SEAT club Ukraine

Привіт усім.

Почитав тут на форумі що люди ставлять на щойно придбані авто СЕАТ "захист полігон-авто". Хотів поцікавитись чи має хтось досвід такого у Львові на нових авто? Чи потрібно воно насправді і де це можна зробити?

Потрібно 100%

Привіт!
По суті захист картера, це опція яка потрібна на наших розбитих дорогах, але я особисто, захисту не ставив свідомо. Ось чому: 1-ше - це те, що кліренс на Толедо малий, і захист додатково "з’їсть" ще кільканадцять так необхідних міліметрів кліренсу; і 2-ге - це те, що на толедо найнижча і відповідно, найвразливіша точка - поперечна балка передньої підвіски, яка виконана із алюмінієвого сплаву (доволі делікатна штука, не дай Боже на швидкості налетіти нею на якийсь камінь ), а сам картер двигуна знаходиться значно вище тої поперечини. Сам постійно їжджу по поганих дорогах, іноді дістаю до горбиків дном. На мою думку варто акуратніше поводитись на дорозі, бо проблема низького кліренсу це не недолік машини, а наша з вами проблема тих доріг, по яких ми вимушені пересуватись Іноді це й дорогою важко назвати...
Є й ще один фактор "проти" додаткового захисту - охолодження картера двигуна набігаючим струменем повітря - поверхня картера (до речі сам піддон теж виготовлений з алюмінію) виконана ребристою, це зроблено для того, щоб збільшити площу картера, і віддати в атмосферу якомога більше тепла від мастила, яке, в свою чергу переносить тепло від двигуна у картер. Встановивши додатковий захист ми перекриваємо частину потоку холодного повітря....
Хоча я впевнений на 100% , що встановивши захист ви не перегрієте двигун. Короче кажучи кожен сам собі вирішує - ставити чи ні.
Все вище сказане ІМХО...

установил и ни капли не жалею

У меня такая же защита как на фотке. Оправдала себя полностью. В ней кроме самого листа есть ещё планки крепления, которые прикручиваются к подрамнику, а к ним уже прикручивается лист. Эти планки очень толстые и крепкие и, в случае не дай бого чего, служат дополнительной защитой при фронтальном ударе.
По поводу защиты я слышал такие заблуждения:
- уменьшает клиренс (возможно, конечно, но не заметно)
- ухудшается охлаждение движка (чушь)
- при фронтальном ударе не даст движку упасть, а направит его в салон (чушь, подрамник силуминовый и при сильном ударе он сам провалится куда надо).
Отакэ.
1000 грн потраченых на защиту, сэкономят десятки тысяч грн - это не преувеличение.

Кліренс чуть міняється, але без захисту картер пробивається елементарно (добре що дирка була маленька і доїхав без особливих пригод через ціле місто). Недавно на трасі хряснув захистом об асфальт - хто зна що би було при його відсутності...

А ще порадить хтось де ви у Львові ставили цей захист?

Самостійно, але потрібен підйомник, або яма!

кому там защита нужна?

Мені потрібен для піддона чна Толедо м. Львів. Можете допомогти?

ileshko писав:Мені потрібен для піддона чна Толедо м. Львів. Можете допомогти?

Конечно помогу!
Защита картера на Толедо есть, цена 650 грн.+ доставка.
Берём?

А установка можлива у вас чи то потрібно шукати самому?

ileshko писав:А установка можлива у вас чи то потрібно шукати самому?

Конечно возможна установка (80 грн.), мы устанавливаем ВСЁ! Только не думаю, что удобно будет тебя со Львова в Черкассы ехать .

Найти у кого установить защиту нет ничего проще, так что думаю по месту установите, тем более её очень просто устанавливать (инструкция установки прилагается)

ileshko писав:Привіт усім.

Почитав тут на форумі що люди ставлять на щойно придбані авто СЕАТ "захист полігон-авто". Хотів поцікавитись чи має хтось досвід такого у Львові на нових авто? Чи потрібно воно насправді і де це можна зробити?

Привіт, приїжджай на зустріч, поговоримо, в мене також не має захисту.

Пропонуємо захист картера на будь-який Сеат і не тільки фірми "Кольчуга", вартість 700 грн. + встановлення 60 грн.=760 грн.-5%= 722 грн.
Не зменшує кліренс автомобіля! Виготовлений з 2 мм сталі. Вага біля 10 кг.
Також є можливість встановлення захисту з полікарбонату(вартість з встановленням близько 1500 грн)