SEAT club Ukraine

Оригинал вполне себе продается на автонове, ещё и с клубной скидкой.

Правила для всех. Можно прям в телефоне изменить разрешение камеры с максимального на среднее и получить фото с меньшим размером. А вообще, я очень сильно сомневаюсь, что Гугл вам ничего не выдал на запрос "изменить разрешение фото онлайн".

Wega писав: ↑19 січня 2021, 15:28 Как ни странно, но скачать в инете руководство по ремонту Толедо/Алтеа не получилось

А чем ссылка на первой странице не подходит?

У меня оба двигателя с допусками VW 504-507. Я лью Mobil 1 ESP Formula 5W-30. Но тут на форуме люди льют и Мотул и Арал и Репсол. Все зависит от положительного опыта каждого. Нюанс лишь в том, что если в двигатель с допусками 504/507 хоть раз залить масло с допуском 502 (читай 5w40), масложор начнет...

Неужели ещё остались люди для которых отправная точка в выборе масла это вязкость?
Смотрите на допуски, по допускам уже подбираете бренд ну и все остальное.

VALEO, считай оригинал https://detaler.com.ua/products/valeo-044089
Б/у будут дешевле. Или из Польши.
220+ злотых (60 баксов) ну и доставка. Так что "не треба скиглити" Проблема вполне решаемая.

Последнее время в прохладную погоду после простоя приборка встречала меня надписью про низкий заряд аккумулятора и предложением зарядить его в движении. Но даже поездка на Буковель не решила проблему быстрого разряда аккума на долго. Вчера в -14 Фор завелся, хотя стартер крутил нехотя, ещё не зная, ...

NoPH8 писав: ↑16 січня 2021, 22:48 На Леоне точно нужно снимать бампер для снятия передних фар.

Тут точно так же.

IvanVK писав: ↑10 січня 2021, 11:13 Это какой то глюк на форуме, цитаты, ссылки не работают

Работают

Черт, а что случилось? Обновление одного нужного пакета в системе привело к тому что, улетел модуль для веб-сервера по работе с php. Учитывая, что php тут был 5.6 вернуть назад было уже нельзя, так как все вертится на FreeBSD у которой старье можно только костылями прикручивать. Пришлось переходить...

Ввиду некоторых необратимых последствий на сервере, пришлось переводить форум на последнюю версию.
Как мог сделал на скорую руку.
Потихоньку перекрашу все и доведу до ума.
Но пока, увы, так.

Если у кого то видит какие то проблемы отличные от внешнего вида - пишите сюда, буду фиксить.

Я думаю перепрошивка вам дешевле не обойдется, да и к тому же может не помочь и в худшем варианте убить блок.
Как по мне то замена блока выглядит надёжнее. Но если что, то прошивка 178-я у меня есть, чем шить тоже.

Такая себе магия цифр...

Пары аккумулируются в фильтре и идут во впускной коллектор только после запуска двигателя. Плюс фильтр является таким себе компенсатором давления в баке при изменении атмосферного давления или температуры топлива. Надо глянуть схему, но идея скапливания паров сразу в коллекторе - не очень.

Здесь не предлагают варианты, здесь можно взять информацию для заказа по клубной скидке.
А варианты посмотреть можно у них на сайте.