RCD310 Code

[demey]

вся фигня в том что после 3-х неправильных вводов (могу ошибаться) магнитола на 40 минут лочится и не дает ввести код.
путем нехитрых арифметических вычислений можно прикинуть сколько человеку понадобится времени, чтобы разблокировать ее.
съездить на ниффки будет быстрее

[dexter]

так ведь она не просто так слетела?
пример с абс я тоже не понял...
а сколько стоит разлочить сказали?
п.с. поехать, разлочить, дадут код и будет счастье.

[seven]

не достаточно опыта водителя по оценке ситуации на дороге, пусть он даже трижды ехал по главной

У него 200тыс км за спиной, объездил Украину вдоль и поперек (буквально), был в Европе, вокруг Черного моря

Думаю, достаточно опыта. За 200тыс было только одно ДТП. Кто тут готов сказать про себя такое же?

Только никак не пойму как это связано с разблокировкой магнитолы.

Никак. Это к твоему вопросу, зачем давать полную информацию об автомобиле. Ответ - автомобиль это твоя безопасность и твоей семьи. Ты должен про него знать всё. Если бы водитель Сеата знал о таком поведении ABS заранее, он бы тормозил по другому, а, возможно, на встречной полосе тормозил.

Исходных кодов не нужно, но нужно четкое описание поведения. Так же нужны все коды, которые может потребовать система во время нормальной эксплуатации автомобиля. Я ничего противоестественного с магнитолой не делал. Только снял и хотел проверить ее на другой машине. У меня какие-то проблемы с радио - плохо ловит. Снимал не лично я, а мастер доп. оборудования в Атланте.

[Vladimir_SF]

Снимал не лично я, а мастер доп. оборудования в Атланте.

О, так с этого и нужно начинать - я думаю к этому "мастеру" и нужно ехать, цена вопроса на Нивках примерно 100-130 гривен. + бензин. Этот "мастер" должен был прекрасно знать что последует за снятием магнитолы !!

[seven]

Мастер знает как ведут себя магнитолы. Когда ставишь магнитолу на другу машину, то она просит код. Когда возвращаешь магнитолу в родную машину, она не просит код. Так работает эта магнитола (RCD310) на VW. Никто предположить не мог, что по возврату магнитола забудет про то, где она стояла раньше.

[demey]

Думаю, достаточно опыта. За 200тыс было только одно ДТП.

Если бы водитель Сеата знал о таком поведении ABS заранее, он бы тормозил по другому, а, возможно, на встречной полосе тормозил.

На мой взгляд вы пишите несопоставимые вещи. Опыт есть, а о поведении АБС на неровной дороге не знал.

[seven]

До Леона у него была другая машина. Она вела себя по-другому.

[coolpool]

а я и не знал, что на Сеате АБС как-то особенно срабатывает . Всегда думал, что у системы АБС просто есть недостатки...

[KakTus08]

seven без обид, АБС работает на все авто одинаково, в случае не ровной дороги - действительно АБС может сильно удлинять тормозной путь.
Разница может быть только в моменте срабатывания АБС на разных авто, но в любом случает, когда машина подлетает на горбистом асфальте ее колеса блокируются-разблокируеться, приземляясь на асфальт в момент разблокированых колес машина совсем не тормозит, а метры дистанции пролетают, только колесо заблокировалось, оно подлетает на кочке и опять разблокируеться, в общем процес никак не связан с маркой авто.

Полный оффтоп, надеюсь хоть кто-то понял, что я пытался объяснить.

[dexter]

я думаю все поняли и все хотя бы раз испытывали что-то подобное, очень неприятное ощущение нужно признать.

[Vladimir_SF]

я думаю все поняли и все хотя бы раз испытывали что-то подобное, очень неприятное ощущение нужно признать.

Вот за что я люблю свой рабочий Доблик ( с колодками и дисками EBC ) что у него нет АВС и все всегда контролируемо ))))

[KakTus08]

Это здорово, АБС действительно иногда пугает, хотя создана она во благо.

[Evil]

я думаю все поняли и все хотя бы раз испытывали что-то подобное, очень неприятное ощущение нужно признать.

Ребристый асфальт + АБС = очко жим жим...подтверждаю

[NDFSPD]

Ставил себе RNS, перед этим надо было код новому хозяину 310 дать. На офф сервисе во время ТО мне сделали этот код. О цене ничего не сказали. И это действительно было бесплатно. Но недавно понадобился код на КТЫ (потерял), теперь это уже стоит 300 грн.

[SerGiant]

Извините за offtop. Решил немного прояснить ситуацию.

Опыт есть, а о поведении АБС на неровной дороге не знал.

Ещё и как знал. Но дело в том, что:

а я и не знал, что на Сеате АБС как-то особенно срабатывает

вот и я не знал. А вот сейчас знаю, что как минимум на Seat Leon 1.4 [2012 модельного года] и Seat Altea XL 1.2 [2011 модельного года] (на этих моделях пробовал лично) ABS действительно работает "как-то особенно":

Разница может быть только в моменте срабатывания АБС на разных авто

Уверен, что эта проблема существует не только в Leon и Altea XL, возможно, подобное можно встретить и в автомобилях других марок.
А проблема заключается именно в моменте срабатывания ABS. В Leon ABS настроен на так называемое "раннее срабатывание", т.е. срабатывает на минимальных бугорках и не отключается пока держишь педаль тормоза хоть чуточку нажатой. И эту настройку по словам дилера изменить никак нельзя.
Сейчас уже много километров за рулём VW Golf VI. ABS тут настроен совершенно иначе и не срабатывает на мелких бугорках и перестаёт вмешиваться как только в этом пропала необходимость, даже если педаль тормоза всё ещё нажата.
В Leon каждый день было вот это ощущение:

Ребристый асфальт + АБС = очко жим жим...

...так и не удалось привыкнуть.
В VW Golf такого ощущения не возникало ни разу. Сразу уточню: стиль езды на Leon и Golf практически одинаковый.
Конечно же поведение ABS может зависить также от подвески, шин, давления в шинах, и т.д. но оно не должно настолько кардинально отличаться.
И именно про это "раннее срабатывание" ABS было бы очень неплохо указать в инструкции по эксплуатации, т.к. этот фактор среди прочих очень сильно влияет на безопасность.