SEAT club Ukraine

День добрый народ!

Не знаю даже в какой теме создать, думаю здесь.

Пропадали обороты и тяга на всех передачах, машина дергалась, не ехала потом чудом поехала и я таки доехал до Киева (160 км).

Был у Андрея,(andron) дроссель снял, почистил контакты и сам дроссель. За, что спасибо Андрюха!

Особой грязи не было. Поставили, завели, газ в пол опять ошибка.

Выдает ошибку датчика поворота дрос. заслонки. Когда газ в пол, загорается ЕРС, выключаешь зажигание, проходит/тухнет ЕРС, машина едет как обычно если не давить резко педаль ... Так езжу.

Обзвонил электриков, все как один говорят найти дроссель Б/У или на час донора, чтобы перекинуть вместо моего дросселя и понять в ней ли проблема или мозги, проводка...

Кто чем поможет ? Не бесплатно конечно !...
Даже за советы буду благодарен.

А номер ошибки?

Не такой случайно?
4041 - Turbo/Super Charger Boost Pressure Not Detected - Mechanical
P2262 00 [237] - -

Пробег у авто какой ?? Если больше 150т - вскрывай крышку дросселя - там "умерли" первый 3 зуба в районе ХХ

Невидит положения дроселя

Автомобиль: Чёрный пепелац 2.0

Ничего не хочу сказать, но как то мало инфы по мотору.
Вам на форум экстрасенсов )))

Сорян парни. Двиг 2.0 ибица 2008 г.

Vladimir_SF писав:Пробег у авто какой ?? Если больше 150т - вскрывай крышку дросселя - там "умерли" первый 3 зуба в районе ХХ

Вскрывал Андрей... зубья как новые, смазал ... поставил.

к электрику не ездил?

andron1313 писав:к электрику не ездил?

Привет Андрей!

нет. звонил троим, все как один говорят что хочешь отдать за диагностику 600-800 грн. приезжай но толку не будет, проблему знают, отправляют на разборку за дросселем или за донором ... На разборке моя от 900 грн.

Buch писав: проблему знают, отправляют на разборку за дросселем или за донором ...

Че за ерунда ?? Так какой все таки пробег ?? Если зубья целые, смотреть контакты ползункового резистора положения заслонки НО, они дублируются - что бы протерлись обе дорожки - маловероятно, можно контакты отодвинуть в сторону на не протертый графит.

Vladimir_SF писав:Че за ерунда ?? Так какой все таки пробег ?? Если зубья целые, смотреть контакты ползункового резистора положения заслонки НО, они дублируются - что бы протерлись обе дорожки - маловероятно, можно контакты отодвинуть в сторону на не протертый графит.

пробег 145 тыщ.

Андрей протирал, но вот по поводу подвинуть не пробовали.
Ну каких нашел, кстати одного из них тут посоветовали , в Ирпине. Других сам нашел возле работы на Пуховской...
Наверно решусь к электрику все таки..

Контакты чистил и подгибал, они очень хитрые
Положение дроселя Комп видит, всё нормально. Пару раз в пол и вылпзиет епс по положению дроселя.
В приводе износа нет.
Склоняюсь к проверке проводки. Есть сто шкодник, раньше там был хороший электрик

Спасибо Андрей!!!

Посмотри проводку, разъем на дроссель. Была такая же фигня, отвалился один провод в разъеме

andron1313 писав:Контакты чистил и подгибал, они очень хитрые
Положение дроселя Комп видит, всё нормально. Пару раз в пол и вылпзиет епс по положению дроселя.
В приводе износа нет.
Склоняюсь к проверке проводки. Есть сто шкодник, раньше там был хороший электрик

Вот хоть нормально все описал )) Там сколько, 6 проводов ? Тупо кинуть на прямую еще 6 и все проверить.