Новое от ГАИ

[Night Cat]

не удивительно , сейчас их либо "по собственному", либо пинком под зад - новая власть пришла. У нас уже губернатор, нач. МВД, нач ОВИРа и прочие бонзы поменялись...прокучмисты вернулись

[-=VJ=-]

ВАРИАНТЫ ИЗМЕНЕНИЙ В ПДД

Там инициатив намного больше - я для себя как-то выбирал. Основные такие:

1. "Учасники дорожнього руху мають право на безпечні умови дорожнього руху, на відшкодування збитків, завданих внаслідок невідповідності стану автомобільних доріг, вулиць, залізничних переїздів вимогам дорожнього руху.

2. "Право зупиняти на дорозі транспортні засоби, здійснювати їх перевірку, а також перевірку у водія документів надається виключно працівникам міліції під час виконання ними службових обов'язків, а також працівникам урядового органу державного управління з питань контролю на автомобільному транспорті

3. Запровадити "американську систему" з правим поворотом - якщо це не заважає іншим, можна повернути направо на червоний сигнал світлофора (зараз лише за наявності зеленої стрілки).

4. Відповідність типу шин "зимові-літні" сезону обов'язкова, заміна проводиться на межі температури в 7-10 градусів.

5. Велосипедисти отримують свій світлофор та нові знаки - "Небезпека падіння двоколісного ТЗ", "Вузьке місце", "Низьке місце", "Заборона випередження двоколісного ТЗ", "Поворот в один прийом", "Поворот в два прийоми", "Схема руху велосипедистів".

6. Запровадити знак "Починаючий водій" - жовтий квадрат зі знаком оклику ("злизано" у Росії, де такий знак уведено в минулому році)

7. "Увімкнений аварійний сигнал не звільняє від виконання вимог знаків, розмітки та регулювальників. Разом з "аварійкою" в будь-якому випадку ставиться знак аварійної зупинки. Саму "аварійку" забороняється використовувати не за призначенням.

8. "На інших дорогах рух 110 км/год" (зараз 90).

9. "Маршруткам" забороняється зупинятись поза межами їх зупинок. В якості маршруток забороняється використовувати вантажні автобуси, перероблені для перевозки пасажирів.

10. Забороняється збільшувати швидкість руху наближаючись до перехрестя.

11. Забороняється перевезення пасажирів одним водієм на відстань більше 500 км та час більше 8 годин.

12. Всюди по тексту "водії ТЗ" замінити на "водії та власники ТЗ".

13. За наявності спецдозволу можна встановлювати не лише маячки та сирени, а й "інші спеціальні світлові сигнали - стробоскопи, тощо". Без наявності забороняється встановлення будь-яких додаткових світлових пристроїв.

14. Окрім прав та техпаспорта необхідно подавати інспектору медичну довідку на керування ТЗ.

15. Забороняється керувати ТЗ:
- без оптичних приборів для очей в тих випадках, якщо це записано в посвідченні водія
- тимчасово увезеним на територію країни під зобов'язання його вивезення за відсутності в ТЗ людини, яка його ввозила.
- без діючого поліса цивільної відповідальності (зараз лише штраф).
- з номерним знаком, закріпленим не у встановленому для нього місці.
- у хворобливому стані та у стані стомлення

16. Зупинятися не перед знаками, а перед перехрестям.

17. Як виняток дозволяється до третини поверхні ТЗ нанести довільне зображення чи надпис, якщо він не буде образливим.

18. Вилучити терміни "дорожні умови", "естакада", "міст", "мікроавтобус", "дорога для автомобілів".

19. Ввести терміни "напрямок руху" (уявна пряма лінія руху ТС на ділянці дороги без урахування перестроювань), "небезпечний вантаж", "об'єкти дорожного сервісу", "об'їзд"(дії, пов'язані з маневруванням при наявності перешкоди), "вулично-шляхова мережа", "оперативний транспортний засіб", "залізничний майданчик", "посадковий майданчик", "пішохідно-велосипедна доріжка", "поворотно-роздільна смуга", "споряджена маса"(маса ТЗ без пасажирів і вантажу, але з повним запасом палива, запасним колесом та інструментами), "фактична маса", "створення аварійної обстановки"(дії, що змусили інших різко змінити швидкість, напрямо руху або інших заходів), "стоянкова смуга", "штучні споруди", "поворот"(зміна напрямку руху, коли вона не є наслідком природного викривлення дороги).

20. З терміну "механічний транспортний засіб" вилучено опис мопедів до 50 "кубиків", тепер туди відноситься все механічне, що рухається зі швидкістю більше 5 км/год чи важить більше 50 кг.

21. Термін "обгін" - не лише виїзд на смугу зустрічного руху, а й повернення з неї.

22. Причепи - лише до 750 кг.

23. "Потерпілих" замінити на "травмованих".

24. Вилучити право на відшкодування витрат в разі надання ТЗ працівникам міліції та охорони здоров'я.

25. "Власники ТЗ зобов'язані знати, хто керував їх ТЗ в будь-який момент часу".

26. Виключити зобов'язання колони людей рухатись з ліхтарями в умовах недостатньої видимості.

