SEAT club Ukraine

В Украине могут убрать на несколько лет заградительные ставки акцизов на б/у авто. Члены парламентского комитета по вопросам налоговой и таможенной политики рекомендуют Верховной раде принять во втором чтении и в целом законопроект, которым предлагается многократно снизить акциз на подержанные авто в зависимости от объема двигателя. Соответствующее решение с рядом правок от нардепов было принято на заседании комитета в среду, 18 мая

Ставки акциза на подержанные авто снизят в десятки раз
Уже с июля украинцы смогут не переплачивать за растаможку б/у машин из ЕС
http://economy.apostrophe.com.ua/articl ... i-raz/5061

Задолбали эти заголовки новостей на автомобильных сайтах.

Основные слова которое они забывают добавить - "Возможно", "После голосования" и т.д.

Вот примут, пониженные ставки, тогда будем говорить, а так одна умершая надежда, еще с 2008 года.

KakTus08 писав:Основные слова которое они забывают добавить - "Возможно", "После голосования" и т.д.

+10000 ))

Мы с безвизовым режимом уже как пару лет, каждый день пишут : уже завтра могут отменить

отвлекают народ от реальных проблем....
как минимум, автомобилистам пытаются замылить глаза в процессе дорожания топлива при паршивом состоянии дорог

В МВД признали, что незаконно ставили отметки в техпаспорт "льготных" иномарок
Первые владельцы иномарок, растаможенных по сниженным с 1 августа ставкам акциза, столкнулись с проблемой. Им в техпаспорте в сервисных центрах МВД ставили отметки, которые запрещали не только продажу авто, но и передачу его другим лицам.

Если с продажей более менее понятно - это требование закона №1389_VIII (известный ранее как законопроект 3251) и там есть четкий пункт об ограничениях по отчуждению "льготных" иномарок. То как быть с запретом использования? Ведь, если разобраться, получается, что в течение первого года после регистрации авто, в нем, например, без присутствия мужа, на которого зарегистрирован автомобиль, не сможет ездить жена. А без присутствия отца, - сын или дочь.
Это нарушение закона отметил один из авторов закона Роберт Горват и обратился с депутатским запросом сначала в Главный сервисный центр, а затем и в Главк МВД. И вот пришел ответ.

В результате проверки установлено, что сотрудники сервисных центров незаконно ограничивали права владельцев автомобилей, внося подобные записи в техпаспорт.
39 реєстраційних операцій з порушенням #Закон1389_VIII. За вказаними фактами проведено службові розслідування, винних осіб притягнуто до дисциплінарної відповідальності.
Таким образом, владельцы автомобилей, растаможенных по льготным ставкам акциза, могут ими пользоваться как и все остальные граждане, за исключением ограничения продажи сроком 1 год. Но на таком автомобиле спокойно могут ездить все члены семьи владельца авто, а также те граждане, которым он самостоятельно передаст свой транспорт.

Hulkin писав:В МВД признали, что незаконно ставили отметки в техпаспорт "льготных" иномарок

Очень желательно указывать ссылки на источники

В Украине с нарушением срока транзита находятся почти 16 тысяч авто – ГФС
Количество автомобилей, находящихся на территории Украины с нарушением срока транзита, с конца сентября до настоящего времени увеличилось с 11 тыс. до 15,752 тыс.
Об этом сообщила пресс-служба Государственной фискальной службы со ссылкой на заместителя директора Департамента организации таможенного контроля ГФС Евгения Сафонова. Он отметил, что ГФС фиксирует каждый автомобиль, который находится в любом таможенном режиме на территории Украины: временный ввоз или режим транзита. «Все фиксируется нашим программно-информационным комплексом, и мы знаем, сколько машин находятся под таможенным контролем, сколько автомобилей нарушили сроки временного ввоза и транзита», - цитируются в сообщении его слова.
По его словам, сейчас разрабатывается механизм борьбы с этим негативным явлением. Кроме практических мероприятий сотрудничества с территориальными органами полиции, ГФС подготовила предложения по внесению изменений в законодательство Украины. Ведь подавляющее большинство машин, которые находятся в режиме транзита, фактически находятся в режиме временного ввоза. "Мы предлагаем: если гражданин Украины хочет временно ввезти на территорию Украины транспортное средство с иностранной регистрацией: во-первых, это транспортное средство должно быть на учете в иностранном государстве. Во-вторых, гражданин Украины должен иметь технический паспорт автомобиля, на котором въезжает в Украину. Мы также предложили, чтобы гражданин Украины заполнял таможенную декларацию и декларировал свой автомобиль в режиме временного ввоза. При этом идет ежемесячная уплата денежных средств в государственный бюджет Украины - процент от суммы таможенных платежей ", - пояснил Евгений Сафонов. Он также подчеркнул, что ГФС работает над тем, чтобы гражданам было выгодно оплатить процент за временный ввоз своего транспортного средства, не нарушая сроков и транзита, и временного ввоза. При этом в предложениях изменений в законодательство предусмотрена более строгая ответственность за нарушение сроков.
Как сообщал УНИАН, в марте 2015 года депутаты провалили голосование о продлении срока транзита автомобилей в Украине до 30 дней. В то же время, некоторые депутаты предлагают увеличить временный ввоз авто на срок до 90 дней.
С 1 августа вступил в силу закон о снижении акциза на импорт бывших в употреблении автомобилей. Срок действия данного закона установлен до 31 декабря 2018 года. В частности, акциз на машины с объемом бензинового двигателя до 1 л теперь составляет 0,102 евро за 1 куб. см, что почти в 11 раз меньше действовавшей ставки в 1,094 евро. Для других объемов двигателя сетка акциза теперь выглядит следующим образом. Для бензиновых авто: с двигателем 1-1,5 л акциз теперь составляет 0,063 евро, раньше - 1,367 евро; с двигателем 1,5-2,2 л - 0,267 евро, раньше - 1,643 евро; с двигателем 2,2-3 л - 0,276 евро, раньше - 2,213 евро; с двигателем более 3 л - 2,209 евро, раньше - 3,329 евро. Для дизельных автомобилей: с двигателем до 1,5 л - 0,103 евро, раньше - 1,367 евро; с двигателем 1,5-2,5 л - 0,327 евро, раньше - 1,923 евро; с двигателем более 2,5 л - 2,209 евро, раньше - 2,779 евро.

