SEAT club Ukraine

Такая проблема: глохнет двигатель на ходу, в этот момент мигает лампочка нагрева свечей накала, и щелкают релюшки в салоне. Сразу после этого машина не заводится, после выключения зажигания и когда потухнут все лампочки - заводится. Бывает на ходу мигнет лампочка накала свечей машина затупит, но не заглохнет.
Машина SEAT TOLEDO 3 TDI 2l 2006 год
Диагностика через шнурок показала 1 ошибку что заглохла машина, ссылается на усилитель руля и круиз контроль, но все работает
Коллеги прошу вашей помощи.
Сорри если тема создана не в той ветке

Проблема появляется с переодичностью 30-50 км

Где то у тебя плохой контакт.
Из за этого нагревается и отходит.
Потом остывает и все снова ок.
У меня похоже было, когда криворукие рукожопы ставили сигналку и не затянули клемму на бензонасосе.
Просто на ходу вырубался двигатель.
Постоишь немного и заводится.

Все дело в том, что по идее остыть ничего не успеет. За то время когда потухнет приборка примерно 2 мин. Еще бы как то узнать где плохой контакт.

может релюшки под рулем?
у меня была схожая проблемма
http://forum.seat-club.net/viewtopic.ph ... е&start=15

Спасибо, реле заказал. В субботу проверю

Что-что, а с такой проблемой я бы не рисковал вааааще. Заглохнуть на ходу очень опасно.... Обратись к толковому мастеру (можешь и на форуме ребят выцепить или в личку постучатся за советом).

Костя777 писав:реле заказал.

Наврядли проблема в реле. Диагностика показывает неисправность ошибки по реле.

Серж писав:Обратись к толковому мастеру (можешь и на форуме ребят выцепить или в личку постучатся за советом).

Еще бы найти толкового мастера, подскажите к кому постучаться?

[/quote]

Костя777 писав:мастера

Вы же реле заказали! получите и ездите! Зачем вам мастер?
а по сути то смотрите ёщё раз ошибки по двигателю. Проверяйте подачу топлива и правильное соединение подающих магистралей от фильтра к тандемнику или к фильтру обратите внимание на целостность проводки идущей к датчику коленвала G28 находящейся в пластиковой гофре там видать вина в перетёртых проводах.

Вангую что это форсунка

Bilog писав:что это форсунка

шнурок покажет ошибку!
проводка с датчика колена. даже ванговать не надо:)

На данный момент возможности проверить шнурком нет. Проверка ранее ни чего не показала, кроме того что машина заглохла и ошибка на рулевое колесо + круиз и если правильно запомнил была еще клемма 15, подача топлива нормальная, тамдемник проверяли - давление есть стабильное. Форсунки проверил на пробой на массу, вроде целые, машина то работает ровно!!
Вот думаю может реле управления свечами??

Костя777 писав:глохнет двигатель на ходу, в этот момент мигает лампочка нагрева свечей накала

причем тут спиралька свечей?

Пред история: Заглохла машина, заводится ни в какую. перепроверил все предохранители + релюшки (сам), результат 0, проверил форсунки на пробой - целые не звонятся. Засадил аккумулято аж 3 раза эффект - 0.
Оттянули в гараж до умельца - завел (без меня), назвал причину: грязный датчик в воздушном патрубке(забыл название) и оторван провод от датчика рецилькуляционных газов.
После этого покатался примерно 350-400 км и вылезла выше названная беда

Ну не пойму я вас! В начале шнурком ошибки смотрим потом принимаем решение куда копать! На рециркуляции у вашего двигателя нет не какого датчика!
НФ вообще здесь не причём! Почитайте ещё немного интернета купите кучу разных запчастей разломайте двигатель до конца всякими проверками НФ на пробой! и. т.п. будет вам счастье
P.S. проверьте НФ подсоединив к ним 380 V. желательно запустить это всё через клемы АКБ его тоже лучше не снимать пусть малёха подзарядится