SEAT club Ukraine

Cordoba писав:поставил у електриков реле на отключение бензонасоса когда машина переходит на газ-чтобы насосы не горели!

Как по мне не особо полезная штука, достаточно 15-20 л. бензина в баке, что бы он охлаждался.

Cordoba писав:а то они меня замучали!

Что настолько все плохо было? Вы просто первый на форуме с такой проблемой, на Кордобе с газом ездит Влад у которого пробег 400,000+ км., не помню что бы он жаловался на бензонасос.

Cordoba писав:это когда газ почти заканчивается происходит рывок на ходу

В этот момент идет не плохой удар по коробке, так как начинается полное торможение двигателем.
Я бы с этим не шутил.
Нагрузка равносильна попытке завести машину на буксире, при этом Вы на 3-4 передаче и скорость далеко не 20-30 км/час.

Единственный выход - не допускать полного использования газа.

На газе уже 100000, обслуживаю самостоятельно. Тоже отключение насоса воспринимаю как полнейшую ересь!

про восклицательный знак:не залипает-это эмоции!!!(И КСТАТИ КАК ВСТАВЛЯТЬ НЕ СВОИ СООБЩЕНИЯ В СВОИ???)
про реле:поставил от безисходности(см.мою тему"СЛИТЬ БЕНЗИН"в этой же ветке)все очень было плохо и просил сове та,оказывается у меня у одного проблема с бензонасосоми.я даже заменил топливопровод из европы ждал -жтуцера поотламывались-тоже непонятно почему-спрятаны они вроде-как произошло вопрос до сих пор?!а бензонасос и новый гудит!так гудели все предидущие перед тем как умереть-не помню тока как родной работал-может я прислушиваюсь сейчас сильнее (параноя наверное).топливщики меряли давление-норма,електрик тоже сеть проверял!х.з.
про рывок:наверно преувеличил-просто я слышу переход.
про ересь:уже думаю описал-согласен,но для меня это выход,пока не нашлась причина всего этого.очень хреново когда насос умирает ,а на газу незаведешь с утра не прогретую.на буксире сами знаете как у кордобы петля спереди расположена-у меня так было много раз-добрые люди помогали,форум помогал ,ну и руки(мало что могу,но теперь опыт имею).бензин всегда есть-15литров точно,доливаю регулярно.

так что буду рад всем советам и подсказкам куда копать!реле електрик показал где стоит.в любой момент можно ликвидировать.НАДО РЕШИТЬ ЭТУ ПРОБЛЕМУ!

ну может проблема банально в плохом насосе, который поставил взамен?

+1 к предыдущему оратору.
Там вродь жигулёвский становится, какой точно - не в курсе.

Поднял записи!впервые -23.09.14 умер родной, в корпус поставили 10тошный Weber.22.07.15-опять,поставил Aurora(не записано,но по памяти вроде он).17.12.15-снова(марка не указана-сам не помню).25.01.16-ОПЯТЬ тоже десяточный тоже в родной корпус тоже не помню марку(может это важно-между последними двумя и топливный шланг оборвало на подаче под капотом-поставили куски трубок с хомутами).12.03.16-ОООПППЯЯЯТТТЬЬЬ!!!!!-поставил Weber.02.06.16 пришел новый бензонасос AND полностью модуль-я помыл бак и поставил новый насос и прокладку под него(родную поменял на втором сгоревшем,а обнаружилось что ее разьело при сгоревшем первом-родном)28.07.16 обрыв обратки,но перед этим потекло прошлое соединение на подаче-ремонтировалось оба обрыва.04.08.16-загудел новый-решил снять и глянуть не забился ли сетка-фильтр,еле снял фишку в темноте(агония!!!)понял что нихрена не увижу и решил закрыть(это в начале темы)сломал штуцер из-за резинки внутри-потом с двух корпусов сделали один-прочистил еще и новый и вот 19.08.16-умер и этот!!!сам уже не полез(боязнь-может чтото не так делаю)поехал на газу к топливщику(посоветовали-дотошный-результатом работы доволен-сделано без колхоза-без проблем можно потом поставить насос родной(двигатель)и сеточку родную тоже)поставил какойто качественный 10тошный в корпус родного.23.08.16-установлено реле отключения бензонасоса.ВОТ!!!Почему сгорели все эти бензонасосы???пообрывало топливные шланги???и поразьедало прокладки???МИСТИКА...

Тазовский насос долго не служит, Анд тоже Китай ещё тот....
Померяй давление в рампе, в обратке.
Реле не нужно, при переходе на бенз будет затуп

Жил бы в Киеве непременно заехал к вам бы!!!ну поеду еще раз на диагностику к нашим топливщикам(хоть это уже делалось-вроде в норме с их слов)!если можно поподробнее про саму процедуру замера давления в рампе и обратке!и кто точно знает каталожные номера самого двигателя насоса или модуля в сборе(у нас в базе вроде VDO стоит-у меня по неопытности старый родной не сохранился).заранее благодарен!

и еще вопрос:как вы слышите свои бензонасосы в салоне авто(потому шо у меня параноя по этому поводу-я его четко слышу как он гудит)!раньше просто мож не обращал внимания ,а теперь не пойму где норма!

На выключенном двигателе гул от насоса слышен, на рабочем - скорее нет чем да.

Давления меряется манометром. Если они топливной занимаются должны знать
Исправного насоса не слышно при работе машины

работу насоса слышу!(может сильно прислушиваюсь).по процесу замера давления для себя интересуюсь,чтобы лапшу на уши не вешали!если давление в норме-куда дальше копать!НУЖНЫ КАТАЛОЖНЫЕ НОМЕРА САМОГО ДВИГАТЕЛЯ НАСОСА или ТОПЛИВНОГО МОДУЛЯ(полностью в сборе ,но так гораздо дороже)кто знает скиньте!!!Может оригинал исправит положение!

Кстати!обратил внимание что когда пользуюсь стеклоподьемниками или кручу руль(т.е. работает усилитель руля)меняется звук работы бензонасоса!

Увеличивается нагрузка на генератор.
Проверь напряжение, может сильно просаживается.