SEAT club Ukraine

Предлагаю делиться полезной инфой по защите наших машин от угона и прочих безобразий.

11 автомобилей со штатными сигнализациями оценили на предмет их защищенности от угона. Результат плачевный
Российские разработчики систем безопасности для автомобилей и страховщики дают печальный прогноз на этот год: они считают, что в связи с экономическим кризисом, подорожанием машин и запчастей к ним может увеличиться и количество угонов.

Недавно Профессиональная ассоциация противодействия угонам транспортных средств протестировала 11 машин, продающихся в России, на предмет их защищенности от угона и от кражи из самого автомобиля. Затем результаты сравнили с данными по этим же автомобилям, поставляемым на рынок Великобритании, считающейся эталоном в этом вопросе.
Степень защиты оценивалась по 5-балльной шкале. В зависимости от нее страховые компании рассчитывают страховую премию. Чем меньше степень защиты - тем выше тариф.
Результат оказался плачевным.


Так, Mercedes E-класса в английской комплектации получил оценку 5, в российском варианте – только 3. Toyota Camry в Англии – 5, в России – 2. Наиболее удручающий результат показал Mitsubishi Outlander: в Англии – 5, в России – 1. То есть степень защиты этого внедорожника на нашем рынке минимальна.

Результаты проверки (первая цифра - защита от угона, вторая - защита от кражи из машины):

По инф. Newsru.com Mercedes E-класса 3, 1

Mazda 6 2,2

Volkswagen Passat 4, 2

Toyota Land Cruiser 2, 2

Toyota Camry 2, 1

Toyota Corolla 2, 1

Ford Mondeo 4, 2

Suzuki Grand Vitara 2, 1

Mitsubishi Outlander 1, 1

Honda Accord 4, 1

Infiniti FX 2, 1

Не стоит забывать, что вместе с усовершенствованием противоугонных систем, появляются высокотехнологичные новинки и у угонщиков. По мнению экспертов, сейчас 95% противоугонных устройств, представленных на российском рынке, легко вскрываются.

В частности, угонщики разработали так называемые кодграбберы, которые считывают код, посылаемый брелоком машине. Производители, в свою очередь, придумали своего рода диалоговую систему - когда брелок обменивается с машиной не одним, а рядом кодовых сигналов.

Против спутниковых систем слежения на "черном" рынке стали продавать GSM-глушилки. Но и против них нашлись меры – это антиджамеры: если вдруг кто-то пытается заглушить сигнал, машина включает автономную сирену.

И все-таки пока в этом противостоянии выигрывают угонщики.
http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=12313

P.S. Вот ещё одна скрытая статья доходов автодилеров. Так это в России, у которой бабла немеряно, что уже про Украину говорить тогда.
Эх, когда же у нас будет шенгенская зона, чтобы поехал спокойно в любую страну мира, выбрал себе машину и привез сюда. И не иметь дело с нашими узколобыми и вечно голодными дилерами.

Позвольте покритиковать.

Видел я когда-то тесты эти британские - суть расчёт на дурака. Т.е. там берётся куча машин, берётся один спец по замкам и ковыряет стандартный дверной замок машины на время. Потом делает то же самое с замком зажигания. Если вскрыл быстро и завёл быстро - машина плохая. Если ковырялся долго (помню с каким-то мерседесом он ковырлся в двери больше 10 минут - сказали, что очень хорошая защита))) - значит машина получает высокие балы. Никаких сигнализаций, иммобилайзеров, блокираторов коробки - просто стандартные заводские замки и, если производитель ставит какую-нибудь стандартную сигнализацию или какой-нибудь иммобилайзер, то "угонщик" ковырялся и с ними тоже.

В общем, расчёт на европейскую специфику - у них в основном угоны производят мелкие воришки-подростки, которым хочется покататься или скрыться от какой-нибудь погони, например. Вскрыл какой-нибудь 20-летний Опель - и валить.

У нас же большинство угонов производят целые группировки с очень серьёзным уровнем подготовки (как опытной так и технической) с целью перепродажи машины, запчастей. Поэтому это не рейтинг одной и той же машины на разных рынках отличается, а, скорее всего, методика наша куда круче, нежели британская.

По сути - нечего пенять на автосалоны и т.п. Сигналка - это от дурака или наркомана, который захочет вытащить магнитолу или барсетку из припаркованной машины. А если мы говорим о безопасности авто, о защите от угона, то тут есть масса факторов: сколько денег вы готовы потратить на защиту авто от угона, где хранится машина, как и кем используется и т.д. и т.п.

И действительно защитить машину может только комплекс мер - очень серьёзная сигнализация, нештатный иммобилайзер, спрятанный в нестандартном месте машины, блокиратор коробки, блокиратор замка капота (если необходимо, если под капотом есть какие-либо уязвимые с точки зрения "угонопригодности" узлы), система GPS-слежения и т.д.

Когда-то на одном автомобильном форуме видел фото раскуроченного джипа. Салон раздербанен в хлам, приборка снята, куча проводов, под капотом бардак, замки дверей и зажигания изуродованны. Джип стоял в гараже (!) и, предположительно, угонщики проникли в гараж в районе 2-3 часов ночи и до утра пытались завести джип. Т.е. у них было несколько часов времени, относительно тихое и абсолютно закрытое от посторонних глаз место. Но завести машину у них так и не получилось. Джип стоил около 80 тыс долларов, но хозяин потратил на безопасность около 10 тыс долларов, которые вполне оправдались. Да, на восстановление ему пришлось потратить ещё около 5 тыс, но ведь машина стоимостью в 80 осталась в гараже.

Делайте выводы.

Во первых, не надо "светить" брелок. Если угонщик знает марку сигналки, ему гораздо легче открыть машину.
Во вторых, поставить дополнительный иммобилазер, например такой.
В третьих, быть очень внимательным. Если машина не закрывается, не в коем случае не нажимать на кнопку открыть, это могут дядьки сидеть в соседней машине и сканировать ваш код. Потом путем подмены кода все легко откывается.
И вобще, чем дольше возиться с вашей машиной, лучше найти такую же, только попроше!!!!!!!!!!
P.S. Но если очень надо, то эвакуаторы ни кто не отменял.

Как вариант установка параллельно с обычной двусторонней сигналкой GSM сигналки (мне понравился Spyder (соотношение цена-функциональность-качество-отзывы), есть и получше Риф например, но при тех же функциях цена на порядок выше) - не столько ради постоянных дебильных отзвонов на трубу о состоянии авто, сколько возможности удаленной блокировки работающего авто (остановки двига) и определения местонахождения авто (даже если напьешся и забудешь куда поставил мафынку ). Плюс данной сигналки в том, что она работает независимо от обычной (есть возможность подключения на автономный аккумулятор), хотя и считывает с нее информацию, активируется ШТАТНЫМ брелоком (при подключении по CAN шине). После поездки в Крым, когда приходилось бросать мафынку за пределами работы двусторонки серьезно задумался об установке именно этой системы. Все это не реклама, а чисто ИМХО.
Р.S. Цена вопроса - 1900 грн. + 350 установка (гарантия изготовителя на сигналку пожизненная).

2steel0 Дай ссылку!!!

2root: Ссылку кину,только чуть позже- ссылка на компе, щас пишу с телефона.

2root: посмотри сдесь www.signalka.kiev.ua