27. Пішохід, який не встиг закінчити перехід на зелене світло, тепер зобов'язаний його закінчити, а не стояти на роздільній лінії. ТЗ, відповідно, мають чекати.

28. В умовах інтенсивного руху на нерегульований пішохідний перехід пішоходам забороняється виходити в кількості менше трьох чоловік.

29. У мопедів мають бути підніжки для пасажира.

30. За наявності велосипедної доріжки велосипедисти мають їхати виключно по ній, якщо вона йде вздовж головної дороги, то у велосипедиста також є приорітет руху.

31. До регулювання дорожнього руху "допущені" електронні табло та керовані дорожні знаки.

32. При заїзді на рух по колу сигнал повороту можна не вмикати.

33. В світлу пору дня ближнє світло має бути увімкнене на всіх ТЗ, які рухаються за межами населених пунктів, та на всіх ТЗ і всюди - з 1 листопада до 31 березня.

34. Якщо велосипедист подає знак про перестроювання праворуч, інші ТЗ дають йому дорогу.

35. При з'їзді з руху по колу приорітет у тих, хто продовжує рухатись.

36. На перехрещенні проїздних частин забороняється повертати ліворуч та розвертатись.

37. Допускається відступати від вимоги рухатись якомога правіше за умови поганого стану дорожнього покриття правої смуги.

38. При наявності двох та більше смуг для руху забороняється виїжджати на трамвайні колії, навіть якщо вони не відокремлені.

39. Велосипедисти відповідають за законом за обрану швидкість, інші ТЗ мають враховувати необхідність велосипедиста різко об'їхати люк, яму та інші перешкоди для руху.

40. Велосипедисти виконують лівий поворот виключно на дорогах з однією смугою, в інших випадках - тільки по переходах.

41. Обгін, об'їзд, випередження велосипедистів проводиться не менш, як за 1,5 метра відстані та не більше за 60 км/год швидкості.

42. Ставити ТЗ можна лише в межах стояночної смуги.

43. Дія знаку "Зупинка заборонена" поширюється на всі ТЗ без виключень. На тротуарах стоянка забороняється вся без винятку. Заборонена стоянка в карманах для маршрутних ТЗ, а також "якщо Тз створить перешкоди для руху пішоходів та інших ТЗ".

[Redjer]

http://auto.oboz.ua/news/2010/06/16/21585.htm

У гаишников входит в моду новый способ развода водителей16 июня 2010 16:34 Поделиться:

Сотрудники ГАИ звонят водителям домой и сообщают, что их автомобиль участвовал в аварии и покинул место ДТП, после чего предлагают подъехать в отделение ГАИ для осмотра транспортного средства.

Вчера киевлянину, владельцу автомобиля Ford, Николаю позвонили на домашний телефон и сообщили о том, что его автомобиль якобы участвовал в ДТП, после чего сбежал с места аварии. Для опровержения такой информации Николаю предложили приехать в ГАИ и предоставить автомобиль для осмотра.

Естественно, ни в каком ДТП автомобиль не участвовал, и лишние подозрения владельцу машины были не нужны. Он решил не конфликтовать с ГАИ и отправился показывать свой автомобиль.

Приехав в ГАИ Деснянского р-на, Николай нашел сотрудника ГАИ, который его пригласил, предъявил ему документы и собственно сам автомобиль. Гаишник осмотрел автомобиль, положил документы в карман и заявил: "А теперь, пошли по гонкам разговаривать". Сотрудник ГАИ обвинил Николая в том, что он якобы является организатором нелегальных гонок, перекрывал дороги общего пользования и участвовал в незаконных соревнованиях.

В качестве меры наказания гаишник решил выписать акт об изъятии талона ТО. Благо Николай не растерялся и обратился к начальнику отделения, ведь законных оснований для изъятия талона ТО не было.

Начальник отделения лично осмотрел автомобиль и распорядился, чтобы Николай написал объяснительную о том, что в соревнованиях он не участвовал и не является их организатором. После чего документы водителю были возвращены.

Следующим в очереди на проверку был владелец Mitsubishi Evolution, которого заманили в ГАИ таким же методом. Его же лишили талона ТО, мотивируя свои действия превышением норм шума. На автомобиле была установлена тюнингованная система выпуска отработанных газов.
Источник: Avtosvit

[AndrewK]

Это Коля из тавроклуба. Тема- обосцака

[Krash]

8. "На інших дорогах рух 110 км/год" (зараз 90).

а вот этого я не видел. насколько я вычитывал законопроект, как раз убирают 110 км/ч. Полностью. Будет опять 90 везде.

[vasilis]

А вот еще одно, надеюсь, полезное новшество может скоро появиться:

Аварию можно оформить без ГАИ
17.06.2010 12:44
Рада приняла в первом чтении законопроект, разрешающий страхкомпаниям оформлять ДТП, в которых нет жертв, без ГАИ.

