SEAT club Ukraine

Вот не могу понять - в каком положении воздух должен свободно задуваться с улицы в салон? Получается если хоть одно деление вентилятора есть - то это уже работает вентилятор, если крутнуть еще чуть влево - вентилятор перестает работать, а если еще чуть влево - появляется надпись OFF. Чем отличаются последние два положения? И в каком из них воздух должен свободно поступать?
Авто - Cordoba.

Никто не знает как пользоваться климатом???

никто не заморачивается с свободным поступлением воздуха, наверное

Я бы ответил, если бы у меня Кордоба была. А так в Алтее ничего крутить не надо...

demey писав: Я бы ответил, если бы у меня Кордоба была. А так в Алтее ничего крутить не надо...

В Алтее типа нет крутилок у блока управления климатом?

в комплектации стайленс в алтеях\леонах\толедах всё на кнопавках

Кстати человек прав! я тоже заметила что в один раз воздух поступает, в др. раз нет
думла что это зависит от кнопки реверса, что если выключить климат, когда она там была включена, то потом даже при выкл.климате забора воздуха не будет.

Подозреваю, что забор воздуха идет, когда климат включен, т.е. отображается температура за бортом и желаемая температура внутри, но на шкале внизу, никаких квадратегов нет.

А может у кого-то есть нормальная инструкция?? А то меня тоже этот вопрос волнует

у меня есть, но она на украинском языке, читаная мною уже три раза, все равно
некоторые вещи более доходчиво обьясняют на форуме.

У меня задувает и при выключенном климате: проверить легко - открой окошко, появиться тяга
Если выключил климат при работающем кондере - будет дуть холодный воздух, если на отоплении - горячий (шторка там переключается). Хочешь, что бы не работал кондиционер, а только вентилятор дул - жми кнопку EKON.
Вроде все

читал английскую.
совсем "свободно" воздух поступать из улицы в салон не будет никак, то есть эффекта "стоиш - не дует", "чем быстрее едешь - сильнее дует" достичь не удасться. Но если хочеться просто ощущать легкий обдувающий ветер, не охлажденный и не высушеный кондиционером, включи "вентилятор" на 1 деление, и поставь режим ECON.
В режиме ECON кондиционер использует для регулировки температуры салона внешний воздух, не охлаждая его дополнительно. А если не включать режим AUTO - то будешь иметь постоянный поток воздуха

Тю, я вообще все по другому себе представляла

Во-первых это то что нету никакого кондера, есть климат и все, что нельзя сделать забор воздуха с улицы без обработки (незнаю как правильно, но типа когда климат, то воздух берется, сушится, и только потом подается в салон, якось так)
Во-вторнах, что кнопка ЕКОНОМ предназначена, для того чтобы климат не жрал много топлива и мощности когда едешь по городу или в пробке стоишь, но если при включеном ЕКОНОМе ты захочешь резко тронутся - ты заглохнешь. Проверено - так и есть.

мне вот просто иногда тоже было бы удобнее не климат включать, а просто чтобы воздух брался на улице и задувался бы в салон, но мне сказали что когда климат стоит, так нельзя

2 GlobuS: в режиме ECON воздух будет нагреваться до заданной температуры. Я всю зиму отьездил в ECON

Товарищи я при включенном ЕКОНОМе с места тронутся по-человечески не могу ваще, как на нем можно ездить?

а еще мне сказали (не бейте) что когда едешь быстро то этот ЕКОНОМ сам отключается

Alert писав: Во-вторнах, что кнопка ЕКОНОМ предназначена, для того чтобы климат не жрал много топлива и мощности когда едешь по городу или в пробке стоишь, но если при включеном ЕКОНОМе ты захочешь резко тронутся - ты заглохнешь. Проверено. -. так и есть.

в ECON воздух не охлаждается. Если не веришь, можешь попробовать в ECON при +35 на улице заставить климат охладить салон хотя бы до 24