Увеличение клиренса на Алтее ХЛ

[Vladimir_SF]

Подскажите СТО в Киеве

Нет такого СТО, на OLX найдите проставки ( уже давали тут ссылки не раз ) они от VW подходят, а поставят в любом месте кто гайки крутит )))

[SergA]

Подскажите СТО в Киеве

проставки заказал на ОЛХ, в Одессе, с доставкой получились дешевле чем в Киеве, ставил у Андрюхи, там же делал развал/схождение, теперь я вознесся нед другими, но не над всеми

[Tatjana]

А можно ссылочку где заказывали и сколько обошлись можно узнать?

[SergA]

чтоб не сочли за рекламу, написал в личку

[ksi81]

можно и мне в личку ссылку

[SergA]

да что же вам забанили поиск на ОЛХ?

кажется вот это комплект + доставка + наложка 900 грн. перед брал алюминий, зад резина

[grab]

Я так розумію під задні амортизатори проставки ніхто не ставив? Може хто підкаже варіант проставок під наше кріплення амортів на штир?

[Vladimir_SF]

Я так розумію під задні амортизатори проставки ніхто не ставив? Може хто підкаже варіант проставок під наше кріплення амортів на штир?

Зачем изобретать велосипед если все ставят проставку под пружину ?? Видел и под стойку, но смысл ??

[Quentin]

Вот такие проставки от Ланоса продаются на ааторынках, я покупал за 70грн пара. Нужны только резиновые шайбы эти...советуют на алтеи искать именно такие как на фото, потому что с глубокой перфорацией не выдерживают. У меня на них пробег тысяч 5000, доволен

[grab]

Видел и под стойку, но смысл ??

Здається очевидно - щоб шток аморта знаходився в робочому положені. Вирішив цого разу не ставити ланосовські проставки під пружини, а замінити самі пружини. Бо резина поступово нерівномірно всаджується і через деякий час задок на поворотах та нерівностях починає виляти. І якщо спочатку ловити курс починаєш на високих швидкостях (за 140, але рідко так їздиш). То потім поступово комфортна швидкість знижується...Хочу спробувати поведінку на довших пружинах. По феньшую аморт теж потрібно міняти на з довшим штоком, але встановлені ще робочі і хотів би їх використати. Ті проставки під аморти що вище на фото, мені не встають - кріплення аморта інше.

[сеатовод]

У мене стоять по кругу пружини від Октавії А5 універсал.
Високо але і жорстко капець. Правда Октавія з 1.8. Пружини жорсткі.
Андрон ставив на свого дізєльгейта пружини від Пассата В6,говорив що пружини дуже комфортні,але і високі.
Можливо для столиці вони й високі,а для нас з "периферії" будуть саме те що треба.
Зараз підшукую собі Пассатовські задні пружини,хочу спробувати комфорту. Бо після переходу на Більштайн Б4 машина стала як табуретка.

[grab]

Зараз підшукую собі Пассатовські задні пружини,хочу спробувати комфорту. Бо після переходу на Більштайн Б4 машина стала як табуретка.

Я теж підібрав варіанти 65051 Kilen (Touran) розмір прутка 12.5мм-діаметр 115мм-довжина 365мм. Або 65059 Kilen (Tiguan, Пасат, Варіант...) розмір прутка 12.75мм-діаметр 118мм-довжина 363мм. Рідна здається розмір прутка 12.75мм-діаметр 111мм-довжина 325мм. Але оригінальні б/у по ціні не набагато дешевші ніж фірмові. Тому мабуть ризикну взяти MAGNUM TECHNOLOGY SW132MT розмір прутка 12.6мм-діаметр 117мм-довжина 357мм. Просядуть - поверну рідні з проставками. Лише з амортизаторами не визначився як подовжити на 3см.

[andron1313]

Можливо для столиці вони й високі,а для нас з "периферії" будуть саме те що треба.

По трассе тоже не алё

[сеатовод]

Лише з амортизаторами не визначився як подовжити на 3см.

Може поставити з Фрітрека?
В каталогах вони відрізняються номером від Альтеєвського.

[сеатовод]

Тому мабуть ризикну взяти MAGNUM TECHNOLOGY

Я би не брав.
Як на мене-гроші на вітер.
Вони не обов'язково повинні просісти.....але можуть лопнути,або рипітимуть як х.з. що...