SEAT club Ukraine

Парни всем привет! хочу заменить тормозную жидкость (Seat Altea XL) для себя, так как не знаю когда это делал предыдущий хозяин (скорее всего давно)!
Взял DOT-4 Bosh.
Перерыл кучу инфы и нашел более менее два понятных способа это сделать, единственное различие это прокачка тормозов, в одном случае говорят что нужно начинать с левого супорта, в другом с правого (возможно содрано с инструкции по праворульной машине).
А так все понятно:
1. откачать из бачка жидкость;
2. залить новый состав до максимума;
3. закрыть емкость и отключить колодки датчика на крышке бачка;
4. надеть шланг на штуцер на передний супорт (вот тут в одном случае говорится что начинать нужно с левого колеса, в другом с правого) колеса - прокачиваем (со всеми открываниями и закрываниями штуцера и нажатиями на педаль тормоза), пока не пойдет чистая жидкость без пузырьков;
5. аналогично 4 пункту делаем с другим колесом;
6. заднее колесо (тут так же мнения расходятся с какого начинать с правого или левого) надеть шланг на штуцер и открыть штуцер, нажать на педаль, включить зажигание, после появления чистой жидкости без пузырьков закрыть штуцер, отпустить педаль, выключить зажигание (зажигание не должно быть включено более 2 мин. дабы не спалить насос АБС).
7. когда три контура прокачано, подсоединяем шланг к четвертому, открываем штуцер, включить зажигание, ждем когда пойдет светлая жидкость без пузырьков нажать педаль тормоза на половину, закрыть штуцер, отпустить педаль, дождаться прекращение работы насоса (измениться звук), выключить зажигание;
8. довести уровень жидкости в бачке до максимума, подсоединить разъем на крышке бачка.
Кто сталкивался подскажите правильный ли это метод (по Seatу) и с какой стороны машины начинать прокачку?

Тема когда то обсуждалась ))

При самостоятельной прокачке - можно поиметь ге...й, на сервисе - результата не будет в плане каких то улучшений по тормозам - чисто самоуспокоение ))

Vladimir_SF писав:При самостоятельной прокачке - можно поиметь ге...й

100% прав.
А по теме хотите заменить отберите шприцом из бачка максимальное кол-во и залейте новой.

абсолютно всё равно с какого колеса начинать при прокачке, старую можно либо откачать с бочка, или выгнать педалью , главное правильно прокачать

Vladimir_SF писав:на сервисе

Парни , нет у меня возможности заехать на нормальный сервис!
в г.Старобельск я, ближайщее в Харькове, но туда доехать через Сватово - Купянск можно только на ТАНКЕ ((((
Предыдущую тему не нашел (((

andron1313 писав:главное правильно прокачать

вот этот вопрос меня очень интересует - выше описанная процедура - это правильная прокачка?

Actionman писав:выше описанная процедура

Целесообразность ?? Есть какие то проблемы с тормозами ?? Если для самоуспокоения - просто не делайте этого.

Либо Серж правильно написал что сделать

Целесообразность в следующем:
Решил поменять передние колодки плюс разобраться с ручником (который клинил).
На сто (горемастера) сказали что проблема в задних супортах, купил ремкомплекты,
оставил машину на замену колодок и ремонт супортов.
Когда забирал, сказали что колодки поменяли, а вот по супортам ошиблись - с ними все хорошо проблема в тросе!!!
И они их остегнули!
Причем машина перестала тормозить (видимо напустили воздуха) точнее педаль стала мягкая, пропала резкость и тормоза срабатывают почти в полу!
Сегодня пришли тросы, хочу поехать и под своим руководством заменить троса, жидкость, и прокачать тормоза.

Где то так. )

Actionman писав: Где то так. )

Мастера у вас идиоты ну раз не знают что трос стояночного тормоза через 10лет эксплуатации бывает и раньше, начинает выделываться особенно в зимний период и клинит!
Учитывая что у вас стоит АБС прокачку необходимо начинать согласно Ельзы т.е. при помощи шнурка прокачать блок АБС потом механически супорта. Расписывать тут
Эльзу не коширно! в инете куча инфы екак на фольцах с системой АБС прокачиваются тормоза.
Там не всё так сложно главное прямые руки.

Вчера заменили жидкость и прокачали все тормозные! воздуха в системе не было, жидкость была мутная!
Но, острота педали так и не появилась - видимо действительно дело в передних колодках (которые были заменены - взял Textar) может и правда должны закалится и притереться .....

Actionman писав:которые были заменены - взял Textar

Если остались старые - перекинуть пол часа - сразу сравнишь ) Вообще не стоило брать "промежуточные" по бренду, либо TRW, ATE , либо уже EBC

Vladimir_SF писав: Вообще не стоило брать "промежуточные"

Та х.з. спросил оригинал или самое близкое к оригиналу Олег посоветовал эти - ну я и взял!
Ну покатаю посмотрю, может и правда рано кипишую, притрутся!

Еще сейчас мысля пришла о направляющих, может их еще поменять (может подклинивают где то) так как у диска справа снаружи такое ощющение что вообще об него колодка не трет (((

1.Такі колодки і ше не притерлись
2.Завоздушили блок АБС,треба через ваг-ком прокачувати, інакше звідти повітря не вигнати

Я правильно понимаю что завоздушить блок абс нужно умадрится, а именно провтыкать в бачке тормозуху? Все же пока недежда на колодки. Но инфу принял, спасибо! Когдда пркачивали воздуха в системе не было вообще, задний правый прокачивали с включеным зажигание т.е. насосом.

Actionman писав:прокачивали с включеным зажигание т.е. насосом.

включенное зажигание до ручки дверца!:) АБС при просто включенном зажигании не работает верней не активно. Вот поэтому и необходимо прокачивать блок АБС при помощи шнурка. и как правило в случаи завоздушивания блока АБС! а не при смене колодок и тормозной.