SEAT club Ukraine

Система рециркуляции ОГ програмно заглушена, ошибка не вылазит (подкоректировали прошивку). Но температура ОЖ держится в районе 80-85, это при Т воздуха +13С и оборотах около 2000. Двигатель стал прогреваться дольше обычного. Прошло время. У меня всё также. Может заглушки необходимо поставить, чтоб...

Катализатор у меня в норме по нескольким признакам.
Система рециркуляции ОГ програмно заглушена, ошибка не вылазит (подкоректировали прошивку). Но температура ОЖ держится в районе 80-85, это при Т воздуха +13С и оборотах около 2000. Двигатель стал прогреваться дольше обычного.

Мембрана в клапане в норме, а про катализатор не знаю. Выдавал бы наверное ошибку.

Програмно заглушили мне систему Рециркуляции ОГ, заглушил шланжик к клапану, но чек снова вылез Ошибка 16785 недостаточный поток Рециркуляции ОГ. Думаю, что кривая прога. Будем бодаться с хакерами.

У меня ЕГР простой, а ДЗаслонка электрическая. Думаю, для начала, просто перекрыть вакуумные действия на мембрану клапана, чтобы не открывался ЕГР(снять и заглушить шланжик к клапану).

Alex_k писав:У меня ВКС. 418 тыс. пробег и всё на месте стоит и проблем нет.

Где то читал, что моторы до 2006 года програмно глушить нет необходимости, так как управляется только вакуумом и ошибку выдавать не будут.
А у Вас как?

Раз почистил, 12тыс. км всё норм. Затем опять чек, снова почистил и всё, теперь ошибка вылазит после 5-10 км. И так раза три. Вот и решил.

Подскажите, колеги! У меня дв-ль 1.9 ВКС, програмно завтра заглушат клапан ЕГР, а что и как необходимо заглушить физически (оптимальное решение), чтобы забыть об этом. На форумах наших братьев советов много, но однозначного варианта для ВКС похоже нет. Или я не нашел. Спасибо.

VSSZZZ5PZ6R050345
Спасибо за помощь. Удачи!

Там у себя и в ЕТКЕ по ВИНу нашел только PR-1ZE, что означает - передние тормоза дисковые. И всё.

Вопрос нарисовался. В ЕТКЕ нашел необходимую мне деталь на схеме. Отмеченными оказались три строчки этой детали с разными номерами (1T0498621 , 5K0498621, 8J0598625), с разными "данными по модели" (PR-1ZE, PR-1LU, PR-1ZF). Как разобраться, какая позиция соответствует моему авто? Спасибо.

Убедился. На 4-х болтах.

Понял. Спасибо.

1,9 BKC

Вот и на ЕТКЕ также обнаружились противоречия и на фото, и в применямости. Может я совсем чайник и не могу разобраться. Буду признателен за помощь.