SEAT club Ukraine

А переставала дуть в движении по ровному асфальту или при проезде каких-то неровностей?

Так у тебя же вроде не компрессорная версия мотора. Буквенный код мотора какой?

Игорь, нет, у меня другой, без компрессора - CAXC. Но как-то по симптомам очень похоже на клин калитки гейта. Может на стенде это одно, а в движении все же подклинивает?

dexter писав:А переставала дуть в движении по ровному асфальту или при проезде каких-то неровностей?

Она то дует то нет... неважно неровности или хороший асфальт... сейчас вообще не пробую давить на газ... так как не хочу что весь антифриз вытек...
Походу на выходных когда погонял ее - из за этого и появилась течь.

demey писав:Так у тебя же вроде не компрессорная версия мотора. Буквенный код мотора какой?

У меня такой CTHC вроде.. судя по наклейке

dexter писав:Игорь, нет, у меня другой, без компрессора - CAXC. Но как-то по симптомам очень похоже на клин калитки гейта. Может на стенде это одно, а в движении все же подклинивает?

Как можно проверить? Готов приехать ....


Но наверное сначала все таки нужно помпу поменять....

Хотя уровень жидкости G12 не уменьшается... такое чувство что ее прорвало один раз и все... Фиг пойму что с тачкой... но уровень жидкости что утром что вечером находиться в среднем положении в бачке....
Записался на замену на пятницу... так как все у всех занято...
До пятницы буду просто смотреть на уровень жидкости...

Помпа может течь при ослаблении ремня. У меня такое было, когда были траблы с компрессором кондишена, мастера сняли ремень и на них потекло. Ремень обратно поставили - течь прекратилась. Выработка, ремнем прижимало и течи не было.
Поэтому если антифриз не уходит, вполне может быть что при разборке зацепили помпу, она потекла, а потом перестала. Но это не надолго.

lada писав:Помпа может течь при ослаблении ремня. У меня такое было, когда были траблы с компрессором кондишена, мастера сняли ремень и на них потекло. Ремень обратно поставили - течь прекратилась. Выработка, ремнем прижимало и течи не было.
Поэтому если антифриз не уходит, вполне может быть что при разборке зацепили помпу, она потекла, а потом перестала. Но это не надолго.

Ее не снимали еще... просто сняли защиту двигателя и увидели потеки..
Ну и я так думаю что если она и чуток течет... то все равно лучшее ее поменять...

А кто то ремонтирует помпы?
Забирать ее с СТО?
Или подарить им?

помпы как правило не ремонтируют

И так: помпу поменяли:
Для все у кого будет ошибка P2262 00 [237] - -
Если машина не едет на низах - ПРОВЕРЯТЬ ПОМПУ ПЕРВЫМ ДЕЛОМ!
Не важно все остальное.... первое помпа.

Если машина не едет на верхах - тогда смотреть актуатор и флажок закрытия.

На данный момент машина поехала на низах норм без провалов и рывков. Фото помпы вышлю завтра.
На верхах по-моему тупит. Но если честно проверить было негде... вечер пятница пробки...

Буду с понедельника звонить и говорить со всеми мастерами, что бы проверить турбину в действии в дороге... так как на мой взгляд набирает очень вяло после 120 км/час
Режим спорт еще не пробовал.

Ну а так двигатель работает на холостых https://www.youtube.com/watch?v=grzbE2JMlE0
Извините за перевернутое видео

Спасибо всем за советы и комментарии!

Фото помпы: