SEAT club Ukraine

Ребус.

В САYB такую колбу некуда впихнуть)

Не знаю, принимать поздравления или нет, но я всетаки откатился. Плюнул, устал ждать и даже аккум не дозарядил от греха подальше - дурак конечно, если бы сдох аккум - был бы видимо пешим. Прошил 9901, на 9972 уже ездил, захотелось экспериментов, дальше посмотрим... На днях, после хоть какого то пробега, отпишусь по расходу... Очень верю что припадет... Ну и движку точно лучше будет чем на дизельгейтной. Всех с праздниками

Одисом просто sgo файл? Или уже другой формат файла прошивок?

Формат файла не выбирал, могу глянуть...отталкивался просто от тех фалов, которые были для моего блока двига на паре последних дисков.


Ни о чем не говорит, но на психику расход хоть сегодня уже не давил... А там видно будет

решітку із повітроходу зняли?

Нет. И пока не буду. Из всего что было прочитанно...она просто "помогает делать более верный расчет" воздуха поступившего. Ничего плохого не вижу в этом

цікаво, може в свій доставити таку решітку.

Не спешите ))). Пока только опыты ставлю))).
Вчера загорелась спиралька, верней заморгала, после 8 км. Приехал, сделал дела, уехал. Как только не изощрялся по пути назад, больше не моргала. Только с паркинга, проверил ошибки. 7330 - расходомер воздуха вылезла при скорости 68 кмч. Скинул ошибку. Пока буду ездить так смотреть. Так что не спешите, может свой прийдется снимать, если ошибка повторяться будет. Слишком мало пробега пока. Едет и ехала с моргающей спиралью, вроде как обычно.

Вот она
1 неисправность:

7330 - Расходомер воздуха(G70
P0101 00 [096] - )недостоверный сигнал
Непостоянно - Не подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 11515 km
Дата: 2017.12.28
Время: 20:09:11

Engine speed: 1560.25 /min
Normed load value: 0.0 %
Vehicle speed: 68 km/h
Coolant temperature: 99 °C
Intake air temperature: 13 °C
Ambient air pressure: 1000 mbar
Voltage terminal 30: 14.456 V
Unlearning counter according OBD: 39
Air mass: actual value (mg/stroke)-MAF_MES: 554.54 mg/stroke
Air mass proportion filtered-FAC_MAF_CYL_KGH_RATIO_FIL: 0.80811
EGR Solen.val.: actual value-ANG_EGRV[0]: 0.000 %
Throttle valve adapter: actual value-ANG_THR[0]: 95.996 %
Charge air pressure specified value-MAP_SP_MMV: 1106.37 hPa
Charge air pressure: actual value-MAP_MMV: 1106.37 hPa
Engine torque-TQI_SP: 0.00 Nm
Вылезла один раз, больше пока не повторялась.

Savchuka писав:Voltage terminal 30: 14.456 V

Какой аккумулятор ?

А какой может быть? Штатный на 90ампч. По магнитоле пик 14.1В, с потребителями наблюдал максимум. Судя по 95 градусов движка , Тот же ТэН к примеру - должен был давно выключиться. Я к тому, что тэн берет ток, гена пашет не в себя ( как например при холодном движке), тен вырубатся, а гена за ним не поспевает... Как вариант, но этот вариант отпадает. Версии 2 или прошивка всетаки, или тубус, а 14.5 бывает к примеру и так, т е с напряжение как таковым это не связанно. TPI с перехода с 9901 не нашел, в нете баз таких нет. Вариант еще попробовать ELSA закачать, с базами 1.2015, там может быть ТПИ.

Savchuka писав:А какой может быть? Штатный на 90ампч.

У меня гелевый. 68 Ач.

Таки да, через корпус фильтра видно, стоит ли успокоитель потока


Ну и вот он сам, с номерком

у мене нема такої сітки в воздуховоді. глобальний ресурс по перевірці дизельгейтної прошивки каже про необхідність перепрошивки, українські ресурси кажуть , що прошивка вже стоїть нова. так що вірити глобальному ресурсу.

Один в один как у меня, только не наступайте на те же грабли. Сайты говорили то же самое. При записи на ТО, диллер по их базе сказал, что надо шить. Сразу предупредил, что многие не довольны и могу отказаться. Проверить недоразумения с сайтами можем на ТО, проверив стоит ли сетка. Если решите шить - масло в подарок, если забудут - намекните. Если не хотите шить - отказ письменный и все( заставить никто не может). Копию отказа лучше оставьте у себя, а то всякие у них там казусы бывают, еще возьмут и загонят вам прошивку - но это врядли. Меня хотели выгонять с боксов не обнулив напрминалку о ТО, не проверив регулировку фар и много чего еще... Все 2 часа торчал в боксе, тыкая их носом. Масло и фильтра которые ставили - проверял. У вас видимо последняя додизельгейтная стоит, я бы не менял.