SEAT club Ukraine

Ремонт (ориентировочно):
- снять/поставить коробку - когда я делал было 2500 грн.,
- масло - если оригинал, то еще пару тысяч,
- сальники всякие что-то стоят (немного),
- ну и то, что сломалось ... тут как повезет

Сдвоенный подшипник, например, стоил 1300 грн. для большинства ВАГ (у меня 2500 был... новой конструкции)

Нашуметь может на кашу из металла в КПП ... железные нервы нужно иметь - 4 года с шумом кататься

И да, все коробочники в один голос рекомендуют смену масла в КПП раз в 50-60 тысяч км.
(Все справедливо для МКПП, на моем примере и пару месяцев давности)

По контактам:
В Киеве, на Туполева, 0674452466 - Андрей
В Борисполе, 0671828328 - Олег

Я делал у Олега.

масло - если оригинал, то еще пару тысяч, ??? может сотен?

Reset писав:масло - если оригинал, то еще пару тысяч, ??? может сотен?

http://exist.ua/price.aspx?pcode=G052171A2 - например
Мне нужно было 3 литра.

У вас скорее всего такое (неуверен) - http://exist.ua/price.aspx?pcode=G+060+726+A2
Оно существенно дешевле

да, и нужно вроде 2л.
Спасибо за ответ

Reset писав:да, и нужно вроде 2л.
Спасибо за ответ

Мне, если просто масло менять, то тоже нужно было 2л. А если коробку разбирать, то 3.
Смотрите по ситуации и узнавайте у мастеров.

Андрей, который на Туполева, очень рекомендует Мотюль и у него он есть в больших количествах (бочки ).
Но у нас на форуме есть опыт использования Мотюля в МКПП - зимой плохо передачи тыкаются на холодную.

Вчера утром завез, сегодня вечером забрал. Как и диагностировал, сдвоенный подшипник. Результатом пока очень доволен, посмотрим как будет дальше, Андрей сказал что коробка хорошая и будет ходить) В моем случае подшипник не рассыпался, по этому обошелся малой кровью, по словам Андрея через 5 тыс км все возможно было бы куда плачевней. За последние пару дней к нему обратились с 4-мя кордобами)) может из-за этой темы?
По деньгам:
1370 сдвоенный подшипник
2500 работа (1000 снять поставить + 1500 ремонт)
1530 масло (Motul)+ сальники и что там еще, не расспрашивал сильно
ИТОГО 5400 и 2 дня
Как вы догадались, делал у Андрея на Туполева
Все запчасти и расходники Андрея, я ничего не покупал. Производитель подшипника - SKF он и идет в оригинале

Норм, шо успел вовремя. А зачем ты Мотюльку лил в коробку? Говорят зимой загусает сильно.

Я кроме как от Андрюхи этого ни от кого не слышал. Все может быть, но и на родном при хорошем минусе передачи не сильно включались....

Ну у меня не спрашивали что лить, я Андрею задал этот вопрос уже когда забирал машину, он как бы не в курсе такого. У кума на такой же кордобе была проблема зимой, пока не прогреется задняя по моему передача не включалась, но там дело в кулисе оказалось, поменяли и все стало ок. Возможно у человека такая же проблема, а он ее с маслом связал...

Я лил раз Мотюль. Не доволен. В мороз передачи туго втыкались пока не пронревалась коробка. С того момента лью только оригинал, проблем нет

я тоже менял недавно на оригинал,никаких проблем

Ваг знает что нашим машинкам нужно

andron1313 писав:Ваг знает что нашим машинкам нужно

..не всегда...(у меня т5)

Помогите, пожалуйста.
Cordoba 2.0
Летом поменял масло в коробке (машина б\у, сколько прошла не известно) залил vag заканчивается на 726, с приходом холодов начал замечать некоторое подвывание в коробке, связал его со сдвоенным подшипником, которому не понравилось это масло. Решил залить нанопротек. Во вторник залил и в среду поехал в дальнюю дорогу. В пути появился звук рычащий или ворчащий, на всех передачах и если катишься на нейтралке. Но меняется его тональность и частотность с набором оборотов. По приезду в пункт назначения, поехал на сто, сказали звук из коробки, хотя я до последнего надеялся,что это ходовка. Их предположение,что отломался зуб на какой-то шестерне. Может кто сталкивался с таким. Подскажите пожалуйста.

Так а что тут гадать? Если диагностировали коробку, то только вскрытие покажет. Причём я бы не тянул с этим