Ремонтируем звук в приборке своими руками

[Allaire]

Добрый день коллеги. Решил написать о положительном опыте ремонта приборки. Все началось с того, что пропал звук при включении поворотников/аварийки/мин. уровня топлива и т.д. Ездить так было не с руки, т.к. это дело привычки и мне к примеру нравится когда поворотник дублируется звуком (не нужно смотреть на панель чтобы убедится что он таки моргает и др. участники движения правильно поймут ваши маневры). В общем, т.к. гарантии уже нет, а сама приборка у оффов стоит 6к грн. нужно было решать другим путем... на и-бэе не нашел (там их много, но именно под мой номер кузова не нашлось подходящей), а цена привлекательная конечно. Новую приборку там можно купить по цене до 175 фунтов стерлингов (чутко больше 2к грн. + доставка). Почитав все ветки на форуме, убедился что это таки динамик.
Начнем с разборки (нужна шестигранная отвертка или плоская, подходящего размера).
1. Перво что нужно сделать это опустить руль в самое нижнее положение (приборка хорошо снимается и без демонтажа руля).
2. Выкручиваем 4 шурупа по периметру (т.к. сам забыл сфотыкать, стрельнул фотку у Maslik-а):

1а.JPG

Саму декоративную вставку вокруг приборки вытягиваем по периметру (как показано стрелками) снизу вверх. Снимается она легко, но в верхней части этой вставки есть несколько хиленьких пластиковых зубцов - будьте аккуратны. Сразу скажу что снять ее намного легче чем поставить назад )))
3. Выкручиваем два шурупа вверху (крестообразной отверткой):

1.JPG

Еще два находятся за кожаной "шторкой" над рулевой колонкой. Это пожалуй и все с шурупами )
4. Легкими движениями (влево-вправо) вытягиваем приборку на себя, следим, чтобы не поцарапать декоративную панель над приборкой, она из мягкого пластика... Как только вы вытащите приборку ближе к рулю - нужно отсоединить питание (шнур слева, с черным штекером) вытащить его не легко но поддается. Со штекером справа сложнее - там "замок". Его нужно аккуратно отверткой поддеть (т.е. надавить вниз, чтобы освободить скобу, затем потянуть за нее и штекер легко выходит)... Для этого, после снятия штекера слева я немного разворачивал панель (насколько это возможно) чтобы был свободный доступ к этому штекеру.
5. Вытаскиваем отсоединенную приборку (довольно сильно впритирку с рулем - но боятся нечего). Сзади на приборке 4 шурупа (для крестоообразной отвертки) - выкручиваем. Оттягивает по очереди 4 пластиковых скобы по периметру и снимаем крышку. Собственно дальше саму микросхему ничего не держит. Аккуратно вытягиваем схему со шкалой и ложим ее на что-то мягкое (полотенце или тряпку) для дальнейших манипуляций.
6. Микрофон довольно большой, его невозможно не заметить, но подобраться к нему не снимая шкалу со стрелками невозможно (я чуток помучился и забил - туда не подлезть даже самым тонким паяльником). Сразу скажу, что снять шкалу не так просто (стрелки "сидят" очень крепко)... из этого следует: а) ни в коем случае не пытайтесь их выкрутить! на сервоприводах (моторчиках) стоят ограничители и так легко "скрутить им голову" б) не вытаскивайте их расшатывающими движениями - так можно повредить сервопривод и искривить шпиндель на котором "сидит" стрелка. Возьмитесь за черную головку стрелки двумя пальцами и легкими движениями влево-вправо (помните про пункт А) вытягивайте ее на себя... медленно, но она поддается (труднее снять мелкие стрелки на уровне бензина и показателя температуры). Стрелки сняты:

7.JPG

[Allaire]

7. А вот и динамичег )):

4.JPG

С запчастями мне помог Rejer (из спорт-тима) спасибо ему за микрофон (т.е. ставил я такой-же, хотя впаять туда можно что угодно, главное чтоб по частоте и сопротивлению подходило - личное дело каждого). Итак - выпаять его не так-то просто... он сидит на трех зубцах, плюс крепко впаян в плату... без паяльной практики будет туго. Для выпаивания я использовал паяльную станцию и оловоотсос. Можно выпаивать, просто накревая контакты и вытянуть его - но помучиться придется (оловоотсос хорош тем, что не придется извращаться, извлекая остатки олова из отверстий для контактов). Микрофон демонтирован:

