SEAT club Ukraine

Я в свое время нашел оригинальный зонд за 100дол, его привезли с европы чесно стыреный с завода шкода)

kreker32 писав:Я в свое время нашел оригинальный зонд за 100дол, его привезли с европы чесно стыреный с завода шкода)

Который продавал Exist?
Я тоже увидел в прошлом году ~ за 2800, правда на месте полчаса рассматривал но не нашел никаких проблем.
До сих пор без ошибок работает. Вроде на BSE\BSF лямда живет как раз 120-150к

нет, не екзист, через знакомых.
мой проходил 200+ тысяч, но при капиталке его попытались выкрутить с коллектора и успешно скрутили пополам))

Тоже лямбду менял.....

Подниму тему. Такая же проблема, плавают обороты при прогреве (на самом деле плавают и на прогретой просто меньше). Если скинуть клему и обнулить обучения ЭБУ то при прогреве может потом и заглохнуть, потом обучается и просто плавают. Дроссельную заслонку снимал чистил, опресовку делали, во впуске вроде как подсосов нет. Пробовал затыкать отвесрстие трубы от воздушного фильтра, трубу вакуумом сплющивает но двигатель не глохнет. Проблема и на бензине и на газу тоесть топливную можно исключить. Ошибок нет значит вася безполезен НЕужели попал на лямбду ? Хотя я ее отсоединял - изменений никаких, но и двигатель почему то ЕПЦ не засветил и в аварийный режим не перешел - мистика.

Счётчики по пропуску зажигания в цилиндрах шнурком смотрел?

Alex_k писав:Счётчики по пропуску зажигания в цилиндрах шнурком смотрел?

Не смотрел но ошибок нет, значит и пропусков нет. Да и двигатель не троит а просто хх плавает, сегодня вечером сьежжу на углубленную диагностику, своим васей еще не обзавелся.

Счётчик пропусков находится в 15 и 16 группе, в окошках по цилиндрам вместо нулей, могут появляться цифры от единицы и более. В ошибки могут не выпадать. Проверяется на ХХ в течении хотя бы минут трёх-пяти.

Побывал вчера на диагностике у официалов. Проблема локализована и она в ГБО. По 32 группе коррекции были -25% при максимально возможных 5%. Тоесть на хх на газу просто заливает, эбу пытается корректировать но уже не может (странно почему в джекичан не вываливается) при переходе на бензин соответсвенно на холостом имеем очень бедную смесь. Вобщем на газу оборороты плавают из-за переобогащения на бензине из-за слишком бедной смеси. Сбросили все адаптации и пока газ не включал, на бензине работает ровно (немного потряхивает раз в 10 сек но как я понимаю для БСЕ это норма). Надо искать нормального газовщика чтобыоткатал карты или, что скорей всего, покупать шнур под ГБО и откатывать самому Скажите пожалуйста про Васю, он имеет такой же функционал как и ВАГКОМ у официалов, тоесть с помощью него я смогу обнулить адаптации и глянуть корекции в 32 группе? Потому как газовщик этого не увидит а это тоже надо учитывать.
Еще порекомендовали почистить форсунки, коррекция +7 тоесть мастер говорит что беднит смесь, фрсунки подзабиты. Но где то натыкался что БСЕ беднит смесь на хх, тоесть это норма, потому и дергается двигатель. Никто не знает так ли это?

baton писав:Скажите пожалуйста про Васю

http://forum.seat-club.net/viewtopic.php?f=60&t=20475

demey писав:Скажите пожалуйста про Васю

Вася имеет обмен по CAN шине, а vag-com этого не имеет. Vag-com только для авто до примерно 2003 г.в., далее авто уже блоки диагностируются по CAN, только двигателя у некоторых года до 2007, по K-линии. https://cloud.mail.ru/public/4ac5a76462 ... %20805.rar

baton писав:Но где то натыкался что БСЕ беднит смесь на хх

тут все верно, сверхбедные смеси на ХХ приводят к потряхиваниям.

Вот данные по группам индикации с рабочего авто, только с двигла BSE, они одинаковы с BSF и по мощности и по блокам управления. https://cloud.mail.ru/public/4Sbz/E93snE2y4

Alex_k писав:Вася имеет обмен по CAN шине, а vag-com этого не имеет.

Не нестите чушь. Вася это клон официального софта http://www.ross-tech.com/vag-com/index.html который в простонародье и называют vag-com.

demey писав:Не нестите чушь. Вася это клон официального софта http://www.ross-tech.com/vag-com/index.html который в простонародье и называют vag-com.

Вот чушь это с вашей стороны. Не путай шнурок Вася с бесплатной программой под названием ВАСЯ под шнур VAG-COM. Шнур ВАСЯ - это клон VCDS. VAG-COM имеет только одну линию диагностики К-линию (это программа vag-com 3.11 и 4.09), а ВАСЯ и VCDS ещё и CAN и они не работают с программами vag-com, у них свои программы. В простонародье, только лохи их путают.