 990 грн + 170 за установку. Заехал в салон заказать - а она у них в наличии оказалась. Дак я сразу и поставил. Вот теперь думаю, как бы её сфоткать для всеобщего обозрения?
А вот двойной пол пытаюсь заказать уже вторую неделю. Всю прошлую неделю убеждал манагера, что такой девайс существует в природе. Убедить помогли фотографии от Antor, за что ему отдельное спасибо.

[olexa]

Вот, можно сказать, и закончил я обкатку. На сегодня пробег составляет 3360 км. Субъективно - двигатель стал поживее, а вот расход существенно не изменился - средний по трассе 6.8 - 7.4, по городу 9 - 11 (это при небольших пробегах, если долго в городе крутиться, то расход меньше 9 выходит при спокойной езде). А вот в пробках - труба! В жуткой тянучке раз до 25 дошло. И было бы ещё больше, если бы тянучка не закончилась. А может у меня чёт не так?

По моему все в порядке, это все по тому что в тянучках в основном тянешся на низких передачах, обороты большие (читай расход) а скорость маленькая.

Это у всех при трогании с места мгновенный расход показывает порядка 50л/100 км (а иногда и 99.9)?

ага по крайней мере у мну.

[Yurgor]

Спасибо, значит дальше можно спокойно наслаждаться прекрасным автомобилем

[-Vlad-]

Sunflower.UA с чего ты взял что у нас 8 клапанов? 16 у нас!
8 - это на Кордобах и Ибицах 2.0.

Бобльшой моментный (да и средний суточный) при старте - это нормально. Проеханных км то еще нет, а движок уже бенз ест

[demey]

2-Vlad-
Да 16 клапанов, 16 При условии, что 8 из которых у Вас наверное в бардачке лежит...

[Yurgor]

2-Vlad-
Да 16 клапанов, 16 При условии, что 8 из которых у Вас наверное в бардачке лежит.