SEAT club Ukraine

Для этого надо было хорошенько дать боком, например, в бордюр.
Вы этого не заметили?

emtec писав:Нашел панельку

похоже дохлую...
вот здесь http://forum.seat-club.net/viewtopic.php?f=60&t=27971 можете почитать.

Видел в Эпицентре продавались разные автомобильные клипсы/крепежи. Может и такая есть...

очень зря что у них нет права сразу очередью по колесам ! Помните историю с погоней за BMW? Если ставить вопрос исключительно в плоскости можно стрелять или нет, то сразу приходит на ум: "во время стрельбы полицейские выпустили около 70 пуль, из которых по машине попали только 14" https:/...

А вообще тема расхода - это бесконечность
У каждого своя правда. Множество факторов, которые невозможно просчитать.

По трассе, при размеренной езде, без резких разгонов и торможений, со скоростью около 120 расход выходит +/- 11. Я когда еду по трассе стараюсь тормоз вообще не трогать... но расход при этом все равно не эконом вариант. Конечно если тошнить до 90 то можно выйти на 8,5 примерно... Пробовал и такое :)...

с боку торпеды возле двери есть пластиковый треугольник. сняв его откроется доступ к болтам, которые держат алюминиевый уголок. этот уголок стоит вдоль той пластиковой крышки, которую снимите.
надо делать вдвоем. один натягивает торпедо, другой винтит. самому тяжело.

У нас в стране керосина покупается в разы больше чем могут сжечь все воздушные суда. Температура фильтруемости у ДТ класс F (которое все называют зимнее) - не выше минус 20. У керосина аналогичный параметр - температура начала кристаллизации и он не должен превышать минус 55. Так что я из двух канис...

vasilis писав:вместо экологического сертификата при растаможке будут принимать техпаспорт

и все, кто до этого растамаживал и платил, сидят с выпученными глазами

Есть заглушки на место противотуманки. ни от воды ни от камня не треснут))

Dementor6 писав:сигнал стопа на багажнике горит в полнакала

Это происходит когда обе лампы стопов, тех что в крыльях, перегорели. Либо в стопы засунули не те (не так) лампы.

Может попробовать такой "ахтунг" вариант...
Заехать на очень крутую горку мордой вверх, печка окажется нижней точкой, дать поработать минут 10

santik писав:Нижний патрубок печки холодный, ну или еле теплый если погазовать

а на вход какой, горячий?
может сранью какой-то забилось?

Дак никто и не говорил что у Вас двигатель кипел. Я просто рассуждал. Закипевший двигатель привел как первый пришедший в голову вариант завоздушивания. Воздух в системе может остаться еще и после замены антифриза. Не в этом суть. Мне кажется воздух (из исправной системы) должен сам уйти в расширител...

santik писав:воздух из системы

Так может проблема и не в этом?

мысли в слух: если движок раз вскипел (понимаем завоздушился) значит все, опа?.. теперь воздушного охлаждения будет...