Кодування гальмівної системи

[b_andriy]

Цікавить чи реально в наших машинах замінити або перекодувати систему АБС? Було кілька випадків що іменно через абс я чуть не вїхав в когось, тобто доки машина гальмує без абс вона стає дибом, а як тільки спрацює АБС вона взагалі практично не зупиняється моя 21099 в 100 раз краще без АБСу гальмувала ніж ця з ним
Чи можна програмно змінити поріг спрацьовування АБС ? Є якісь настройки там?

[IvanVK]

"машает АБС" когда по мокрой брусчатке оттормаживаешься, сразу срабатывает?

[b_andriy]

зразу, причому деколи і на сухому асфальті може бути горбик, позавчора чуть буса не ввалив добре що тротуар був вільний

педаль поки дополовини тиснути гальмує аж в руль втискає, а далі як якесь колесо блоканеться (навіть на камінчику) тиснути педаль бесполєзно машина не стає

[b_andriy]

хотілось би змістити поріг спрацьовування в ідеалі, щоб педаль блокувалась нижче ніж зараз, так би змирився з тим

[Sergey.dnepro]

возможно буду не прав, но подобное наблюдалось у меня на "уставших" аммортизаторах. После замены элементов ходовки (аммортизаторов, сайлентов, опорных и т.д.) АБС работало всего пару раз на льду (с тормозной никаких манипуляций не проводилось).

[b_andriy]

аморти на вібростенді показали максимальний результат живучості

[b_andriy]

вот тут також можна зрозуміти про що я говорю, коменти з нету

Тигуан управляем, проходим, но тормозим только до срабатывания ABS. После начала стрекота машина просто катится замедляясь очень незначительно. Если же при этом "перезагружать" ABS отпуская и нажимая педаль - останавливается мгновенно. На прогретой резине даже на слегка влажном асфальте при скорости менее 15 км/ч резкое нажатие на педаль порождает стрёкотное скольжение. Ладно у меня етсь какой-то опыт. Я умею тормозить на грани срабатывания ABS. Но менее подготовленным водителям это откровенная подстава от столь именитой компании. ДЛя машины такого класса поведение должно быть более предсказуемым

ситуація один в один як описано вище

[b_andriy]

і ще

Даже при легком торможении летом на не ровном асфальте срабатывает АБС. Сталкивался с проблемой АБС на лансере 9го поколения, при срабатывании АБС машина перестает замедлять и в тех же условиях с выключенной АБС, встает как вкопанная. После лансера была шкода октавия тур. АБС отрабатывала просто отлично. При срабатывании АБС, машина все равно быстро останавливается. На Тигуане, при срабатывании АБС, появляется чувство, будто он перестал тормозить, если в этот момент отпускать тормоз до момента, когда АБС на грани срабатывания, Тигуан замедляется быстрее.

[Artstalker]

У меня АБС отлично срабатывает.
Занимался контраварийной подготовкой, так вот на машине инструктора (Ауди А4 без АБС) получилось минимально оттормозиться за 14 метров. Потом пересели на мою и такой же результат получили с применением АБС, отключение АБС никак не давало преимущества, даже когда за руль садился инструктор. Скорость была 60 кажется, точно не помню.

[KakTus08]

ABC на всех машинах +- работает одинаково.
Бывают совсем ужасные настройки, например на Хундай Акцент.
На Леоне не так все плохо, но про перенастройку АБС слышал, только на спортивных тачках.

Как правильно сказано в комментарии - нужно учится тормозить на грани срабатывания АБС - самое эффективное торможение.

АБС удлиняет путь, не один раз тестировал - АБС создан для возможности маневрирования при торможении.

[сеатовод]

тобто доки машина гальмує без абс вона стає дибом, а як тільки спрацює АБС вона взагалі практично не зупиняється

педаль поки дополовини тиснути гальмує аж в руль втискає, а далі як якесь колесо блоканеться (навіть на камінчику) тиснути педаль бесполєзно машина не стає

Міняй резину.

[Лёшик]

Міняй резину.

і брущатку )))

[сеатовод]

Ну не знаю....
Мои наблюдения по летней резине:
Когда езжу на "Nokian Z" - это сказка. Машина идет как по рельсам и оттормаживается великолепно. И без разницы ей что там под колесами.
А вот как то купил " Fulda karat progresso" была точь в точь ситуация описанная Адреем. Такая же херь была на зимнем Кордианте

[b_andriy]

зараз стоїть ліпучка йока, пробував спеціально при 50 гальмувати в пол, результат починає тріщати АБС, машина їде далі і сморід резини... літо мішелін, та ж історія
я вже навчився гальмувати на грані, але в аварійній ситуації переважно нема часу ловити грань і гальмується сі всієї сили і получається шо шлях набагато довший ніж коли наполовину педалі або бес абс...
На рахунок рідини - що воно дасть? поміняти не проблема тільки чи це шось дасть

[barthezz2007]

у мене була така ж історія. добре що я перший підїжжав до світлофора, то викотився на перехрестя...
тепер стараюсь тримати більшу відстань від переднього авто щоб мати час відтормозитись.
а спрацьовує абс як у всіх і на нерівному асвальті і при попаданні в яму.