Причем участники «стуканчика» могут даже не ждать страховщиков, а обменяться реквизитами полисов, в течение 3 дней оповестив страховую о ДТП. «Это разгрузит дороги, — объясняет автор проекта нардеп-бютовец Юрий Прокопчук. — Ведь кто-то царапинку сделал, а нужно инспекторов ждать два часа, и все — дорога встала. За 2009 год в Украине было совершено 229,5 тыс. ДТП, из них только 37 тысяч с пострадавшими, то есть 16—20%. Все остальные могли решиться либо самими участниками, либо с помощью страховщика». В ГАИ поддерживают законопроект. «Это логично», — заметил замначальника Департамента ГАИ МВД Сергей Будник. А вот страховщики относятся с подозрением. «Проект очень сырой, — говорит киевский страховщик Виталий. — Раз ГАИ не фиксирует повреждения, то нужно составлять расписки, чтобы потом никто не передумал и не пошел в суд, переиначив обстоятельства аварии».
Источник: СЕГОДНЯ.ua

[-=VJ=-]

а вот этого я не видел. насколько я вычитывал законопроект, как раз убирают 110 км/ч. Полностью. Будет опять 90 везде.

Смотрите пункт 147

[vasilis]

Не дай Бог наши гаишники об этом узнают - будет не смешно...

Американским полицейским разрешили мерить скорость "на глаз"
http://www.autoonline.com.ua/news/?id=4462
Верховный суд американского штата Огайо постановил, что полицейским не требуются электронные устройства для того, чтобы определять превышение скорости. По мнению судьи, дорожные инспекторы имеют необходимую подготовку, чтобы видеть "на глаз" нарушение скоростного режима водителями
К такому выводу пришел суд, рассматривая дело, заведенное на 27-летнего американца Марка Дженни. Как установило следствие, он передвигался по дороге штата Огайо с превышением скорости. Это заметил один из полицейских, патрулировавших дорогу. Он запомнил номер автомобиля и решил выписать штраф автомобилисту.
Водитель с "голословным" обвинением полицейского не согласился. По его мнению и мнению его адвоката, к делу необходимо приложить визуальное подтверждение превышения Дженни скорости.
Суд первой инстанции и девятый окружной апелляционный суд признали водителя виновным, однако восьмой окружной апелляционный суд не согласился с таким решением, сославшись на отсутствие визуальных доказательств.
Изучив материалы дела, судья Верховного суда Огайо принял сторону полицейского, решив, что у него имеется достаточно опыта и умений, чтобы определять скорость без приборов.

[Gvozd]

Так в Америка в каждом штате свои приколы!Где запрещен оральный секс, а где то нет смертной казни..

[-=VJ=-]

Не дай Бог наши гаишники об этом узнают - будет не смешно...

При переводе, как всегда, пропали главные мелочи:

"that the officer is trained, certified by (the Ohio Peace Officer Training Academy) or a similar organization"

То есть в данном случае офицер проходил спецкурсы, где обучали определять скорость на глаз. Естественно 81 и 83 он вряд ли отличит, но 80 и 90 - вполне. А вообще в Огайо эта практика минимум с семидесятых годов прошлого века принята на вооружение.

[Krash]

Смотрите пункт 147[/url]

Зміна, що пропонується:
…
ґ) іншим транспортним засобам: на автомагістралях – не більше
130 км/год, на інших дорогах – не більше 90 км/год.

это самый вероятный сценарий.

остальные варианты более мягкие по отношению к водителям, но я в них не верю. особенно после отмены 80 км/ч на Киевских проспектах, и еще вот таких предложений:

На общее обсуждение вынесен обновленный вариант изменений и дополнений к правилам дорожного движения.
"Автомир" выяснил, что количество ляпов и недостатков в предложениях не уменьшилось, а наоборот - возросло. А именно - требование возить с собой медицинскую справку.

А при остановке работником ГАИ требование к водителю - выйти из машины и отрапортовать по всей форме.

Владельцев хотят обязать записывать в журнал данные о том, кто и когда руководил их транспортным средством и предъявлять их ГАИ.

Водителей хотят обязать знать не только ПДД, но и Закон о дорожном движении и другие нормативные акты.

Или новое - старое требование, днем ездить с ближним светом фар, которое в свое время уже отменили депутаты. О других умных и не очень новациях и предложениях изменений ПДД читайте в издании.

Осталось добавить "зажав денюжуку ягодичными мышцами" ящетаю....

[philips_ua]

Или новое - старое требование, днем ездить с ближним светом фар, которое в свое время уже отменили депутаты. О других умных и не очень новациях и предложениях изменений ПДД читайте в издании.

ну с этим я согласен.
сам езжу со светом постоянно.

[vasilis]

ну с этим я согласен.

Еще бы. Вам это правило помогло бы бизнес развить.
Вы же лампочки продаете

[philips_ua]

да наверное не бизнес бы развивало, а уменьшило аварийность на дороге.
в большинстве стран Европы - это закон.
хотя мне по большому счету пох - каждый решает сам. ездить со светом или нет

[Sunflower.UA]

Все бы ничего, если бы не колхозный ксенон, в ближнем свете - который светит так, что глаза слезятся и ничего впереди не видно, что в условиях трассы, ещё более-менее терпимо, а в условиях города, можно не заметить пешехода или не дай бог выбежавшего за мячом ребёнка.