SEAT club Ukraine

Зима не за горами, через месяц резинщики завозят сезон 2012. Всем советую брать резину в конце августа - начале сентября, т.к. наличие и цены будут приятней, чем в октябре.
Хочу вместо штатных 205/55/16 поставить 205/60/16. Кто ставил поделитесь ощущениями ( на Русском форуме частенько такой вариант мелькал, но без коментариев ).
По случаю валю свой X-ICE, если что.

На Altea XL- стают без проблемм..(sava intensa hp)

И на простую Альтею тоже. Более того,у меня сейчас стоят шины 215/55/16 и тоже нормально.Думаю и 215/60-тоже встанут.

Хотелось бы услышать отзывы от Леоноводов.
ЗЫ: Тоже подумываю о 205/60/16 на зиму.

а цель? еще мягче сделать?

dexter писав:а цель? еще мягче сделать?

по шинному калькулятору добавляет 1см к клиренсу!

Artem писав:по шинному калькулятору добавляет 1см к клиренсу!

Что собсно зимой лишним не будет.

brext писав:Что собсно зимой лишним не будет.

На зиму лучше шины поуже 195 например. 205/60/р16 будет чаще набиваться снегом между аркой(порогом) и резиной особенно когда глыба замерзнет за ночь, с утра не сможешь повернуть руль столкнулся с этим на 205/55.сейчас катаюсь на 195/65/р15 ефект бывает но реже.

тут идет речь про 16-й радиус.
тогда уже 195/60 R16 брать. и резина дешевле и профиль на зиму уже и выше.
и различия по шинному калькулятору минимальны.

Рад, что тема полезная оказалась.
А цель проста. Это, естественно, +1 см, уберечь ходовую, ну и комфорт, хотя это для Леона как-то странно звучит. Зачем покупать Леву, ежели гонишся за комфортом.
Как по мне, машину на более мягком ходу зимой потерять сложнее. У меня приятель ( КМС по автоспорту ) когда попа на дороге роняет давление до 1.5. Отсюда и желание увеличить профиль.

Кстате, заехал к нам клиент на Леоне, обутый в 225/55/17, я глазам не поверил, машина смотрится отпадно. А он еще и клянется, что ничего не трет и что ездит так давно....удивил

я ездил 60-й профиль, действительно этот 1см таки ощущается, правда и в поворотах тоже
правда и то, что когда нет оттепели и снегопад, арки забиваются и если не почистить после поездки, реально беда. Намерзает за передним колесом на днище также ощутимо.

У меня привычка уже, доехал до работы - почистил, домой доехал - почистил. За последние 3 зимы проблем не было.
За ответ - спасибо. По поводу поворотов понятное дело, но надо выбирать из двух зол.

У мну на зиму стоят железные диски R15 и была резина 195/65/15. Сейчас собираюсь покупать новый зимний комплект и посматриваю в сторону 195/70/15 (т.к. езжу за городом, то мне этот +1см не будет лишним) НО, размер такой резины для микроавтобусов, а для легковых пока ничего прикольного не нашел!

На 195/70 получится этакий Лева-гребун, гроза микста и глубокого снега.
Главное не переборщить, а то с таким профилем на трассе боковой ветер может беды натворить, да и фуры "обрадуют". Прийдется полностью менять стиль езды ( аля УАЗ ).
Так у меня таки вопрос ( только без обид ), а зачем тогда Леон?

А для плохих и не всегда убранных дорог у меня стоял CONTINENTAL ContiWinterContact в шипе 205/55/16 , ну очень хороша. Выезжала сказачно, рекомендую.
После двух зим продал и взял MICHELIN XIce, подкупила комфортом и рулежкой на ачвальте (в т.ч. мокром), но гребла хуже.Для города понравилась больше Контика. Щас продаю, больше двух сезонов не катаю и продается хорошо.
Что будет дальше, еще не выбрал, есть 4 кондидата.
Эт я все к тому, что может лучше заморочиться на выборе модели под себя в почти штатном размере, чем мучиться с поиском почти несуществующего и заведомо худшего по возможностям. Топовые модели в нештатных размерах не выпускают...не выгодно производителю.

А у вас каое мнение

cka писав:Так у меня таки вопрос ( только без обид ), а зачем тогда Леон?

Леон покупал, т.к. мечтал о нем!
Поставил на зиму 15 железки, чтоб зимой не укатать родные диЦки т.к. передвигаюсь по Киевской области(трасса и нечищеные пгт./села)
Блин, ну не лишним для меня будет этот +1см, я уже устал в колее чирить брюхом и видеть как впереди едущая машина спокойно проезжает.