SEAT club Ukraine

Прасти. но всесезонку засунуть глубоко в ж..пу маланскому гамадрилу, и никагда оттуда ее нидаставать... нет ничего хуже универсальных резинок.

[quote=""John Ripper""]Прасти. но всесезонку засунуть глубоко в ж..пу маланскому гамадрилу, и никагда оттуда ее нидаставать... нет ничего хуже универсальных резинок.[/quote]
Ты мне и про движок тоже самое говорил... если бабок до хрена - можно и самолет купить и обделывать тех у кого вертолет.......
А когда нет - приходится выбирть альтернативу. А альтернатива при Toyo есть.Это тоже самое, что и фраза:Мерседес он и в африке Мерседес. Забыл добавить - "нарезка" резины V2 довольно оригинальная для всесезонки, за другие марки я не говорил - только про конкретную фирму и модель.

Aleksey
Можешь провести сравнительный тест всесезонки и комплекта лето+зима.
А потом посчитать суммарный пробег всесезонки и лето + зима.
И потом посмотришь на чем ты экономишь.
Практика показывает что отдельно комплект лета и зимы и по деньгам, и по качеству впереди.

Всесезонка гадость редкая, особенно зимой, особенно на заднем приводе. Вжисть себе ее больше не поставлю ни на одну машину. Уж лучше летом на зимней проездить если денег нет, чем зимой на всесезонке. Это жопа полная!

Согласен, комплекта должно быть два - пусть даже дешевых.
Зимнняя живет 3-4 сезона. Это же касается летней, если не совершать регулярные пробеги Лиссабон-Петропавловск.
За это время придется сменить те же два комплекта всесезонки, которая дороже (не говоря уже про качество езды).