В Германии разоблачили схему по "омоложению" автомобилей для Украины
Чиновники "снимали" с сопроводительных документов на машину несколько "лишних" лет, а авто с новым "свидетельством о рождении" отправлялось на украинскую границу.

Появилась и вторая сторона медали авто на евробляхах.

В Украине массово угоняют автомобили на "евробляхах"
В Украине появились группы угонщиков, которые воруют нерастаможенные авто. Об этом в Facebook сообщил генеральный директор Всеукраинской ассоциации автомобильных импортеров и дилеров Олег Назаренко. "Появились группы угонщиков, которые специализируются именно на угоне авто с " бляхами" с последующим сбытом угнанного на разборку. Абсолютно безопасно, так как на временно ввезенное верблюдом авто заявление об угоне могут написать только верблюд либо иностранный владелец авто.. Печально, что страдают и иностранцы- гости Украины, которые честно приехали к нам. Вот так и формируется лицо Украины в мире. Увы", - написал Назаренко.

Hulkin писав:В МВД признали, что незаконно ставили отметки в техпаспорт "льготных" иномарок

Может закон поменяли, может изначально не должны были ставить. Вот что сейчас (информация 146% ) :

что есть "відчуження"?
если у мнея папа захочет поездить на моей машине, то усьо, кырдык?)

kreker32 писав:что есть "відчуження"?

Відчу́ження — перехід прав власності від однієї особи до іншої.
https://uk.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D1 ... %BA%D0%B0)

kreker32 писав:если у мнея папа захочет поездить на моей машине, то усьо, кырдык?)

Вот как раз ездить можно, а продавать\дарить нельзя.

У меня тоже такая отметка и мена она абсолютно не напрягает, т.к. пригонял для себя и продавать не собираюсь)

ft20 писав:У меня тоже такая отметка и мена она абсолютно не напрягает, т.к. пригонял для себя и продавать не собираюсь)

+1

интересный поворот, хотя и ожидаемый
...
«На нас уже косо смотрят в Европе. Польша и Литва, откуда в Украину поступает половина авто на еврономерах, пытаются перерыть лазейки, которыми пользуются украинцы. В частности, в Польше порядка 90% машин, которые у нас ездят на польских номерах, уже сняты с местного учета, то есть, по сути, стали призраками», — рассказал он.
По словам эксперта, тамошние страховые компании, опасаясь исков от украинских пострадавших в ДТП с участием авто на польских номерах, существенно повысили стоимость полисов и всячески лоббируют ужесточение контроля за машинами, которые регистрируются на сомнительные фирмы.
Закручивают гайки и в Литве. Там начались массовые проверки автопарков местных фирм: оформлены ли машины на балансе компании, по каким маршрутам они передвигаются и так далее. В итоге фирмы-пустышки, на которые оформлялись сотни авто, затем переезжающих в Украину, закрываются пачками.
А машины, «висящие» на таких компаниях будут массово подаваться в международный розыск.
В Одессе уже появились так называемые «автоколлекторы», которые, якобы, скупили долги посреднических литовских фирм и теперь требуют от украинских евробляхеров вернуть «их» имущество.
...
Сейчас собственникам авто на литовских номерах предлагают перерегистрацию на Эстонию, где ситуация пока поспокойнее. Услуга стоит от 600 до 1,2 тыс. евро. Но, как говорят эксперты, это лишь возможность на какое-то время отсрочить проблемы.
Об ужесточении борьбы с массовым вывозом авто на «родных» номерах и их эксплуатацией в Украине задумались и в Болгарии. Болгарские машины стали популярными у нас из-за схожести номерных знаков с отечественными (там указаны буквы на кириллице).
...
Чем закончится война властей с «еврономерами» 11.11.2017