SEAT club Ukraine

фегасе!!!..50бакинских за кусок пластмассы это перебор...в штатный футляр,тот что вместо ручки,очки по форме капли уже не помещаются,приходится просто возить в бардачке в чехле

б/у не найс...деньги заплатишь,а гарантии что он завтра не скарачуницца нет,тем более что у нас их ремонтировать(на сколько я знаю) никто пока не умеет.Пару лет назад это ерундовина стоила от 800-1000 евров

Ostapmen писав:Когда у меня когда на машинке катушка накрылась так сразу вырубилась.

я где то тут читал что даже если сгорит катушка на одном или двух горшках, то на оставшихся сможет работать,тяжко но сможет

ну так а что топливную???...пенять что ли на форсунки?..рейка то одна общая и если бы проблема была в топливной системе,то грешили бы все горшки,тем более форсунки помыты

Ваня, номера твоего нема( скинь номер в личку

Когда катушки на последнем дыхании какраз и возникают аналогичные синдромы. при подыхающей катушке начинает подтраивать движек в основном при запуске,если катушка живая то повторный запуск пройдет нормально,если уже "все" то сколько не заводи двигло троить будет все равно = только замена....

Ostapmen писав:Когда у меня когда на машинке катушка накрылась так сразу вырубилась.

у тебя ж двигло другое..у меня по катушке на горшок

так вот и я не пойму то ли за электрику хватацца,то ли за топливную..то ли ваще шота левое

попробую завтра поменять местами,но чёт мне кажецца что дело не в них((...как вообще катушка из строя выходит?она сразу жмурицца или так брыкаецца постоянно?

У меня как-то дроссельная заслонка примерзала. То не заводилась, то заклинивал на ходу, последнее вообще весело, бросаешь газ а машина продолжает пхнуть как дурная. Правда гофры которая соединяет кожух выпускного коллектора и воздухофильр у меня никогда не было :) напомнило фильм"Автомобиль-бе...

vlad_ka писав:может высоковольтные провода

прозванивали ток провода которые идут к форсункам...электрик сказал что всё в норме..
не могу понять почему проблема исчезает с перезапуском двигателя

вообщем проблема такова: ни с того ни с сего начинает калбасить двигло...по бк моментальный расход на холостых падает до 0,6-0,5,но не глохнет,а просто тарабанит.На табло никакие лампы не мигают!!!на сто был уже +100500 раз..никто ничего толком не шарит в этих двиглах(((...помыл дроссель,форсунки то...

сенкс...от я протупил,оказываецца форсунка не насос

Народ подскажите плиз какой тип форсунок стоит на 2,0фсай, пьезо или єлектромагнитные?

ну так что бы это выяснить должно пройти время,а батарея, насколько я понял, нужна сейчас...получаецца покупать на свой страх и риск