Прогрев двигателя

[ileshko]

Использовал поиск но к сожалению не нашел.

Вопрос кто и как разогревает двигатель с утра после длительной стоянки?

Помню старые жигули когда минут 5 нужно было прогревать двигатель. Некоторый знакомие и сейчас прогревают двигатель пару минут (Гольф, Рав4, Крайслер).
Знакомого папа имеет свой автосервис и расказывал следующее: современные автомобили (не ТАЗы и не ВАЗы), построены по иных принцыпах и разработках результатом которых - прогревать двигатель не надо. Но первые 5-7 минут не разгонять двигатель больше 2-2.5 тис - так как металл двигателя не обрел рабочую температуру и рабочие формы на микро уровне.

Хотелось бы узнать мнение других и как вы делаете?

[.point]

Все правильно тебе сказал друга папа.
Я не поднимаю обороты свыше 3000т/об., пока не нагреется до 90.
А греть, я грею пока стрелка тахометра не упадет с . . ./1000 на 750.
Та и по двигателю слышно, как завел - работает громче и потом падают обороты и много ехать.

[yustas]

Обсуждалось http://forum.seat-club.net/viewtopic.php?f=57&t=6590
А греть или не греть-каждый сам решает. Однако в сильный мороз без прогрева лед неотскребсти.

[Coolbefore]

Все правильно тебе сказал друга папа.
Я не поднимаю обороты свыше 3000т/об., пока не нагреется до 90.
А греть, я грею пока стрелка тахометра не упадет с . . ./1000 на 750.
Та и по двигателю слышно, как завел - работает громче и потом падают обороты и много ехать.

+1
в мороз немного грел

[Refbux]

Стараюсь не более 2 мин.
А так и минутки хватает, масло по стенкам и пошел, но не более 2,5 в оборотах!

Зима - минут 5 и более!
ИМХО машинка не новенькая!

[nikol_black]

правда то что в современных машинах с электронными мозгами тяга всегда есть и на хололдном и на горячем, но нужно помнить то что в цилиндрах на поршнях есть кольца кот. работают в прогретом состоянии (когда востановлен тепловой зазор), а так что масло, что угар могут попадать как в картер так и в цилиндр с вытекающими из этого последствиями, поэтому и рекомендуют на холодный двиг не нагружать.
Я грею и пока греется чищу окна(зимой от снега, летом от грязи и пыли) и вытряхиваю коврики.

[KakTus08]

Сейчас практически не грею, сел поехал, обороты не более 3000 об/мин и не менее 2000 об/мин , что бы нагрузки на двигатель не было большой, пока двигатель полностью не прогреется до 90 гр.

Зимой завел, пока отскребаешь от снега/льда - минуты 3-4 прогревается.

[Amid]

В нормальных, цивилизованных странах, таких как Германия например, прогрев вообще запрещен. Там сел, завел и поехал. Увидят, что заведенный стоишь во дворе - штраф!

[Dimentiy]

Не грею... только если стёкла обмёрзли.

[Retual]

зря вы не греете ...прогревать двигатель нужно обязательно(хотя бы три минуты)...понятно что это не карб,но всё таки все жидкости должны принять рабочую температуру...и поверхности тоже

[Michman]

греть нужно обязательно, кто ездил на карбюраторных машинах, тот знает как долго и мучительно двигатель зимой приходит в нормальное состояние, пока не придут в норму рабочие зазоры, не прогреется масло и т.п. На наших машинах все так же, просто компенсируется правильной работой электроники, которая держит обороты, дозирует топливо. Я грею всегда хотя бы пару тройку минут, не вижу ничего трудного в этом

[Retual]

греть нужно обязательно, кто ездил на карбюраторных машинах, тот знает как долго и мучительно двигатель зимой приходит в нормальное состояние, пока не придут в норму рабочие зазоры, не прогреется масло и т.п. На наших машинах все так же, просто компенсируется правильной работой электроники, которая держит обороты, дозирует топливо. Я грею всегда хотя бы пару тройку минут, не вижу ничего трудного в этом

100 пудов)

[root]

Завёл, выкурил сигаретку и поехал. Да же в мороз ехать сразу не получится, для размерзания стекол время тоже нужно (как раз и машинко прогревается).

[Serg]

Грею обычно минута-две , зимой пока стекла откшребаю.

[V0l0dka]

+1 .point

Сел, завелся.. оборотьы упали -вышли на режим... и впред.. до 3500 )))
Я даже в Славуте карб так ездил))) только понизил обороты в район 1000 и поехали))