SEAT club Ukraine

Я дико извиняюсь и как один из зачинщиков флейма по поводу расхода (ветка всё таки не о расходе) скажу что имел в виду и болеше не буду засорять тему. Я просто имел в виду что МЫ объективно промерять можем только один вид расхода : это загородный , на высшей передаче, старт с хода, при постоянной ск...

2 Cepuk Не знаю, ка вы расход меряете? Как умудряетесь по городу влезть в 9-10л. Сколько машин не было, самый экономичный Кольт 1.3 на роботе меньше 10 по городу не было. На 1.8т по городу 11-14л. по трассе если тошнить 80 - 5.5, но так не ездят, а так шоб доехать 6.5 на сотню и дальше уже как зажжё...

Я именно акцентирую вопрос на аккумуляторе тепла. С вэббасто всё понятно 1000 эуро, и в основном для зимы, и тут понятно что актуально скорее для более северных широт, чем наша. С аккумулятором вопрос: КаГ бэ логично, тепла дармового хоть отбавляй, сохрани, утром закачай и поехал. Вроде делают, врод...

Да собственно понятно, что ресурс двигателя заметно выше чем жизнь авто под жопой первого владельца. То есть аргумент износа вычёркиваем? Комфорт, а именно время стартового прогрева двигателя, а это 5-10 минут, меня парит по утрам, при условии того что мне чистого пути на работу 10 минут. И турбо та...

Режим эксплуатации мох авто, наверное как и у многих: не большие «перебежки» и продолжительный простой, как следствие двигатель половину жизни проводит в недогретом состоянии. Не буду долго рассказывать, чем это чревато: 1. Усиленный износ. 2. Повышенный расход 3. Экология 4. Дискомфорт. Близится ра...

Не соглашусь . Вероятнее всего не выключенные габариты , долгая стоянка и разряд сигналкой или неисправность системы заряда акка или самого акка. Любые штатные режимы работы авто, при температурах от -20 до +40 должны быть достаточными для заряда акка. Все мои машины с затёртых времён (советские, не...

Выбор у тебя между разными машинами.
У меня мазда 3 (1.6 автомат) и Ибица ФР, примерно то что ты рассматриваеш. На мазде супруга,семья, дача, море....
На ФР я и изредка семья. Нуууууу что, скажеш, мазда (1.6 авт) овощь одназначно. А ФР тесная зубодробилка. Выбирай. )))))))

В настройках "компа" есть несколько режимов работы внешнего освещения, один из которых и есть который нужен: завёл двигатель включился ближний, заглушил, выключился. Чем не подходит? Экономия? Замени на экономичный ксенон.

Блин
Человек наверное интерисуется вопросом ксенонового света, просто не правильно сформулировал вопрос.
А если по поводу включения ближнего при "старте" авто, то вопрос гавно, програмируеться, есть такая функция.

To vasilis невнимательно прочитал, таки не выключиться а включиться.
Я опытов по поводу работы системмы не проводил, такой же любопытный как и все "флудеры" данной ветки. Самому интерессно, может кто что и прояснит.

Мой опыт: TCS включён,чуть разогнаться с участка боле менее целяющего потом на самом малом газу в натяг у меня и так не более 1500 оборотв, на вторую переключаться не могу как правило, скорость мала и даже этого чуть чуть терять нельзя, системма работает лампочка горить, машинко тянет, скорость пада...

Если "зеркало" ни одна система не спасёт, видел как беспомощно полноприводники ковырялись и шыпы не спасают. Только песок, лопаты лом.

Кстати написанно, если тапка в пол то TCS временно отключаеться. Правда на заборе тоже *уй написанно, а там дрова лежат

Назначение системы TCS На основе сигналов, поступающих от датчиков частоты вращения 4 колес, блок управления ESP/TCS/ABS опреде­ляет пробуксовку колес. В случае пробуксовки какого-либо колеса по команде блока управления изменяется давление тормозной жидкости к буксующему колесу и отсекается по­дача ...

Мне всё таки хочиться верить "викам ". Согласитесь душение до 2500 всё равно что мёртвому припарки. А вот я чаще глохну при парковке во дворе, явно тормоза включаються. Я тфу тфу пока сам спровлялся, потому глянуть некому. У меня ASR нету, покрайней мере так написанно в спецификации.