SEAT club Ukraine

так замок хіба не тримається на болтах збоку дверки? може просто незаклепувати

Кароч я поняв шо так, збоку дверки відкриваю заглушку, викручую болтик який тримає заглушку личинки, потім знімаю тросик з самої ручки і запамятовую де він був, потім з середини розбираю все, відкручую два болти замка і все витягується, так?

b_andriy писав:кароч Фетус, зробіть відеоурок коли будете розбирати наступний раз))))

Кстати, я заметил, что вот именно видеоролики пользуются огромной популярностью... Надеюсь, мы когда-нибудь и до видеоуроков дорастем... а не только до фотофиксации

Заклепочник ведь не очень дорого стоит... И в хозяйстве ведь, кажется, иногда пригодиться может...

b_andriy писав:fetus, А як оця біла шумка в порше як називається чи це заводська?

SGM B-B-ton толщиной 8 мм в том случае...

Заводская там интегрирована с ковровым покрытием и похожа на аналогичные материалы в Сеатах/Ауди/ФВ... Разве что толстая очень.

Baltika писав:Наконец я познакомился с Игорем музтанком, который открыл мне дверь в мир автозвука, подробно "разложил все по полочкам", помог выбрать компоненты, нарисовал схемы подключений и помог собрать систему, консультируя в любое время суток по возникающим вопросам.

С автозвуком ситуацию еще хуже, чем с шумоизоляцией - слишком сложно для однозначных "штампов". Но указанная тобой ситуация про "заплати", кстати, совершенно не гарантирует правильный результат нигде в сфере услуг... Особенно там, где нет абсолютной объективности в оценке результата...

Игорь - явление вообще в нашей сфере уникальное. Он действительно очень увлечен и в его случае именно неведомый идеал является приоритетом. Что, к сожалению, непосредственно с практикой инсталляции зачастую имеет мало общего...

Заклепочник ведь не очень дорого стоит... И в хозяйстве ведь, кажется, иногда пригодиться может...

а для чого воно там заклепано, хіба замок не до дверки двома болтами кріпиться?

fetus писав:С автозвуком ситуацию еще хуже, чем с шумоизоляцией - слишком сложно для однозначных "штампов". Но указанная тобой ситуация про "заплати", кстати, совершенно не гарантирует правильный результат нигде в сфере услуг... Особенно там, где нет абсолютной объективности в оценке результата...

Игорь - явление вообще в нашей сфере уникальное. Он действительно очень увлечен и в его случае именно неведомый идеал является приоритетом. Что, к сожалению, непосредственно с практикой инсталляции зачастую имеет мало общего...

Действительно! "заплати", в автозвуке вообще не работает!

Сколько нужно лестов вибри и шумки чтоб полностю опклеить ибицу

листов 20 того и другого

Перечитал все тему но, что-то ничего не прояснилось
Буду разбирать переднюю дверь своего Толедо 3, чтоб менять тросики стеклоподъемника, подумал, может сделать шумку двери заодно... буду делать сам, т.к. интересно и люблю руками работать.
Для себя определил, что с внутренней стороны на филенку буду клеить вибру СТП Сильвер, как оптимальное соотношение цена/вес/качество.... а вот второй слой, что ложить из шумки сразу по вибре?
Большинство говорит Сплен, а другие говорят, что он только для теплоизоляции
Вопрос, поделитесь опытом/советами, что ложить вторым слоем?
Вопрос 2, чем лучше обклеить внутреннюю часть металлической двери( та, что в технологических отверстиях вся.

Музыку в машине слушаю редко, поэтому хочу без фанатизма, важно соотношение цена/качество
В дальнейшем планирую обклеить виброй арки снаружи и пластиковые подкрылки и багажник и по очереди доделать двери конечно

Заранее спасибо за конструктивные советы или ссылки

Upp!!!
Хтось мав справу з віброю ACOUSTICS або Візол (ніби українські виробники)? Наскільки вони ефективні, зручні в роботі? Які ваші враження?
Цікавить, зокрема, їх використання на арках колес та на днищі багажника і салону.

AsteMeX

Проклеивал дверь визолом 2мм, в монтаже удобен, ефект как от вибры. Впечатления - как от STP, ничем не отличается. битум+фольга.
На багажник брал 3мм, но субьективно, надо что-то потолще. Тонкий он для этого, как по мне.

Добрый день, коллеги. Прочитав тему полностью, пришел к такому выводу, что вибро и шумоизоляция для обычной повседневной Кордобы это:
Двери, крышка багажника - шумоф м2 на филенку, 30% оклеить прямые участки на дверные карты шумоф м2 и поверх 100% на карты битопласт 5мм или шумоф геметон 7. С этим все вроде понятно.
Далее - Пол багажника, салона с переходом в моторный щит максимально под торпедо, арки внутри - шумоф м4;
Надо ли сверху сплен или достаточно одной вибры? Мнения разделились!
Заранее спасибо