SEAT club Ukraine

Ответ найден. Должна просто приперегазовке открыватся после 4100, если так же стоя при резком нажатии на газ от 1800 - 2200. Завтра проверю.

Наконец то я заменил флейту. Делал у Андрея, впрочем езжу только к нему, и посмотрев на некоторых горе мастеров, советую ездить только к нему. Моя флейта как оказалось была и жила отдельно от механизма, который ей управляет, там есть две защелки, они были отломаны, т.е. треск видимо был из за того ч...

andron1313 писав:Алтеа хл Замена пыльника шрус и ступичного подшипника

Все было сделано оперативно и качественно, спасибо Андрей!

День добрый, дорогие форумчане! Меня зовут Андрей, являюсь участником SEAT-клуба. Занимаюсь только ремонтом и обслуживанием автомобилей группы VAG с 2009 года (работал на официальных СТО в г.Донецк и г.Киев). Открываю своё мини-СТО, буду обслуживать и ремонтировать Ваши любимые автомобили КАЧЕСТВЕН...

вроде бы как если снять фару то флейта выйдет.
я по сей день езжу с отключенной шлангочкой (но правда заглушили её) все норм пока.
Жду когда доберусь до Киева, что бы там решить порядок с флейтой.
К стате ребзя, подскажите контакты куда в Киеве можно отогнать свою Альтейку для решения этого вопроса!

наверно в спокойном режиме езды при открытом коротком канале будет бенза больше кушать. мысли в слух )

Ну я сейчас особо не наваливаю.
Мне кажется что сейчас заслонка наоборот закрыта, и воздух поступает по более длинному контуру.
При рабочей системе, при нагрузке заслонка переключает на более короткий контур.

Отключил подачу вакуума на управление заслонкой, патрубки заизолировал.
Треск ушел, по динамике по городу разницы нет. Может быть немного вялее она стала.
Поезжу до замены пока так.
Расход на холостых не изменился.

Парни, дайте плиз контакт адекватной разборки по нашим машинам!!! Заранее спасибо!)

Расход на прогретом моторе на холостых 0.7 у многих 0.8, потколпачку ТНВД при замене сказали что он бы ходил и ходил, но поменяли так как полезли. Скажите плиз, а я могу пока отключить подачу вакуума и закрыть дырки, и поездить до ремонта? Беды не будет?

пробег 172000, снял крышку возле клапана управления флейты, рычажек ходит: завел он подвинул флейту потом вернулся, газнул он открылся, обороты упали он поменял положени... т.е. клапан рабочий, когда отключаем патрубок вакуума от клапана, звук пропадает при перегазовке, и когда затыкаем пальцем штуц...

Ещё один момент. А в дроссельной заслонке, может что то издавать треск? И если её отсоединить, почистить, потом нужно подключать через опком или она самонастраиваемая?

Пока не лез, но гуглил, а на bvz эта флейта тоже два режима работы имеет? Почитал у пассатоводов там флейта или открыта или закрыта. И глюк бывает из за клапана, она просто всегда открыта ......

Где бы найти еще её б/у....
Обычно с коллектором в комплекте, а ценних жесть...

Мы вчера как это определили собственно, что проблема в ней. Менял масло, поставил моториста (в районе где мы сейчас временно живем из за войны..... найти нормального автомеханика очень большая сложность), парен вроде бы соображает, так вот на холостых я резко прогазовывал, а он искал, в итоге вирдик...