Помогите советом!!!

[m@estro]

бюджет был до 30 тыс за все

сколько масла купить можно))

я бы ставил на продажу и лил масло

[ldimi4l]

может потому и 3-й владелец.

[Viter]

Ппц на самом деле... По сути получается, что нужно делать капиталку на движке, что и сотку не прошёл
А по теме - обратитесь к импортёру, может что и получится.

[PIVot]

это аварийный расход масла - там поршневой конец.

Вообще то нет. Если это двигатель из семейства ЕА888, то жор 1л/1000км допустимая заводом норма.

А что даст замена поршневой ?? Там уже выработка элипс - новые кольца не спасут, так же будет есть масло, разве что сразу с блоком что то делать !

Вопрос лишь в том какое лили масло. Если хорошее - то там еще и хон может быть полностью живой, пробег не так велик на самом деле (если не скручен). Замена колец может помочь.
Надо додавливать оффов и колоть двигатель.

[Vladimir_SF]

то жор 1л/1000км допустимая заводом норма.

Ну это полная диССССкриминнация, у меня ТО раз в 20000 и ни капли касторки не доливаю . Хотя при таком расходе есть плюс - можно ТО не делать, только фильтр менять )

[Artstalker]

Залей супротек

[Kaz]

Вообще то нет. Если это двигатель из семейства ЕА888, то жор 1л/1000км допустимая заводом норма.

если вы считаете расход масла литр на тысячу нормой то говорить собственно не о чем.
завод может писать все что угодно да бы не иметь гарантийных обязательств.

[Dantist]

Сегодня был у дилера,делали замер масла,за 460 км ушло пол литра!По поводу гарантии у них даже программа не дает давать запрос на завод по двигателю старше 2 лет!Попросил отправить письменный запрос на завод-изготовитель прилагая все фото с взвешиванием масла и номером двигателя(CDA)

[Vladimir_SF]

Вообще если реально все ТО ( и это подтверждено доками ) проходила на оф.сервисе - тогда есть смыл податься, вплоть до судовой тягомотины.

[Dantist]

Да и вправду масло летит в выхлопную...

[PIVot]

если вы считаете расход масла литр на тысячу нормой то говорить собственно не о чем.

так считаю не я, а завод ))

завод может писать все что угодно да бы не иметь гарантийных обязательств.

именно так они и сделали когда всплыл конструктивный просчет. Но тут загвоздка в том, что они не скрывают что "да, есть такая фигня" и "а разве вы не знали? надо было перед покупкой авто поинтересоваться...". Именно этот конструктивный просчет лично меня остановил от покупки фритрека с двиглом 2.0ТФСИ (именно серии ЕА888) где жор масла есть у всех, с разницей лишь в том что он плавает от 0,5л/5000км до 1л/1000км...

Тут почти та же ситуация что и в случае с ДСГ7, которые поголовно сыпятся уже после 50т км. Некоторые страны (Китай например) продавили у VAGа себе расширенную гарантию до 10 лет на эти коробки, а тем кто не особо чешутся - со скрипом и опозданием сделали 5 (у нас вроде так).

[Kaz]

ну я бы дсг7 не брал вообще - это геморная коробка и в отличии от европы где у вас в случае поломки приедет эвакуатор и заберет за свой счет машину на сервис и выдадут вам подменную. у нас же Вы будете еще месяц за свой счет на такси ездить.
что же до расхода масла при покупки бу авто - есть способ проверки мотора при покупке - это геморно и дорого но оно того стоит.

[Роман C.]

У меня схожая проблема на Altea 1.2TSI 2011. Проезжаю в год 10 - 11 тыс. соответсвенно с таким интервалом делаю ТО, лью Repsol Evolution 5W40. Масло двигатель за 4 года не брал ни разу, а теперь на 45тыс. началось, берёт примерно 300мл на 1000км, компрессия хорошая, турбину проверяли тоже все в норм, поменял масло на Neste (финское) - ничего не поменялось. Наверно буду разбирать смотреть что внутри, потом поделюсь что получается и сколько стоит. Если можете отпишитесь что сделали вы, сколько стоило?! У кого еще такие проблемы?!

[creon]

У меня Leon 2.0 FSI за 3000 сьел где то 300 мл масла. Сегодня долил, буду следить. Не хотелось бы конечно кап ремонт заработать, но и как улитка ползать тоже не могу.

[CaHe4eK]

У меня Leon 2.0 FSI за 3000 сьел где то 300 мл масла. Сегодня долил, буду следить. Не хотелось бы конечно кап ремонт заработать, но и как улитка ползать тоже не могу.

а масло какое?