динаметрический ключ

[Серж]

Как не странно но я забыл закрыть тему! Инструмент разного рода для ремонта ваговской группы включая несколько разных динамометрических ключей от 2Нм-24Нм. потом 25Нм...... и т.д давно приобретены ещё когда курс бакса 8 был и дополнительно поверены! с получением паспортов пригодности.. А всякие там пружины кантеры и прочее мудринство.. это филькина грамота!

[RAMMAN]

А на каких производителей рекомендуете обратить внимание?
И какой самый ходовой диапазон затяжек, если самому ковырять ГРМ, помпу там и всякое подобное, бесхитросное нутро мотора 1,6 BSF.
На самостоятельную замену сцепления я рот особо не раззявляю, т.к. там без подъемника совсем нескучно будет, как мне кажется.
Возможно я неправ.

[Серж]

на каких производителей рекомендуете обратить внимание

Да почти все ключи щелчкового типа или корея или китай. почти все они нормальные! диапазон чтоб крутить бензиновое авто кроме ГБЦ от 5-25Нм. хватит!
У меня все корейские ключи и все прошли метрологию на ура.Главное бережно к нему относится,гвозди им не забивать и после использования спустить пружину.

[RAMMAN]

такое- годное? http://intertool.ua/catalog/avtoinstrum ... gory-block

я имею ввиду за такие деньги

[Серж]

я имею ввиду за такие деньги

Ну смотри так минимальное значение от 2Нм. используется только в некоторых узлах дизелей т.е. затяжка насос-форсунок! Даже усилие затяжки клапанной крышки на дизеле начинается от 4Нм.
самый ходовой динамометрический ключ 5-25Нм. или 7-30нм. стоимость смотри на ОЛХ там можно и за 350грн. купить. я свои ключи покупал по 250-550грн. три года назад, плюс поверка по 60грн. каждого.

[G. mehanik]

Есть вопрос к владельцам подобного адаптера. Минимальный порог регулировки заявлен 27Нм, при закручивании с меньшим значением будет ли индикация момента

[b_andriy]

3нм, та закрутіть на око, та й все