SEAT club Ukraine

не может это быть какоя-то из систем безопасности или противоугонки, мне когда-то попоадалась сигналка при открытой двери авто не заводится, но если при открытой двери заводится - значит просто совпадение

КАЖИСЬ в 1994 году может поддерживаться система медленных кодов и то зависит от системы впрыска , начиная МА1,2,3-только с помощью адаптера и бука

а может банальный износ щеток двигателя

У меня Seat Toledo 1993 года.У меня когда фары начинают коректироваться на подьемах или спусках или когда с салона коректирую колесиком автоматически начинаеться треск в правой фаре (бывает треск начинаеться я чуть подведу колесиком и он прекращаеться, а как на подьема или спусках опять такая же хр...

я в принцыпе придумал ,и пока токо на эксперементальном приборе ,на столе, принцып еще проще- на оптопарах созвуковой и световой сигнализацией думаю на выходные установлю на авто

что можете посоветовать по поводу сигнализации на превышение скорости для авто старого производства смеханическим спидометром ????

могу сказать одно по сопротивлению на сервоприводе контакты1,2=1кОм-2кОм при прокручевании колесика то в одну то в другую сторону,по напряжению при включеном свете изменяется от8.3в до12.6в

обычно он(концевик) стоит в замке попробуй при открытой двери с помоью отвертки сэмитировать закр откр

буду в гараже померяю сопротивление на своей,относительно корпуса авто! Отпишусь

не могу понять почему не сработало от VW КОРЕКТОРА там же все идентично????
а провод дополнительный в твоем случае можно было взять от блока реле и предохранителей они все туда выходят.
P S может тебе VW КОРЕКТОР в качестве нагрузки не рабочий втюхали?

клемы на акуме или масса на двигло

по схеме на сервоприводе 1,2,3
1-сигнал управления от коректора в салоне
2-+12в от нити накала ближнего света
3-масса ато
коректор в салоне
4/56b-+12в
7/58b-габар.освещение
5/G-на ногу 1 сервопривода
6/31 и 3/31 масса авто
УДАЧИ!

[quote="trety"]надеюсь что нет.
бы айр бэг на руле может питатся отдельно это не зависимая система