Основной ключ (выкидной) перестал открывать (но закрывает)

[Тремор]

У меня тоже вылезла проблема с ключом.
Не открывает и не закрывает (хорошо хоть заводит), привязываться не хочет ни через ВАГком ни через абрейт ни манипуляциями с разынеми нажатиями и повторами.

Блок комфорта откликается на запросы, ошибок нет. Специалист по ключам с автоюа предполагает что это антенна иммобилайзера сдохла. Сам ключ дает сигнал но его не видно. Где эта антенна находится и как ее проверить?

[kreker32]

Если бы была проблема в иммобилайзере - машина не завелась. Антенна иммо обычто стоит возле замка зажигания. Если вставить ключ в замок и проворачивать, двери открываються/закрываются? С кнопки в салоне двери закрываются?

[Тремор]

да. все открывается и закрывается кнопками. Машина заводится.

[Alex_k]

Блок комфорта откликается на запросы, ошибок нет. Специалист по ключам с автоюа предполагает что это антенна иммобилайзера сдохла. Сам ключ дает сигнал но его не видно. Где эта антенна находится и как ее проверить?

Повеселил ответ специалиста, что блок комфорта откликается и сдохла наверное антенна иммо. Иммо - это отдельное устройство и антенна его, это кольцо на замке зажигания, в ключе стоит чип (транспондер) который видит блок иммо и которому батарейка в ключе не нужна. А центральный замок - это блок комфорта, или как у америкосов отдельный блок, на ибице 2001 г.в. отдельный блок, который стоит с правой стороны, когда снимаешь панель приборов. Если центральный замок начинает плохо работать с кнопок ключа, может не закрывать и открывать, или закрывать, но не открывать, то замене, в первую очередь, подлежит батарейка в ключе и далее если требуется, то синхронизация ключа с блоком. Например на Altea, синхронизация не требуется, просто меняешь батарейку и синхра не слетает.

[Тремор]

Вопрос в том что непонятно как заставить это работать.
Ключ дает сигнал (батарейка в нем свежая) и его видно тестером радиоканала.
Ваг ком в блоке 09 ошибок не видит, можно запустить процес привязки но ключ не находится.
Где ошибка?

[Alex_k]

Есть процедура привязки, но не готов сказать под какой год выпуска авто. А у тебя, я смотрю, блок комфорта и блок управления бортовой сетью уже совмещены наверное?
Попробуй, всю операцию нужно проделать в течении 30 сек., а не после закрытия двери.
Короче бери простой ключ №2 (без кнопок), открывай дверь водителя, садись, включай зажигание в положение 1, ключ там и оставляй. Затем бери радио ключ №1(с кнопками) и вручную закрывай через личинку на наружной ручке, как только закрыл вручную, высунь его, ключ №1, и нажми на нем кнопку закрыть один раз, загораться индикаторы на машине, затем через 2 сек. нажми кнопку открыть. И у всё. Но делай это все в течении 30 сек. А ошибка вожможно в сбросе ключа ЦЗ (центрального замка) и прописке количества ключей и новой привязке.

[Тремор]

Это уже много раз делалось. И мной и официалами и спецами по ключам.

[Alex_k]

Тогда подключай шнурок и смотри в группах индикации, видит он ключ и реагирует ли на кнопки. В блоке комфорта (блок 46) это в 10 группе индикации и 11, а в совмещённом не знаю, смотреть надо.

[Тремор]

Сто шники подключали шнурок, говорили что не видно как ключ подает сигнал. При это проверяли ключ другим прибором -видно что он подает сигнал.


Я вот думаю, может это алюминиевое декоративно кольцо на замке зажигания виновато?
Бред конечно, но а вдруг?

[Alex_k]

На замке у тебя чёрное кольцо - катушка иммошника и оно к ЦЗ никакого отношения не имеет. Если ключ не видит блок, то скорее всего проблема в ключе, чаще всего с ним проблемы, а не в блоке. Чтобы проверить ключ иным прибором, надо, чтобы прибор снимал информацию на частоте 433 мгц и мог распознать сигнал заполнения в этом диапазоне, т.е. модуляцию при нажатии кнопки открытие и закрытие и сравнить этот сигнал с оригиналом. Пробуй другой ключ подбросить.