SEAT club Ukraine

Всім привіт, сталася така проблема:рано сівши за кермо (SEAT TOLEDO 2007 1.6 mpi пятиступка )(після приїзду з Вінниці з вечора)як завжди включив 1 передачу потім як завжди 2, 3 , а от на четверту уже переключитися незміг. Припаркував авто, щоб розібратися з проблемою, але включити 4 так і не зміг. Вирішив їхати далі, з тим, що потім заїду на СТО, а тут нова проблема....завівши машину я вже незміг вкдючити і 1 передачу (2,3,5 включаються без проблем).До цього проблем з КПП не було (не гуділо, не шуміло, не скриготало і т.п.). На СТО мені сказали, що потрібно розбирати КПП. Порадьте СТО або майстра де у Львові це зроблять так як потрібно. Можливо зхтось стикався з такою ж проблемою.

Намерзнути не могло?
Чув про випадки зі схожою проблемою. Причина була в намерзанні льоду в районі тросів КПП.

було і таке,що примерзали троси, але це не троси. Я їхав на сто wv мені перевіряли настройку тросів і сказали що,все в порядку.

сеатовод писав:Намерзнути не могло?Чув про випадки зі схожою проблемою. Причина була в намерзанні льоду в районі тросів КПП.

в нас нема морозу (

b_andriy писав:в нас нема морозу (

Тоді беру свої слова назад.
Просто у нас сьогодні зранку -8 було.

вскрытие покажит такое бывает. с механизмом выбора передачь , тот что сверху стоит всё нормально?

все в порядку, знімав,дивився, розбирав ,чистив, но є одне але, самий шток(входить в кпп, на чому кріпиться протівовес) має люфт 1-2 мм .Я думаю ,що в люфті проблем немає, може так має бути.

люфт на шлицах?

скоріше осьовий люфт

проблема була в штоці де підєднуються троси від ручки переключання передач, у цьому штоку в середині є дві пружини з 2 шаріками які тримають механізм переключання передач, а пружини мають уплотняучі підшибники (пласмаса і малі шаріки 3-4 мм), яким чином ці підшибники розбилися я незнаю, але ці самі шаріки попаи між синхронізатири в кпп і тому недавали включити передачу.Коробку зняли помили поставили і все стало нормально. Якщо, треба розпишу детально.

мне кажется это явный заводской брак.
ремонт был по кулансу?

може бути таке ,що зимою декілька раз замерзав тросік ручки передач (я тоді ще не знав що це трос ) і я почав сильно тянути досебе від себе одним словом сказати,- відорвався на ручці передач , можливо і тоді розбив пластмасові уплотнітелі з шаріками.

они в КПП стоят . троса не причём. про такой касяк впервые слышу

схема поломки.
Я тоже незнав ,що таке може бути.

Мені здається, що мав подібну проблему. Шкода не ремонтував, а придбав нову мкпп. У мотоалєгро, можете загуглити, якщо цікаво там широкий вибір якісних товарів.