SEAT club Ukraine

одолевают муки и сомнения по обмену толедо 2008 года на сузуки гранд витару 2007г.? Отговорите, или убедите....

по таким дорогам как сейчас, я бы катался на витаре, а вообще - толедо

p.s. разгон и максималка витары не смущают , управляемость , машинки то СОВСЕМ разные?

Мало вводных.
Нужно знать какой Толедо и какай Сузуки, параметры. Плюс копмлектация и состояния авто.
Если комплектации и состоянии одинаковы - я бы выбрал Сузуки, он хоть и паркетник но все же джип. Но немаловажен объем двигателя. Меньше 2-х литров, даже смотреть не стоит, если дизель - было бы супер. Плюс очень желательно полно-приводные.

bvp2307 писав:по таким дорогам как сейчас, я бы катался на витаре, а вообще - толедо

p.s. разгон и максималка витары не смущают , управляемость , машинки то СОВСЕМ разные?

Не очень то и наездишься по нашим дорогам на Гранд Витаре.
Шаровая опора переднего рычага меняеться в сборе с рычагом. Рычаг делаеться только в оригинале. Цена вопроса от 2200 грн.
С передней стойкой(амортизатором) такая же ситуация(только в оригинале), цена вопроса от 1500 грн.
Дальше список можно продолжать бесконечно...

IMHO витары все полноприводные и с понижайками

bvp2307 писав:IMHO витары все полноприводные и с понижайками

Согласен, но не думаю, что пару месяцев снега в году, стоят дурных денег на обслуживание и немалая разница в расходе по топливу в остальное время . Человек хочет купить машину 2007 года, на которой уже ездили.

сузука с объёмом 2,0 литра, коробка автомат, а толедо в комплектации суперваген. Кстати по поводу замены шаровой опоры в сборе это круто, а у нас не так разве? Ваще то Витара пишут что рамник, и вроде бы грят что поджипестее выйдет того же аутлендера и т.п.

На раме была предыдущая модель.
А на Гранд Витаре передний узел подвески можешь посмотреть вот здесь: http://www.japancats.ru/suzuki/Parts.as ... e&FigId=88
На Толедо и Алтее шаровая и сайлентблоки идут отдельными запчястями, а не в сборе как на Гранд Витаре.

да что вы расказываете про витару.

у АТГ есть 2,7 на ручке.

аморты есть и кони к примеру и каяба и много других вариантов, надо будет найдете без проблем.

шаравая не скажу но думаю есть варианты.


п.с. меняй и не думай витара проезжает очень неплохо по бездорожью, довольно комфортная как для джипика, в меру прожорливая.

to Kaz вот оригинальный номерок 41602-65J00 левой стойки на Гранд Витару. Какой номерок у Каябы? Можно озвучить? Что-то как-то я не могу найти.
С шаровой варианты можно тоже не искать их просто нет.
Говорю только то о чём знаю, так как сам торгую запчястями и сталкивался с Витарами.

у меня нет доступа к базам поставщиков запчастей. знаю что при желании находят.

дабы не разводить тему почитаем судзуки клуб

а як вам Kia Sorento?

По-моему некорректно сравнивать моно-привод и полный.
Наверное, для того чтобы понять что такое полный привод на нем надо поездить, после того как поездишь, такие вопросы не возникают.

ЗЫ. Я ездил на полном приводе 2 недели (Субару Форестер), теперь, при возможности разумеется, я не буду покупать моно-приводные авто.

2 Pashka цілком вірно, просто зайшла тема про сузуки гранд витара, в мене швагро на днях її купив, а мені прo Kia цікаво.

pan-paul писав:а як вам Kia Sorento?

У меня знакомый купил дизелек, доволен очень. Сборка очень аккуратная, материалы в салоне на уровне.
В прошлом кузове были еще рамники... Так что о вседорожности вопросов не будет. Нужна рама или нет, думайте сами, в любом случае не мешает она особо. Сейчас новые от 23 тыс уе. бензин, а дизеля не помню, но по-дороже будут зато расход дизеля 8-9 л.
В новом кузове симпатичный, быстрее и легче на 200 кг(за счет того что раму убрали), новый турбодизель 2,2, расход еще ниже....