чиптюнинг SEAT от VTG

[Celt]

Redjer красава во загнул , главное мысли в нужном направлении работают и о штурмане побеспокоился. Я так понял надоело судьей стоять и снова в бой

авопрос был адресован не атг а втг (смотри поста автора и не правь больше в ручную) не стоит править такие посты !

Турбина не выдует больше 210 стендовых сил. И никакой прошивкой тут не вылдечишь. АТГ тоже может сделать индивидуальную настройку, толкь после их чипа все моторы целые, независимо от того какое гавно в бак на трассе лить придется.
Кстати, у самого мотора оччень быстро дохънет голова если дуть больше нормы и крутить мотор. Что бы выдуть 230 сил нужно кой какие детальки на 300 баксав в дудке поменять. давление при этом 1.2 и не падает. Поршня на 260 теряют перегородки.
Турбина не выдует больше 210 стендовых сил. И никакой прошивкой тут не вылдечишь. АТГ тоже может сделать индивидуальную настройку, толкь после их чипа все моторы целые, независимо от того какое гавно в бак на трассе лить придется.
Кстати, у самого мотора оччень быстро дохънет голова если дуть больше нормы и крутить мотор. Что бы выдуть 230 сил нужно кой какие детальки на 300 баксав в дудке поменять. давление при этом 1.2 и не падает. Поршня на 260 теряют перегородки.

тут согласен, но вроде как есть ньюансы но долго дуть не будет.

[mamba]

внимательней прчитай кто что писал ,я нехочу быть некорректным если незнаю

[John Ripper]

К спору что лучше -АТГ или ВТГ. Как ыб спор сам по себе некорректен. Что лучше, Субару или Ево? Что лучше, Ауди или БМВ, что лучше Самсунг или Моторола? Что лучше - РС или Мак?
И ВТГ показывала хорошие результаты, и у АТГ квалификация очень высока. Каждый выбирает что ему нравится - дядьки с поляндии или дядьки с киева.

[Gvozd]

К спору что лучше -АТГ или ВТГ. Как ыб спор сам по себе некорректен. Что лучше, Субару или Ево? Что лучше, Ауди или БМВ, что лучше Самсунг или Моторола? Что лучше - РС или Мак?
И ВТГ показывала хорошие результаты, и у АТГ квалификация очень высока. Каждый выбирает что ему нравится - дядьки с поляндии или дядьки с киева.

Ага, тока Леон Дениса в который засунули 28 гаррет настроить не могут...
По поводу ВТГ хочу сказать,что всегда все новое воспринимается с опаской...!

[John Ripper]

Не знаю я ни Дениса, ни что ему туда засунули, ним даже в какой из леонов. первый или второй думаю тут больше вопрос к тому кто засунул.

[Испанец]

что-то тема заглохла.... насчет атг - мне кажется они все-таки не компетентны..... писал им в личку, писал у них на форуме насчет отстройки мотора... тишина...наверное не хотят признавать , что им это не по силам....
Ребят, кто из втг!!! сможете откорректировать программу под распредвал и доработки головки???

[Celt]

ты бы в атг просто позвонил, они с чемпионатом и постройкой машин вешаются все хотят быстрые машины и сейчас прям как мну

[Gvozd]

они с чемпионатом и постройкой машин вешаются все хотят быстрые машины и сейчас прям как мну

а посодержательнее...?!

[filatelist]

что-то тема заглохла. насчет атг - мне кажется они все-таки не компетентны. писал им в личку, писал у них на форуме насчет отстройки мотора. тишина. наверное не хотят признавать, что им это не по силам.
Ребят, кто из втг! сможете откорректировать программу под распредвал и доработки головки?

При правильно установленом железе-настроить можно все!
А для начала поедь к тем кто тебя чиповал и пусть тебе зальют обратно стоковую прошивку,забери деньги.
1.Это возможно решит твою проблему с расходом и тем что машина не едит
2.Если не решит-то уже будет энная сумма денег на настройку мотора

[Испанец]

При правильно установленом железе-настроить можно все!
А для начала поедь к тем кто тебя чиповал и пусть тебе зальют обратно стоковую прошивку,забери деньги.
1.Это возможно решит твою проблему с расходом и тем что машина не едит
2.Если не решит-то уже будет энная сумма денег на настройку мотора

да прикол в том, что она как раз и не прошита под вал... а прошивалась год назад под сток железо. Сейчас, как я понимаю, подача топлива не совсем попадает под фазы открытия /закрытия клапанов. т.е при нажатии на газ - детонация, т.к. клапан открыт , а топлива мало, потом перелив чтобы погасить детонацию..... Расход большой а машину реально за жопу держат, чувствуется что она может быстрее. но не получается....я попробую поменять блок управления на аналог -не прошитый, проблем не должно быть????

[filatelist]

Поидее со сток прошивкой должно все улучшится

[Испанец]

ну а норм. отстроить сможете??? скоко денгов и когда можно

[filatelist]

Писал уже- можем,по деньгам до 1000$ (это если речь будет именно о настройке мотора),по срокам я за пару недель маякну

[Испанец]

да мне хотябы зажигание сдвинуть и топливные карты подправить под вал... Шикарно было бы если бы я блок перередал бы

[Испанец]

Писал уже- можем,по деньгам до 1000$ (это если речь будет именно о настройке мотора),по срокам я за пару недель маякну

Инфа: Вал Шрик, фазы 272/272 перекрытие 110, открытие в ВМТ 1,6/1,7 подъем 11,4. фазы открытия 26-66-66-26.
Реально мотор имеет подхват после 4000-4500...
Мотор пытается держать стоковые 750 об/мин. но периодически обороты падают до 500 и мотор дико колбасит, но 500-700 он держит , не глохнет. При равномерном движении на оборотах до 4000 ощущаются провалы, едет как бы рывками.
Из доработок, увеличены каналы, облегчены клапана, изменены седла, и немного форма каналов. В процессе изготавливается выхл. коллектор, т.к. диаметр родного после доработок меньше чем канала примерно на 2-4 мм.
вот собсно описание проблемы