SEAT club Ukraine

Эт я темку туточки открыл... под воздействием просмотра фильма "Кто убил электромобиль..." EV1..... Захотелось таки хоть когонить пристрелить по этому поводу.... ну на крайняк, запустить серийный элехтромобиль....

Воооообщем считаю, что от ухода от нефте/газа никуда не деться, рано или позно таки придётЦо "заливать" альтернативное топливо...

Так шо желающие пообсуждать... возможные путя осуществления данного проекта, милости просю....

В часности прошу каждого посетившего данную темку отписать желаемые требования к такому девайсу, как электромобиль... любые требования... хоть встроенные тапочки для тараканов...

И вообще Ваше отношение к данному девайсу.....

На сей момент, в элехтромобиль переделать Ваше авто будет стоить - 8000 - 10000 баксей.... (предварительные прикидки)....
Итого получим: пробег до 200 - 250 км/сутки....
удешевление расходов на "топливо" - 5 - 8 раз...
отсутствие текущих зартрат на масло, фильтра и т.п.....

Чуть позжее повыкладываю инфу, более содержательную.... ибо в нете всякого много... нуно выбрать оттудова полезное... да и самому переварить....

Никому не интересно... лано интересно мне. Буду вести конспект.

Заказал 15 тяговых аккумов из Германии - 2500 баксей. Фрицы были в шоке!!! Шо в "банановой" Украине кому-то понадоблились тяговые уккумулятеры... лана, пусчай удивляются.

Копмлектик ШИМ модуляторов - 500 баксей, и по мелочи всякой транзисторно-резисторной лабудени - 200 баксов.

Через недельку в тролейбаснос депо доперемотают электромотор под новые требования... а пока леплю электронику. Через 2 месяца планирую первые полевые испытания прототипа.

Это ты из своего Сеата решил электромобиль сделать?

не-а... Сиат мне наравитцо такой как есть

Bionick писав:не-а... Сиат мне наравитцо такой как есть

Ну все равно фоты в студию однозначно!

Эт пока рано... на махыне какда поставлю, тада и отйфоткаю.... ща могу отфотать аккумы, остальное пока не информативно.

интересно нетослово
просто добавить нечего.
буду следить за темой. на базе чего будет авто?

респект.
из требований:
1 зарядка от стандартной резетки
2 срок эксплуатации совместим с окупаемостью

Для простоты эксперемента - пока кузов от "Пирожка" Москвич, шо б удобнее первое время аккумы скаладировать . А в общем зачете, переделать можно любую машинку...

Без систем регенерации электричества при торможении дальность полёта будет составлять 180 - 220 км на одной зарадке (разряд аккумуляторов до 20%). Максималка порядка 100 - 110 км в час. Не фонтан, зато рывок буде жёсткий, в том смысле что с места буде стартовать резво.
Движок будет асинхронный - это значит никаких скользящих контактов, обслуживание - продуть сжатым воздухом раз в пол года.

Гребет Вас однако, товагисч, непадеццки!!!
Сеат, я так понял, не должен пострадать, но троллейбус-то нах курочить???
Эт, конечно, понятно, что чем меньше на улицах троллей, тем больше места Сеатам, но пенсионерам ведь тоже надо...
Ну, что ж следим за развитием событий)))

Электро-космич... ну что же.. посмотрим

Зарядка от стандартной розетки - не готов ответить, т.к. стандартная китайская розетка кипятильник не выдерживает....

При эксплуатации 100 км пробега в день, стоимость аккумов и оборудования для переделки автошки отобъётся приблизно за 1,2 - 1,5 года.

Для прикидок даю вводную: одна полная зарядка аккумулятеров составляет 17 кВт\ч по счетчику электроэнергии. (Если есть у кого халявная солнечная батарейка - то быстрее... )