SEAT club Ukraine

Trubetskoj писав:Люди, проясните выражение "троит мотор"!

= мотор работает на трех цилиндрах. Внешние проявления - звук и тяга - как у Запорожца:)

А что за микросхема там? В смысле, катушка?

А ресурс свечей зависит от режима эксплуатации? Езжу частенько почти до отсечки..

Пасибки. Ща бум пробовать.

Проблемка назрела: в последнее время усилилась вибрация мотора, а сегодня на минуту один цилиндр просто вырубился. Сразу вспомнилась копейка:) Сейчас вроде нормально работает. Пробег - 40к. Вопрос: свечи, форсунки? Ваши мнения, господа?

Блин, надо проверить.. Поеду после работы полосы считать:)

ОК. Насчет преднатяга - сомневаюсь. Во первых, у меня буксует, как правило, одним; во вторых - когда крутили одно колесо, попробовали легонько придержать второе - стоит на месте. Если бы была хоть какая-то блокировка, второе бы тоже пыталось крутиться. Хотя.. странная машина..

:huh: Писец.. Подняли, покрутили - крутятся в одну сторону.. Почесали репы, подняли Ланос - крутятся, как по букварю, в разные стороны.. Намек на блокировку диффа на Кордобасе? Х.З. Точно помню, баловался так на копейке и на А6 квадрыче - колеса всегда вращались в разные стороны. Потому и был так ув...

О! Любители пива появились! Гуд. Остается вопрос доказательной базы. Съёмка на мобильный катит?

Дело принципа

Ну, проверять, так на интерес. Предлагаю забиться на пиво (литрушечку). Тогда подскочу сегодня на подъёмник, покручу:)

Хм.. Прикол в том, что, насколько я помню, при рабочем дифференциале, вывешенные колеса действительно крутятся в разные стороны. Проверьте.

Та же фигня. С самого начала слышал какие-то звуки при выжиме/отпускании сцепления. На СТО говорят - норма.

А меня 901-й очень разочаровал. На сухом асфальте еще куда ни шло, на мокром - просто никакой. Стоял у меня на двухсотике.

troitz писав:
норд фрост 3, насколько я помню

Прикольно. Я брал почти по 130.. По закупке, блин:)
Кстати, аккуратней с крайними выворотами - у меня уже дырка протерлась в левом подкрылке