3.JPG

8. Монтируем новый микрофон, припаеваем контакты. Собираем все в обратной последовательности.
9. Со стрелками придется повозится. Я делал так - после того как припаял микрофон - вернул на место шкалу и пошел в машину (не собирая приборку, просто с платой) при этом немного "наживив" стрелки. Подключаем схему к контактам, регулируем стрелки и после этого насаживаем их на шпиндели. Собираем приборку, ессно аккуратно вытерев ее от пыли изнутри. Вставляем ее на законное место, так-же как и снимали.
10. С декоративным ободом (тот что прикрывает панель) придется помучится... так как одна сторона заходит легко, другую нада втянуть и направить отверткой пластиковую клипсу (два зубца) в нужное отверстие. Вуаля, приборка собрана, звук работает )))
П.с. с запчастями есть несколько наводок - на форуме б/у панель имеется у Yuriss-а и Радиоши. Что ставить на змену, если не оригинал - тут хз... мне даже говорили, что некий "мастер" припаял себе динамик от компа (работать может и будет, но мне кажентся он слишком тихий). Спасибо форумцам за помощь и консультации... Rejer-у отдельное спасибо за микрофон и советы по демонтажу.

[SergA]

А вот и микрофончег

наверное все таки это динамичег
а вообще зачетно, браво!!!

[Allaire]

Allaire писал(а): А вот и микрофончег
наверное все таки это динамичег
а вообще зачетно, браво!!!

Спасибо, SergA. Ща поправлю ))

[yevgeniy]

Инструкция агонь. Спасибо. НО. Можно просто выпаять и выковырять сам динамик из черного пластикового гнезда. Не снимайте стрелки(!!!!), чревато поломанными ограничителями. Уж ооочень легко им открутить голову. Туго сидят стрелки, пальцами не вытянуть) . Пришлось сделать небольшой рычаг)

[Amid]

нормально там все снимается с небольшим проворотом, а с дуру и х.. сломать можно

[Viter]

В моём бортовике где-то есть видео, как разбирать. Стрелочки снимаются вилками одноразовыми на ура.

[Orlinas]

Всем привет.
Подскажите можно ли снять приборку и поездить без нее.
Порядок действий:
1.откл АКБ
2.снять приборку
3. подкл АКБ
4. поездить найти динамик запаять и т.д.
Вопрос чревато ли последствиями ошибками потом и т.д.?

[Vladimir_SF]

найти динамик запаять и т.д.

Сорри, город какой ??? На радиорынке может гривен 20 стоит, замена минут 40 !

Подскажите можно ли снять приборку и поездить без нее.

НЕТ , иммоб не будет работать, не заведешь.

Последовательность правильная ))

[Orlinas]

Понял спасибо. Город Харьков.

[Vladimir_SF]

Понял спасибо. Город Харьков.

Там места в приборке полно, можно любой поставить какой попадется )) Ну что бы по Ом-ам совпадал ))

Скинуть массу - это самое главное

[Orlinas]

Спасибо массу скину, по омам кто то писал 8 кто то писал 50, не понятно...

[safon]

Спасибо массу скину, по омам кто то писал 8 кто то писал 50, не понятно...

Тут глянь, там есть ссылка на тех. спецификацию - http://itoccurred.blogspot.com/2012/06/ ... za-6l.html
Impedance(at 1000Hz,1V) 50ohm 15%

[Orlinas]

Спасибо.
Вот странная штука, после того как авто постоит то щелкает, после 10 мин движения перестает.
Может и не в динамике дело?

[KEOwh]

у меня тоже хрипел динамик. я взял динамик от больших наушников.
тише пикает и поворотники тише тикают, результатом доволен.

спойлерите

PRIME_BBCODE_SPOILER_SHOW PRIME_BBCODE_SPOILER:

https://www.drive2.ru/l/7074165/

старый динамик будто чем то залит?...


новый от наушников

по колхозному, но его там не видно, и никуда он не денется

Такой звук был
https://youtu.be/UJn5MgolCdo?t=26s

Такой звук стал
https://www.youtube.com/watch?time_cont ... c_wInuqCfM
https://www.youtube.com/watch?time_cont ... 1KRIK-oACk